意味不明な音が出ます．．．

質問

数年前からスカイライン(ECR33)に乗り変えた者です。　トラブルではないので
質問をするのが遅く(購入から)なりましたが、通常乗っていて「ふっ」と気付くと、
ステアリング周辺からモーター音(ウィッウィーッ)が聞こえます...正体が分から
ず気持ち悪いのですが、正体をご存知の方は居ますでしょうか...。

それと停止状態から走り始めた時(数秒位後)に、機会音(カキッ)がします。
ＬＳＤかなぁ...この音も気になっているのですが、やはり正体が謎で...(^-^;

まだ知識も浅く、いろいろと知りたい盛りなので、よろしくお願いします。
（この手の情報が多く載っているＵＲＬも教えて頂けると助かります）

回答No.5

isibashi

Ｓ１４でパワステオイルにエアが入るとそんなような音がしました。
交換途中にオイルが足りないと停止状態でも「ウィー」っと。
パワステオイルが赤黒かったら交換時期です。
あと走り出して音がするのはデフでしょう。
この際、全オイル交換が望ましいですね。
パワステ、ミッション、デフ、ブレーキ、クラッチオイル等々。
パワステ、ブレーキ、クラッチオイルは自分でもなんとか出きる範囲なので
勉強がてらやってみるのはいかがでしょう？
パワステの音が気になるのでしたら、「異音、漏れ防止」用のパワステオイルが
カー用品店で売られていますので、まずはそちらから交換してみては。
これから寒くなりますので、水漏れ（ＬＬＣ）、オイル関係のトラブルが多くなります。
今後のトラブル回避の為に面倒ですが交換、
あとケチらずにいいオイルを入れてやりましょう。

お礼

回答ありがとう御座います...パワステオイルですか。
先週末に素人ながら調査はしてみました、ボンネット内の各リザーバには十分な
残量があり、色も確認しましたが劣化はないようでした。　車自体を中古で購入
したので良い物を使っているかまでは分かりません。
　※運転手側のタンクと、エンジンオイルだけは見れました...助手席側の
　　丸っちいタンクはよく分からずじまい(どれがどのタンクだか)

デフですか...無論、聞こえるのは乗車中なので正確には分かりませんが、下の方
から聞こえるような気がしてたので、少ない知識で疑いはかけていました。
でも、デフって左右の駆動輪の回転数調整の部分ですよね。
ならば走行中も鳴っている可能性もありますよね...気がつかなんだ(゜o゜;
でも可能性は高そうなので検討しますが、デフオイルって無論封入してあるんで
すよね...工賃高そうだなぁ。

所帯持ちなので以前のように使えるお金が少ないんですよ...(T-T
なるだけポイントを絞り込んで、緊急度を要する部分から攻めたいと思います。
はああぁぁぁ....我が家の大蔵省は特別予算を組んでくれるだろうか。

因みに各オイル類の確認場所...簡単に分かる部分だけで結構なので、教えて頂け
ると助かります。　勉強は頑張ってみますが、これについても参考に出来るＨＰ
を教えて頂けると大変助かります...図々しいですがなにぶん予算と時間がなくて。
時間がある時で結構なので追記願います(-∧-;

回答No.4

sancho

う～ん、MT車でしたか。

実は今R32スカイライン（MT車）に乗っているのですが、あのシフトって入れるときに「ガッ・・・コンッ」と２段階あるような感じで（微妙）入るんですよね。

もしかしたら軽くシフト抜けしているのでは？？

重めのシフトノブに代えてみてどうか？とも思いましたが・・・。

ごめんなさい、なんだか思いつきみたいな回答でｍ（＿）ｍ

お礼

度々の書き込み、ありがとう御座います。
シフトですか...確かに言われればそんな気がしますね。
個人的には良いように解釈してました、「ガキッ」っていう感じですね。
でも、感触や操作状態から抜けはないかと思います。

今になって皆様に申し訳ないのですが、中古車を購入して全パーツまで
は見てませんから、純正なのかが疑問です...(^-^;
(メンテや見直しの初歩ですね...ご免なさい...日本車を勉強中なので)
でも、勉強も兼ねて「フルノーマル(ショップ表示)」を購入したので、
一応信じて前提として質問させて貰ってます。

また何かありましたら、よろしくお願いします。

回答No.3

sancho

モーター音は分かりませんが、機械音について。

R33スカイラインより1世代古いですが、昔乗っていたC33ローレルはミッションの切り替え時（特にロー→セカンド）に、「ガコッ」という音と共にショックがありました。

＞機会音は同時に軽微なショック(切替わるような)もあるので
ここから推測すると同じ現象と思われます。

聞いた話では、どうもこの年代の日産社のATにはクセがあるようで、セドリック、グロリアクラスの車でもこの現象はあるとか・・・（汗

私の場合ATFが古くなっていたのもあったので、新しいのに交換したら多少はよくなりましたが、やっぱりショックは完全にはなくなりませんでした。

補足

回答ありがとう御座います...説明不足でした。
乗っているのはＭＴなんで、ＡＴ関連のトラブルではありません。
また、１速でギアは変更しなくても機会音は必ずします。
車速や駆動に応じてかと思います...何なんだろう...ぼろいのかな(T-T

タイミングとして２速への変える頃なので、非常に気になります。
改善できなくても、正体だけでも知りたく質問しました。
また何かお気付きの点がありましたら、書き込みお願いします。

回答No.2

pokopeko

回答でなくてすいません。
私の家のＣ３５ローレルも同じ？ような音がします。（’97製）
ステアリングカバー奥付近から「ウィッウィッ」と時々します。
直進状態でするのです。今までなんだろーと思いながらいました。
パワステポンプ系ではないようです。ＬＡＭＹさんのおっしゃる
ようにモーターがステッピング動作しているような感じです。
すいませんが、一緒に回答を待たせて下さい。

お礼

おおぉぉぉ、そうなんですよ無気味な音。
動かなくてもするんですよねぇ...非常に不思議です...(T-T
実害は無いのですが、気になるとこれがまた。
ポンプ系ではないですか、まぁ、気になるので残量等は確認します。
汚れがあったら、ついでに交換ですね。

詳しい方の登場、ただ待つのみです...お願いします　(∩_∩;

回答No.1

220ml

私もおそらく同じ音だと思うのですが、ステアリングの動きに合わせてモーター音が聞こえて来まして、ステアリングフルード（またはパワステオイルとも言うと思います）を交換したら全く音がなくなりましたよ。
カーショップで3000円～くらいだったと思います。
機械音の方はわかりません。ごめんなさい～。

お礼

早速の回答、ありがとうございます。
これって購入価格ですか...工賃別ですかね...当方でも調べてみます。
やはり気になるので、安ければ今週末にでもやってみます。
(因みに同系車種ですか？...良い状態に直ればいいのですが)

機会音は同時に軽微なショック(切替わるような)もあるので、結構気に
なっています。　「構造的にそんな物」だったらいいのですが、何かの
サインだったら事前に対処したいなと思っています...。