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高速道路の運転についてak
連休でひさしぶりに高速に乗りました、首都高も走ったのですが 普段からあまり車に乗らない上、方向音痴で目があまりよくない のか、高速での走行中の分岐点の看板を認識がおぼつきませんでした 普段から車で高速に乗らない方でナビゲーションなどの機会がなくても 一度も分岐点などで、あせらずすんなり走行できる方はどれほど いますか？もしくは料金場も慣れないと通過に戸惑うことなどは ありませんか？
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私の場合は昔話になりますが、済んでいるのは瀬戸内圏で、若い頃は良く関東や東北まで仕事で通っていましたから（当時目が少し悪かったけど）当然首都高では難儀しました。 標識を見て走れば土地勘がないためどこに行くか解りませんし、京葉道路に向かっていて羽田に行ったこともあります、降り口間違えて仕方なく環状線一周したことも・・・ その後多少のコツを覚えましたが、今でも首都高は走りたいとは思いません、ナビがどの程度首都高で役に立つのか知りませんが、当時は無いので私は地図を見てルート番号だと思いますが、それを見ていましたね。 現在は全く走らないので（高速を）事前に地図で確認してジャンクションやインターだけは間違えないようにすると思います、ですから走行中に不用意に右の追い越し車線に出ないように（目的のインターなどに近づいたら）普通の高速であれば余程のだろう運転でもしていない限り、予告標識が２ｋｍ位前から有るので間違うことはないと思います。 首都高は知りませんが、関西は多少土地勘があるので最初に地図で目的の場所を探して、ルートを決めたら後は普通に走っていました（阪神高速で間違えたことはないです）ただし、地図に載っていない新しい道が開通したりして変わっていたときは悩みますよ・・・ その時は解っている場所で（地図で決めたところ）降りてから後で、調べます（大抵は帰りか後日に成ります）ですから、車やバイクで高速走る必要が有れば出来るだけ新しい地図を手に入れます。 しかし、焦ったり料金所でとまどうことはまず無いですよ、平常心で居ないと危険も有りますし、時には料金所で一言聞いたりします（ほんの数秒ですます）なお、滅多に走らない高速の為のＥＴＣ等は付ける気も全く有りません（無料でも要りませか邪魔なだけですから） 便利なのは解っていますが、必要ないので・・・ ナビも新しい道路が出来たりすればソフトの更新をしないと不便に成りますから、現在は車には付いていますがＣＤの古い物でメーカーが全く更新をしない物が飾り状態です（迷ったときに使うかも） 若い頃に良く全国走り回っていたときは地図を見て解らないところは、現地でだいたいの感覚で走っていました（偶に迷いますが）料金支払いでもたもたして焦っている人は大抵直前になって、財布を捜したり車を右に寄せようとしている方が多いのでは・・・ 私は途中のＳＡ等で事前に用意しますし、料金所に近づいたらあらかじめ少し右寄りに寄せて手の届く範囲に停車します（この時に手が届かないと焦ると思う）一度会社の車で助手席に人が居ないので高速チケット取れないために、降りて右側に回った経験はあります（左ハンドル）それ以来左から券が出るところか事前に良く見ています（今は左など乗ることはないですし） 高速でも一般道でも知らないところでは少し速度を控えめにして、仮に間違えたことが解ってもそのまま何もアクションを起こさないで通り越してから、安全に車を止めて確認したり次にどうするか決めましょう（いきなり急ブレーキを掛けたり極端にスピード落としたりすれば大変危険ですし、後続車には迷惑です） 私はその辺りを何時も知らない道では忘れないようにしています、仮に一般道でも焦ってＵターンしたり方向にだけ気を取られたら逆送したり危険はかなり増えます。 特に最近高速の逆走が増えています、山陽道ではつい先日も二日続けて逆送に絡む事故があり数名の方が死傷されています。
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- nokonoko777
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この時代にあってＥＴＣやナビと無縁の者です。 中央高速→首都高→湾岸線（浦安）へ… 数年ぶりの首都高速。 まず、#NO.3さん同様に予習をします。 ４－Ｃ１－９（１１）－Ｂ だったかな？？ 久しぶりの休日、同乗の家族と会話が弾みます。 と… 覚えていた筈の記号を失念したことに気が付き、突然無口に… 問い掛けに無反応な私の様子をみて、家族は分岐点が近いことを感じます。 料金所では、おつりを忘れそうななったこともある。 （苦笑 帰りは同じルートを逆に帰ってくる筈。 気が付くと『空港中央』って、ここはどこ？？？
