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ブーコンの設定を最低にしても1.6まで上がる？？
弟がWGNC34ステージア後期に乗っているのですが、 先ほど、ブーストコントローラーを新規に取り付け走った所、設定値が最低なのに、いきなり1.6まで上がってしまったみたいです。。 説明書を見ても、これ以上設定を下げる術がないようです。 取り付けたブーコンは「BLITZ DUAL-SBC spec S BOOST CONTROLLER」です。 コンピューターは交換済みです。（0.75が最適値？） マフラーはタイコ部分のみ交換してあります。触媒ノーマル 考えられる原因がありましたらご教授よろしくお願い致します。
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初めまして。 パーツの装着で不具合が出たら。まずつけたパーツをはずし元の状態にする。それでも異常が出れば他のところに不具合が出ている(要原因究明)。正常に直ればパーツが壊れているか、取付ミス。 そもそもＥＶＣつける必要があったのか？ＥＣＵの交換なのかサブコンを背負ったのか？吸気は全くノーマルなのか？ＥＣＵ交換後の適正ブーストはいくつなのか？ノーマルタービンのアクチュエーターはいくつまで対応してるのか？インジェクターの容量は？ ＥＶＣやＶＶＣなどは素人がつけて勝手にいじっていい物ではありません。故障の元ですよ。自分のワークスにも付いてますがショップでセッティング出して貰ってからいじった事なんて無いですよ。ストリートでブースと変更すれば速くなるなんて考えはやめましょう。正しくは空燃費計見てセッティング出すときにいじる物です。
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- ４ 1/2（@1143）
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まさか、ブースト計を、スロットルバルブの上流側へつないでいるなんてこと無いですよね。
- panoram
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１．６まであがるなら確実に一発で壊れます。ましてや０．７５が最適なら２倍もの余裕は全くありません。 まずは本当に圧力が正確な数値か、確認することです。メーターを疑ってください。機械式だから正確、電気式だから不正確ということはありません。メーター自体が壊れていればどれも不正確です。
- rgm79quel
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ブーコンの作動本体（エンジンルーム内に設置したほうのパーツ）と ノーマルアクチュエーターとを繋ぐように取り付けているはずだと思いますが これが外れたり、抜けていたり、ホースに穴が開いていたりしていると思います。 ご確認頂いた上で そのようであれば 良質のシリコンチューブで しっかりと配管し直してください。 尚、取説に記載有るとおり 取り付けにあたっては 製品に精通した専門の整備工場へご依頼頂けますよう お願い致します。
- ４ 1/2（@1143）
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どう考えても取付がどこか間違っているか、壊れています。
- sugitaruha
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？？？ DUAL-SBC spec Sは、最大ブーストが1.2だったと記憶しています。 それ以上には加給する能力がなかったような。 表示されている加給圧数値は、間違いない状態なのでしょうか？ 間違いなく1.6まで加給されている加速だったのかどうか。 （質問者さんが期待されているような回答ができず申し訳ないです）
補足
ご回答ありがとうございます。 ＞最大ブーストが1.2だったと記憶しています。 そうなのです。。。私も変だなと思ったのですが、機械式のブースト計を付けているので1.6の数値は確かだと思います。； 先ほどまた弟から連絡があり、ブースト計のハーネスを取り付けた状態と外した状態で、上がる数値が一緒と言っておりました。それって・・・・ ブースト計が機能していない・・・ような・・ 配線は間違いないようです。
お礼
ご回答ありがとうございます。返事が遅れ申し訳ございません。 どうやら初歩的な配線ミスだったみたいです。 今は順調に動作しております。 ありがとうございました。