バイク 危険性

質問

原付バイクと高速を走れる大型バイクだとどちらが危険なのでしょうか？　
操作性などの観点も踏まえて意見をください。

回答No.13

yukamikarin

操作性については慣れればあまり変わらないと思います。

ただいつも思うのですが原付は乗車するのに気持ちも含めお手軽すぎるとは思います。短パン、下駄履きでも乗れますから。制限速度三十キロもいただけません。

大型はそうは行きません。
グローブ、ブーツ、などは勿論出来るだけの安全性あるもの装着しようとします。一旦事故すれば、大怪我になることもあります。

結局は乗り手次第かな。

回答No.12

Miuccia

こんにちは。

どちらも乗り方次第では危険になりますが、決して一緒ではありません。
あえてどちらかなのかと比べれば、原付の方が圧倒的に危険です。

理由は車に流れに乗れないことが大きいです。
これにより、乗り方云々というのは関係なくなってくるんですよね。

バイクで追い抜かれるとわかると思うんですが、接触するかしないかスレスレを抜いてく車って多いです。
原付は追い抜かれる機会が大型バイクより圧倒的に多いですからまずここで危険度が上がります。

また原付だとすり抜けを強制されます。
もともと周りの車との速度との違い、左端を走ることから、信号で停止するとき、必ずと言っていいほど車の横につくことになります。
車は遅い原付を前に入れるなんてことは絶対にしませんから。
別にそこで止まってもいいんですが、車とガードレールに挟まれて足の置き場がない、なんて事態もしょっちゅうです。
無理して右足を出そうものなら、車に踏まれるなんてことも考えられます。
気分的にも車と壁に挟まれながら信号待ちは辛いものです。
特に横が大型トラックだったら…。
前に進むしかないんですよね。

止まっても危険、前に進んでも危険、法にしたがっても、無謀な運転をしても危険な乗り物が原付です。

まあ、走る場所にもよりますけど。

操作性は、他の方が大型の方が安定してます。

回答No.11

MAMI_SPR

２ｐｓのチョイノリだろうが５０２ｐｓのボスホスだろうが、一般道を走る時点で乗り方によっては凶器になります。

だから一緒。

回答No.10

tutan-desu

バイクの安定性から言えば、大型バイクということになりますし、絶対速度からの死亡確率から言えば、原付ということになります。ただし、原付で法定速度を厳守した場合ですが。
高速道路はスピードは出せますが、交差道路がない分、事故の確率は低いはずです。また道路も比較的整備されているため、法定速度で走行し、すり抜けなど違反行為をしなければ、一般道路より安全でしょう。

回答No.9

noname#57427

公道を流れに沿って走ることだけを考えると、大型二輪の方が安全と思います。

大型二輪の性能は、高速道路を流れに沿って走っても余裕があるものです。
他方、原付バイクは一般道を流れに沿って走ることですら、その性能の限界近くというものです。

同じように走るのであれば、性能に余裕がある方が安全に走れます。
路面の凹凸や急制動についても、一般道の速度域であれば大型二輪の方が遙かに安定した状態で対処できます。

もちろん、「峠を攻める」などといって限界を追求して走るのであれば、大型二輪の方が絶対的なスピードが高く重たい分、危険性は増します。

回答No.8

noname#168741

実際問題公道を制限速度で走っている原付はあまりないので、その時点
ですでに急制動＝転倒のリスクがあるように思いますね。操作性のことを言えばニーグリップのできない原付で時速５０キロからフルブレーキ
ングはちょっと怖いです。メンタルな部分ではお手軽な感じが、自分は
今実は危険な状態にいるという事を感じる感覚を鈍らせる気がしますね。
なので、どちらかと言うと原付が危ない、でもどちらも安全ではないっ
てとこでしょうか。

回答No.7

clear_water

危険性を言い出したらキリがないほどバイクは危険です。
だってタイヤが二つしかないんですから当然ですよね？
風を感じたいからと言うならカブリオレや幌無しでフロントガラスを倒したジープにに乗ればいいわけで、その軽快さと自らが体全体を使って操る操作感と若干のスリルが魅力なのだと思います。（まぁ余談はこの辺で）