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回答ありがとうございます。 わたしは高速運転中はほとんど無口になってます。苦笑 無意識なんですが、結構緊張するみたいです。 ある程度緊張していたほうがいいのですが、緊張しすぎも よくないですね、ご意見参考になりました。
- mitsuru29
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首都高はホントに難しいですね。 免許を取り15年ほど、毎年数回首都高に乗りますが、毎回ドキドキします。 私の場合視力がかなり良いので（両目とも2.0）かなり早い段階で先方の認識が出来ますが、夕方や夜になると・・・ そこで我が家では首都高に乗る前には必ず予習をします。 自分が走るルートの番号や、分岐など。特に分岐には特に気を使いますね。分岐するジャンクションは全て走行順に紙に書き、更におおよその距離も書いておきます。もちろん右折か左折かも。そしてそれを声に出して何度も読みます。 運転中はその紙を手元に置き前後左右の安全を確認しチラ見。走行メーターの距離と紙に書いた距離から右左折の為のレーン変更を早めにする。あとはルート番号を常に頭の中で反復し走ります。 こうでもしないと正直走れません。 首都高の場合は他の高速道路以上に「俺は常連だぞ！ちんたら走るな！」的な運転をされる方が多いような気がします。 そのような運転は私のようなものからすると控えていただきたいのですが、無理でしょう。 であればこちらがどれだけ回りに迷惑をかけないような運転をするか、その為にどう準備をするかが重要になると思います。 ＜普段から車で高速に乗らない方でナビゲーションなどの機会がなくても 一度も分岐点などで、あせらずすんなり走行できる方はどれほど いますか？ 日々仕事などで走っている方は感覚だけでもすんなり走行できると思いますが、たまにしか乗らない私たちのような、どちらかといえば一般的な人は誰でも戸惑うと思います。距離の長い迷路ですからね。 snsitumonさんだけではないですよ。
お礼
回答ありがとうございます。 なるほど、出発する前に事前にある程度計画してしまえば、一般道 と違って、分岐点も少ないので結構有効かもしれませんね。 そういえば、教習所でも走行計画なんたら、という授業があったのを 今思い出しました、事前に走行計画を立てて実際そのとうりに、走行 するとかでした。 でも、高速のジャンクションに限ってはほんの一瞬のミスや勘違い で間違える可能性も高いので普段から走行してないと回答者さま がいわれたように、常連ドライバーから煽られて、危ないかも しれないですね、あまり役にたたないかもしれないですが、 高速初心者みたいなでかいシールがあってもよいかもとか思いました。 どうもご意見ありがとうございました、他のドライバーさんも 似たような感じみたいですね。少し安心しました。
- 1972nyanco
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＞目があまりよくないのか、高速での走行中の分岐点の看板を認識がおぼつきませんでした そういう方は、車を運転しないでください。非常に危険です。 「方向音痴だから」を大っぴらに自称するのなら、首都高に乗るのは辞めましょう。
お礼
回答ありがとうございます。 わたしも、関越自動車、東北自動車、道は何度か高速で走ってました ので、PA，SA，の場所は把握していて、とりあえず運転はできたの ですが、今回、関越＞外環＞首都高＞とわたって、千葉の方まで 行ってみました。行く用事もあったので。幸い時間帯をうまく混まない 時間帯が選べたようで、渋滞は回避できましたが、首都高の分岐点 で降りるところと、別のルートに入るところが、よくわからづ、結構 あせりました…、こっちでいいはずなだよな～ という感じでおそろおそろ、左側を走行していました。 めったに、いかないのと、一般道路と違って、間違えたたら、戻れない という緊張感もあるので、どうにも高速運転は苦手ですね。 ナビは必要ないと思ってますが、首都高や都心を走行する時は あった楽だと思いました。 自分のことばかり書いてしまいました、すいません。 どうも、ご意見参考になりました、他の方はどういう感じで 高速道路の運転をしてるのか、どうも気になりまして… 今度からSA，PA，をうまく活用したいと思います。 どうもありがとうございました。