２５０の維持費と４００のバイク選びについて

質問

維持費の節約のため２５０に乗り換えようと、色々調べてZEALかVTRまでしぼってバイク屋さんに相談に行くと、「妥協して買ってもどうせ半年も持たずに手放すことになるんだからやめなさい。２５０と４００をきれいに長年乗ろうと思ったら維持費に大きな違いはない」と一括されました。
維持費が変わらないのであれば、排気量落とす必要もないのですが…。一応２５０でも２年に一回は車両検査をしてもらおうと思っています。
維持費について詳しい方、教えてください。

あと、４００なら、ＺＲＸIIかＸＪＲにしようかと思っています。２５０でいくならＺＥＡＬです。
決めた基準は４００については車体の形です(４００ならある程度走るだろうとふんで見た目だけで判断)。２５０については振動の少なさと低速のある程度の加速度とマフラー縦二本出し、そして２５０にない重量感にひかれました。(どうやら今乗っているＳＲにないものに引かれたようです。特に振動はもう勘弁です。)
しかしバイクの大きさも気になっています。身長１８０あるので、小さいバイクだと窮屈になってしまわないか心配です。
この３つのバイクはどんな感じなんでしょうか？ちなみにどれを買ってもセパハン、バックステップにするつもりです。

長くなりましたが、維持費用と３つのバイクについて(大きさや走りの特性)教えてください。

回答No.2

sasa522 · ベストアンサー

維持費については、ユーザー車検で車検を通せば250と400で2年間で重量税の5000円分ぐらいしか変わらなかった記憶があります。
ユーザー車検は2年に1日だけ平日に休みが取れれば誰でもできます。
ほとんどノーマル状態か、マフラー交換ぐらいのカスタムなら基本的な
メンテナンス程度で通せると思います。

私もSR乗りですが質問の3台のうちZRXとZEALに乗ったことがあります。
まずZRXですが、クラッチをつないだ瞬間の一瞬の出足はSRのほうが力強く感じますが、それ以外の加速・最高速は段違いでした。2速で軽く100kmオーバーしますし、まるで排気量が倍ぐらいになったような衝撃を受けたのを覚えています。

ZEALも四気筒だけあって、250ccでもSRより遥かにパワーはありますが、出足・低回転域は原付並みに力が無さ過ぎて常に8000回転以上をキープするような走り方をしないと面白くなかったという印象があります。
林道や砂利道などの荒れた路面や信号の多い市街地を走る場合はSRのほうが楽です。
ただ、排気量に関わらず四気筒はSRのような鼓動感や心地よいリズムのある振動は全く無く、路面を滑っているようなフィーリングですので好みが分かれるところです。この辺りはレンタルバイクなどで事前に試乗して実際に感じてみたほうがいいです。
XJRは乗ったこと無いですが、3台とも現代のメーカーが送り出したそれなりに優れたバイクだと思いますのでデザインに大きなこだわりをもっているのなら気に入ったバイクに乗るのが一番だと思います。
どれを選んでも損はしないでしょう。

補足

ZRXに乗っていたようですので、その大きさなんかについて教えてほしいのです。もしよろしければ回答者様は身長どのくらいで、大きさについてどうなのかについて教えてください。
「排気量が倍になったような衝撃」…魅力的です。

回答No.4

sasa522

>No2です。

うろ覚えですいませんが、イナズマは400と1200があって車体サイズは同じだった気がしますので、それなりのデカさだと思います。詳細はSUZUKIのページで調べて下さい。信頼性についてはネット検索すれば色々な噂が出てきますが、自分の身の回りでは悪い噂は聞いたことありませんし、国内４メーカーで日夜熾烈な販売競争を行っている以上、どこもそれなりに信頼のできるものを出していると考えていいのではないでしょうか。
メーカーよりも、購入するバイクの状態のほうに配慮したほうが良いと思いますよ。特にイナズマは絶版車で中古しかないので・・・

回答No.3

sasa522

>No2です。

＞ZRXに乗っていたようですので、その大きさなんかについて教えてほ＞しいのです。もしよろしければ回答者様は身長どのくらいで、大きさ＞についてどうなのかについて教えてください。

当方身長171cm65kgです。SRよりは大きく感じました。tadaima_srさんは180cmとのことですが、SRで窮屈すぎると感じていなければZRXでも大丈夫だと思います。ちなみに大きさでいうならSUZUKIのインパルスとイナズマは大型クラスの車格で乗ったこともありますがこちらのほうがデカイです。

補足

４００でZRXより大きいネイキッドがあるとは知りませんでした。とゆうか自分の中でスズキを選択肢の中からはずしていました。
バンディット２５０のキャブの話を聞いて、スズキは色々と問題があるのかと勝手に思い込んでしまっていました。
インパルスとイナズマでそのようなことはないのでしょうか？何度もすいませんが教えてください。
ちなみに外見ではイナズマ派です。

回答No.1

noname#89024

維持費については自賠責だけの２５０と車検の４００と言うだけできっちりとメンテナンスして乗るのであればそんなに違いはないでしょう。
車検の時に少しの手間は掛かりますし多少税金が違うけどそれ以外ではタイヤ代なども２５０だから特に安いとも言えません（車種にも寄りますが）
又その三社には乗ったことはないですがＳＲから４気筒に乗り換えだと２５０の低速がトルクが無いと感じるかも知れないです（高回転型エンジンの場合は特に）

なお、友人に以前質問者よりも少し背の高い人が居てＸＪＲは乗っていましたがやばりバイクは小さく見えました、今ではＢＭとＸＲ１００と乗っていますがＸＲの時は動物園の・・・状態、でもＢＭの時は大きさが合っている感じです。
後は質問者が本当に欲しい物にしないとすぐに飽きてしまい乗らなくなるか買い換えの道に走るかのどちらかでしょう。

お礼

維持費はさほど変わらないのですね。やはり４００にしようと思います。
XJRでも小さく見えますか…。やはり、４００ではある程度仕方がないのでしょうね。
ＺＲＸIIをメインで考えていきたいと思います。
ありがとうございました。