【原付】
その手軽さ故に法定速度が３０キロに設定されています。
法規通りの走行をすると後続車両にビュンビュンと追い抜かれ、更には一般車両との速度差が大きすぎるために引っ掛けられたりするリスクが高くなります。
常に白バイやパトカーの熱い眼差しを受けてある意味目の敵状態で免許点数がみるみる減っていく傾向にあります。
【大型バイク】
軽量な車体に似つかわしくない馬力を秘めているためにひとたび操作を誤れば予期しない挙動を起こし事故につながります。
また、軽量とは言え１７０キロ～４００キロ近い重量のものまであり、原付に比較すれば小回りは圧倒的に利きません。
最高速度と車体の質量から考えて自爆事故を起こした場合は原付の比較にならないほどのダメージを受ける可能性が高いと思います。
【安全装備】
フルフェイスのヘルメット・革パンに革のジャケット・レーシンググローブに加えて脊椎パット・・・。
真夏にはどうでしょう？やや渋滞程度で安全を考えてすり抜けをしなかった場合、走行中に熱中症を起こし転倒をしかねないほどの暑い装備です。
過ごしやすい季節でも停車中居眠りの後続トラックに突っ込まれたらひとたまりもありません。

常に危険が伴う乗り物で、装備的な配慮に関しては各々の自己満足でしかないように思います。
機能的な装備を携えることである程度のセーフティマージンは取れると思います。しかしそれ以上に必要なのは装備の機能ではなく乗り手の機能です。
大切なのは理性的に運転をすること、周りの交通に目を配り気を配り、更に自分の勘も働かせて危険を回避する機能を持つことが最大の防衛になると思います。
最近のライダーは特に装備が充実していないライダーを貶す傾向にありますが、それ以前に理性的な運転に欠けるライダーが多いように感じます。（勿論全てではありませんけど）
装備に１００万円掛けた無謀なライダーよりも普段着で乗っている理性的なライダーの方が安全なのかも知れないです（笑

*バイク歴は１５年程度のまだまだワカゾーの部類ですがその間に周囲の交通事故を見て感じた結果によるものです。
全ての人に共通して言えることとは限りませんので予めご承知下さい。

回答No.6

admin3

操作性よりも、公道ではミラー、灯火類の視認性、スピードを抑える自制心とかが問題だと思いますよ。

回答No.5

翔（@sil_master）

私は別な角度から考えています。原付の場合、当然普通乗用車以上の自動車と比べて最高速度が遅いのが特徴ですが、逆にそれが危なく感じるのはご存知の通りかと思います。かといって大型が安全とも思いません。では、何が一番危険かというと私が思うに

　「スクータータイプ」

だと考えています。当然、普通のバイクはまたがっている状態ですので、万が一転んでも軽症～重症で済むでしょう。もちろん、例外もありますが。しかし、スクーター（ビックスクーター含む）の場合は違います。転ぶと飛ぶ量が飛躍的に増えると思います。またがっていれば滑るだけで、他の車に踏まれたり変にぶつけなければよほどの事にはならないでしょう。しかし、スクーターの場合は乗っかっているだけですので、当然追突すれば飛び、転べば勢い良く滑るでしょう。ここが大きいのではないかと思います。結論として、ビックスクーターは危険性が高い。と思っています。

回答No.4

coro56_56

危険なのはどちらかというと、原付バイク以外（単車）の方だと思います。
単車は高速には乗れるけれど、その分危険のリスクが大きい。
原付バイクは法定速度は30ｋｍ/ｈで、単車ほど速くないので、
事故等でのリスクは少ない。
しかし、どちらとも事故に巻き込まれると、車とは違って車体（ボディー）が無いため、かなりの危険となります。
また、操作性からいうと、
原付は右ハンドル＝アクセル、ブレーキは自転車と同じです。
単車は左手にクラッチ、右手にアクセルとブレーキ
左足はギア、右足はブレーキと操作は全部違います。（慣れれば大したことないです。）
自動車のマニュアル車を乗った事があればわかりますが、半クラとか、坂道発進とか・・・。いろいろ大変です。

ちなみに、燃費の事も考えると、原付でしょうかね。
あと、単車は自動車税（重量税）もかかります。