ローバーMINIについて

質問

ローバーMINIについて教えて頂きたいです

初心者は９７以降のインジェクション車がよいと
聞いたことあるんですが、それはなぜでしょうか？
それ以前にもインジェクション車はあったとおもうのですが、、

私は車をいじったことはないのですが
空冷シングルのバイクなんかは結構いじってました（SRなど）
もちろん素人に毛の生えたレベルですが
エンジンや電気系統、キャブレターの構造、原理などは
一応理解していますが、あくまでも空冷シングルという
一番簡単なエンジンでの話です
インジェクションの原理などさっぱり分かりません
ただ、いじるのは結構好きな方です

このレベルの私が選ぶのはキャブ車？インジェクション車？
どちらが良いでしょう？

またキャブ車の魅力、インジェクション車の魅力、
それぞれお聞かせ願えると嬉しいです

回答No.2

jf1rfd · ベストアンサー

ＭＩＮＩに３０年憧れた末に、ようやく９７年式クーパーＭＴを新車で購入しました。
以来、１０年。８００００Ｋｍ走りました。良い専門ショップを見つけ
6ヶ月ごとに整備に出し、自分では３０００Ｋｍ毎にオイル交換。カストロＸＦ－８０、グリス給脂。エアクリ掃除。オイル交換二回に一回はオイルＦ交換。洗車毎にタイヤ空気圧、オイル量、冷却水量点検。その他、アーシング、コイルスプリング、ハイローはショップにお願い。ワイパーがすっ飛ぶので自分で対策。等々。
でも、巷での噂ほど、ＭＩＮＩは壊れません。ただ、やさしくね。ドアの開閉、無理なシフトチェンジはしない、エンジン始動時は、タペット音が消えるまではアイドリングする。ガソリンは燃料計半分で給油して
フュエルポンプ冷却に努める（特に夏場）。これでファミリーカーとしての重責？？を果たしています。冬は静電気が起きないので良いです。
内装が木と皮のためでせうか？？
是非、乗ってみてください。
小生も、ダックス８５、ＣＬ７２、ＣＢ２５０ＥＸ改３５０なぞ乗ってました。

お礼

ありがとうございます
参考にさせていただきます

回答No.1

mactool08

Ｍｉｎｉは９７年以降（エアバッグ搭載車輌）が最終型になるので、
それ以前のＭｉｎｉに比べいろんな部分で改良されているからです（点火系は特に）。
フロアカーペットやシート（リアシートへのアクセス方法）、
エアバッグなども、それ以前のＭｉｎｉに比べ改良されています。
その分、昔からのＭｉｎｉ乗りの方にはあれこれ言われたりされるかもしれませんが・・・
いじる好きな方でしたら、それ９７以前の年式のＭｉｎｉを手に入れて（その方が安いので）差額分をドレスアップやチューニングにまわされてはいかがでしょうか？
ただ、極初期のインジェクション車はＥＣＵが弱かったり（それ以降も壊れますが）しますので維持にはそれなりの費用がかかります。
１０００ｃｃのノーマルＳＵキャブの車輌が一番壊れにくいですかね。
いずれにせよ一度試乗をお勧めします。比較的高年式のＭｉｎｉはＭＴの場合、２速のシンクロがダメになって、シフト時に（特にダウン時）派手なギア鳴りがしたりしますので、その辺りは要チェックです。
また、Ｍｉｎｉに強いショップでの購入をお勧めします。
普通の中古車屋さんのほうが圧倒的に安いですが、安物買いの銭失いになりかねませんので。Ｍｉｎｉショップさんの方がノウハウもありますしパーツの手配もスムーズです。

お礼

ありがとうございます
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