MT車の何が面白いんでしょうか？

質問

免許を取って３年と８ヶ月程になります。
デミオのMT車を、主に通勤に使っています。

免許を取って以来、ここOKWaveの書き込みや、友人の勧めもあってずっとMT車に乗っていますが、「MTが面白い」って、何が面白いんでしょうか。

まず最初に断っておきますが、私は発進時にエンストすることもなく、クラッチ操作で車がギクシャクすることもありません。また、運転が極度に嫌いということもありません。

しかしながら、なんでいちいちシフト操作をしなくてはならないのでしょうか？
カーブ（交差点）が来て減速してまた加速する時にギアをおとさなきゃならない。信号で停まる度にギアを１速に入れなければならない。さらには加速中もある一定の速度までシフト操作を行わなきゃならない。
はっきり言ってイライラします!!頭に来ます!!
ATに乗っていればやらなくて済むような操作をしなくてはならない。すげーイヤになります。

正直、ここOKWaveの書き込みや周囲の口車に乗せられてMT車を買った事を、今では非常に後悔しています。幸い、お金も溜まりましたので、今度は絶対MTにしようと思います。

で、お聞きしますが、「MTが面白い」って人は、何をもってそう言っているのでしょうか？それが知りたいです。

回答No.8

kaba4060

面倒臭がりの人はMTはイヤと思います。
左足を使わないといけないのもイヤになると思います。

自分はモータースポーツをやるのでMT派なのですが、高回転まで引っ張りたい時にギアをホールドしたままできます。坂道でも低いギアで固定したまま走るなど、自分が思ったように操作できる。　これがMTの醍醐味だと思っています。

ATにも。Lギア・２ギアなどありますが、L～２に変えたとしても、タイムラグがありますし、シフトショックも大きいです。
坂道でも、Dで走っていてスピードが落ちてくると勝手にギアが１つ下がって加速を始めたりで、一定の速度で走れないときもありました。

以前、ドラマが好きな人に「今度○○ってドラマが面白いけぇ見てみ～」と言われてみて見ましたが、何が面白いのかがさっぱり分かりませんでした。

結局何が言いたいのかというと、人それぞれなのでは？　ということです。
事象はひとつですが、その事象に対して感じることは十人十色なのでは？

回答No.7

dqpq05

ただの好き嫌いです。

納豆が嫌いな人間には納豆の美味さが分かりっこないのと同じようなレベルの話です。

ぜひAT車を買ってください。

回答No.6

noname#58692

ＡＴにすればよかったですね。

自分はＭＴのほうが楽なので、ＭＴお薦め派です。
まず、免許取りたてからずっとＡＴに乗るとＡＴしか乗れなくなる。
ＭＴに乗りなれた人はＡＴにも乗れるし、今後ＡＴ車に乗ったとしても
何１０年後かにＭＴに乗っても乗れると思うんですよ。
だから、免許取りたての人には苦行の意味も含めて薦めるんですが。

自分は今の車はＡＴで乗り換えてから３年ですが、それまで
ずっとＭＴに乗っていました。今の車をＡＴにしたのはＡＴしか
なかったからですが。。(笑)で、だいたい年２－３万キロ乗ります。

ＡＴの嫌な点をあげますが。
スポーツシフトなどでもない限りは、ＡＴは勝手にギア比が変わってしまう。
スピードを微妙に調整したい場合はＭＴより微妙なアクセルワークが
必要で、長距離を走る場合は、これがけっこう精神的にも肉体的にも疲れるんです。

クラッチを踏まないので、右足ばかり使う。左足は使わないんですね。
だから、右足ばかりが疲れてるので、身体のバランスが悪く感じるので
余計に疲れを感じることがあるのです。これはＭＴに乗っていた時には
感じない感覚ですね。

ＡＴは停止時にずっとブレーキを踏んでいないと動いてしまう。
つまり右足をずっと使っている訳です。これも疲れる。
これを解消するためにはＮまたはＰレンジにいれる。
サイドブレーキをひくなどですが、これもいざ走りだす時に
忘れてたりすると、そのままアクセルを踏んでしまって、
あわてたりすることがあります。(テレビなどではこういうことを
防止するために常にＤレンジに入れっぱなしにすることを推奨する
評論家も多いくらいです)
ＭＴなら、左足でクラッチを切ることでも、できる。
または発信する時は必ず、クラッチで感知できるので、あわてることがありません。

などなど、つまりＡＴは左足が楽な分だけ、神経が弛緩してしまい、それを
引き締めるために余計に神経を使うことがある。。
ＭＴはクラッチ(つまり身体を使うこと)で神経をつかわなくて済むわけです。
私的には左足が楽な分だけ、神経をすり減らし、右足がしんどい。という図式が成り立っています。

ＡＴが欲しいのは事故や動かない都市部での大渋滞時と
急な坂道での坂道発進時くらいですね。

今の車はトルクもあるし、よほどのことがないかぎりは
クラッチに神経を使うことはないです。

私の場合は面白いではなく。楽という観点からの意見でした。
まあ、これは好みもありますから次はぜひＡＴをどうぞ。
ながながと失礼しました。

回答No.5

cliomaxi

>今度は絶対MTにしようと思います。

色々文句を言ってもやはりMTなんですね。
って単なる誤入力でしょうけど。

私自身はずっとMTです。(今まで購入した車は全てMTしか存在しないグレードばかりなので)
勿論楽しいし好きでMTに乗っていますが、他人に勧める様な事はしないですけどね。
何故楽しいかと云われれば「クラッチを踏んでシフトチェンジが出来る」ことです。
これは言い換えれば「シフトチェンジをしなくてよい安楽なATは退屈」の裏返しです。
あなたの考えや感じ方とは全く逆です。
両腕、両足で操作する事が良いのです。

回答No.4

mat983

ＡＴは運転するだけですが、
ＭＴは操作する楽しみがあります。
クラッチをつなぐタイミング、加速感など左手、左足をフルに使って運転するのでかなり面白いです。
疲れますが、運転している感覚が楽しいのです。

回答No.3

pacemen888

最近トヨタの店に行くと新車の9割以上がオートマ車だと言われました。私の車は5,6年前に買った中古ですが、マニュアルです。その車のスタイリングが気にいっていたので、さらにオートマということまで条件を絞れば探さねばならないので、その部分については仕方なくという気持ちもありました。さらに13年くらい前に新車でオートマを購入。

免許を取ったのは20年くらい前ですが、私が免許取得したすぐ後くらいからオートマ研修というのが始まりましたが、私の場合はオートマの教育は受けていません。

そういう時代から、今は新車のほとんどがオートマという時代に変わっているので、世代によってはオートマが当たり前、いやマニュアルが当たり前という感覚があると思います。

個人的には今でも勾配のある坂道で発進するときは、少々緊張するときがあるので、オートマがいいと思うことはありますね。

回答No.2

noname#64329

えーとまぁ質問者さんが面倒という「操作すること」自体が面白いんですよ。

料理するのが楽しいことは、「どっかで買ってこりゃいいじゃん面倒だし」というひとには決して伝わらないのと同じです。

まぁ何が面白くて何が面倒というのはあくまで「本人の主観」」ですので、質問者さんが理解できないなら、それでそれで良いのでは？
誰も強制しませんよ。

回答No.1

kaZho_em

> カーブ（交差点）が来て減速してまた加速する時にギアをおとさなきゃならない。信号で停まる度にギアを１速に入れなければならない。さらには加速中もある一定の速度までシフト操作を行わなきゃならない。

これこそが面白いのです。
「 操作している 」 「 操っている 」 という感じが。