ネイキッドとレプリカ

質問

http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/type/01/maker/0/exhaust/0/biketype.html
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/type/02/maker/0/exhaust/0/biketype.html

これ見るとネイキッドとレプリカの車種数が全然違うんですが
ネイキッドの方がレプリカより人気があるんですか？

回答No.3

noname#66624 · ベストアンサー

いつの時も流行り廃りはあるものです。

それから生産性の問題ですね。
レプリカは部品点数が多い。
つまり作りにくいです。
部品が多いと言うことは補修部品の在庫数も多い。
在庫数が多いということはとりもなおさず儲からない。
生産性が悪いうえに収益性も悪いバイクを沢山作るわけには行きません。
だから一部の愛好家に向けて収益を確保できる価格で作るだけです。

回答No.5

1972nyanco

輸出専用車が掲載されていないからでは？400ccオーバーでは、ネイキッドは1000～1300cc超のモデルが大半ですが、レーサーには600～1300ccと幅広いモデルがあります。

400cc以下については、馬力規制のせいかレーサータイプは人気が無いのは確かですが…。

回答No.4

panoram

時代の流れです。二昔前はほとんどがレプリカでした。
また、そのうちにレプリカがはやるかも？

回答No.2

oo14

ネイキッドならいざとなればオフロードを走れますが。
レプリカでハードなオフを走ると、下回りが無残になります。
車高調というやつが普通の町歩きも出来ないようなものです。
そんなこともあって、バイクしか出来ないことが少しは出来る
ネイキッドのほうが人気があるのではないでしょうか。
時速１００ｋｍ／ｈまでなら風あたりもしれていますし。
これからの冬に乗るなら、レプリカのほうが人気では
なんせ暖房が逃げませんから。
Γが出たときはこれはあったかそうと最初に思いましたね。

回答No.1

GAG666

20年前まではレプリカの方が圧倒的に多かったんですけどねえ。
今の流行りで言うと「レプリカはダサい」んですと。
単車なんて流行りで乗るモンでもなかろうに・・・。