日産 セフィーロ 1991年

質問

日産 セフィーロ　1991年 2000cc ４AT　に乗っています。１００ｋｍくらいでタコメーターが3000rpm弱にもなるのですが、これは普通でしょうか？？　燃費がすごく悪い気がします。　何か故障してますでしょうか？？

回答No.3

noname#165649

Ｎｏ２です。オートマの修理ははっきり言って分かりません。ただＣ３１ローレルの２８ディーゼル（４ＡＴ）に乗ってた友人の話ですが、前に１８０ＳＸ（５ＭＴ）に乗ってて「ニュートラルでアクセルを煽り、ミッションを２速にしてクラッチを繋ぐ。」という遊びをしていて、ローレルでも同様の遊びをしていたそうです。当然オートマは壊れて仕方なく修理に出したところ「約１５万～１７万位掛かる。」と言われたそうです。まあ自業自得ですが、、、。一概にも言えないので必ず見積もりを取って、修理をすることを決めた方がよいと思います。

回答No.2

noname#165649

多分ですが、１００キロでタコメータが約３０００回転になるとの質問ですが、シフトレバーにある「ＯＶＥＲ　ＤＲＩＶＥ」のスイッチが「ＯＦＦ」になってませんか？。オフにするとメーターパネルにある「ＯＤ
ＯＦＦ」のランプが付くので分かるはずですが、、、。
「ＯＤ　ＯＮ」にしてもダメなら、整備工場に持ち込んで見積もりを取る事をお勧めします。普通セフィーロなら２５００回転もいかないはずですが、、、。

お礼

ありがとうございます。OD ONにしていました。　1速から2速は普通、2速から3速に変速するときに大分高回転までいってから、ブーウーウウーンッって感じでシフトアップするという変わったかんじがあります。それから、シフトアップがされずなので、4速に入らなくなっているのかなっても思います。
いずれにせよ、どこかミッションに問題があるのでしょうかね。

補足

3速のままで、4速にあがらないとう症状だと、どれくらいの修理費用になりますでしょうか？

回答No.1

XB9R

１００ｋｍくらいでタコメーターが3000rpm弱にもなるのですが＞
普通です
　燃費がすごく悪い気がします　計算すればわかります

　何か故障してますでしょうか、これだけの情報では判断できません

お礼

ありがとうございます。　2速から3速への変速のときの回転数がすごく高いです。そのあと、シフトアップならないです。