タイヤ交換時の進行方向の見分け方

質問

ラジアルタイヤではローテーションは前後だけと聞いたことがあるのですが、一旦4本ともはずしてしまった場合、進行方向をどのように見分ければよいのでしょうか？もちろん最初から進行方向が指定されていないタイプのものです。よろしくお願いします。

回答No.3

plussun · ベストアンサー

全てのタイヤに当てはまるかどうかわかりませんが、
タイヤの溝あたりを真横からみて下さい。
タイヤのブロックが鋸の刃状になっていると思います。
（溝を隔てた左右のブロックの高さが微妙に違うはずです）
右が高かったり左が高かったり・・・
こういう基準で同じ形状のタイヤを２つのグループに分けます。

次にタイヤの腹にこすり傷が多い方のグループが歩道側つまり左側の
タイヤです。
タイヤは乱暴な運転をしていない限り、前のタイヤの方が早く減るので、
グループの中の減っている方が前輪という事でわかるような気がしますが

あまり自信はありませんが・・・

回答No.7

c90dx

見分け方は、No３の方が仰っている通りです。
タイヤのブロックが鋸の刃状になっている、高い方が進行方向側です。
特にフロント側はブレーキの関係で、わかりやすいですよ。
見た目でわからなければ、手でタイヤの円周を触って下さい。
円周をなぞるように触って引っかかりを感じる方が進行方向側です。
でも本当に４本タイアを長持ちさせたかったら、Ｘ方向のローテンション
が効果的ですよ。
極端な話、回転方向が決まっているタイアでさえ回転方向を逆にしても、
撥水効果が多少落ちる程度でタイアそのものの性能には大差がないと、
某タイアメーカーの人に聞いたことがあります。

お礼

みなさんいろいろとありがとうございました。皆さんの意見を参考にこれからタイヤを見てみます。また少し説明不足だったようでご迷惑をおかけいたしました。
ありがとうございました。

回答No.6

kankkun

確かに昔はバイアスタイヤはＯＫだけど、どんなラジアルタイヤも一度回転方向を決めたら、それは変えないほうがイイと言われてました。

この事を今でも信じている方もいらっしゃるようですが、今は技術の進歩でその必要はなくなりました。左右入れ替えてのローテーションで構わないと思います。

見分け方については、もう説明の必要ないですね？（笑）

回答No.5

nozomi500

＃１です。
指定されていないタイプです、と断りがあるのを見逃していました。

方向指定がない場合は、逆向きにしても「対称」になるように作られているはずですから、向きはどっちでもかまわないはずです。

減りの大きいのを減りの少ない方に回す、が基本ですね。
前輪後輪の減り方は、ＦＲだと後ろが減るのが早いとおもいます。（うちの車はＦＦなので自信はないけどバイクは後ろが減ります）

＃３の「鋸の刃状」も、そういえば、バイクのタイヤみていると感じますね。前のほうが薄くなっている。これはしかし、左右のローテーションしたほうが減り方が均一化されていいんじゃないかな？

回答No.4

adjective

回転規制のないタイヤをとりあえず外してしまったが、どうすればいいかと言うことでしょうか？

前後（左前－左後）でしか変えられないタイヤは回転方向が決められていうタイヤですね。
質問者さんのように回転規制のないタイヤは実際どうはめてもいいはずです。
そもそもタイヤのローテーションをすることは、前輪と後輪の減り方がちがうので
長持ちさせるためにローテーションすると言うことですよね。
すなわち、前輪を後輪に持っていけばいいということになります。
（前輪の左右を変えても意味はない、後輪も同じ）
一般に前輪は車両外から減ります、後輪はリヤのサスペンションのアライメントで変わってきますので何とも言えませんが。
なので前輪を探す。前輪はブレーキのカスがつきやすいので、リヤのホイールより
汚い可能性があります。茶色い鉄粉がついているのが前輪で、それを後輪に持っていけばいいでしょう。
と書きましたが、いちおう車についている説明書でタイヤローテーションのところを読んでみて下さい。

回答No.2

guigal

こんにちは。
車の取扱説明書にタイヤローテーションの方法は載ってないでしょうか？
もし、前後のローテーションで右側前後入替、左側前後入替であれば、タイヤに進行方向があるのですが、左後は左前、右後は右前、右前は左後、左前は右後
というようなローテーション方法であれば、そのタイヤは回転方向はありませんので、気にしなくても良いと思います。
ほとんどの場合、回転方向が指定されているタイヤであれば、サイドに矢印（回転方向を示す）があると思うのですが。

回答No.1

nozomi500

水を外にはじき出すのが溝の重要な役目ですから、
進行方向に対して、斜め後方に溝が流れることですね。