三速からNにもどらない

質問

カブのギアは停車中にのみトップからフリーに直接戻せたと思いますが、自分のカブは停車中でもトップ(三速)からフリーに直接チェンジできません。故障でしょうか？　それとも古い年式なので構造が違うとか。70年代終わりから80年代初期製造のDXです。

回答No.2

noname#58009

2005年式のスーパーカブ90DXに乗っています。
現在のカブは、プレスカブ以外（？）は、走行中に3速からニュートラルに入らない構造になっていますよね。
個人的には、一段ずつシフトダウンしていって停車する癖がついているので、特に不満は感じていません。

質問者さんがお乗りのスーパーカブについては、私も詳しいことがわかりません。
だったらコメントするなよ…っていう話ですね。
すみません。

昔のカブは、No.1の方が回答されているとおり「1-N-2-3」のシフトパターンだったそうですが、私が調べた限りでは、1978年10月の時点で、50と70は「N-1-2-3」のシフトパターンを採用したようです。
そのときの諸元表を見ると、変速機形式は「リターン式」という表記でした。
現在の、走行中にはNに入らないタイプも、ホンダでは「リターン式」と呼んでいますので、このときの「リターン式」がどのようなものだったのか、気になるところですね。

現在でも、ヤマハのタウンメイトT90Dは、ご質問のように3速からNに入らない仕様のようです。
そして、メーカーはこれを「リターン式」と呼んでいます。
なので、他に不調を感じていらっしゃらないのなら、おそらく仕様ではないかと思います。
私の記憶違いもあると思いますし、推測にすぎませんが…。

お客さま相談室に、相談されるのが良いかと思います。
でも、メーカーの人も、よくわからなかったりして（笑）？
冗談です。
きっと納得のいく回答が得られるでしょう。

支離滅裂な文章ですみません。

お礼

回答ありがとうございます。
他に不調は感じていません。仕様の可能性が高いみたいですね。
私の他に同時期のカブに乗っているという方はいませんか？

回答No.1

noname#60563

その頃のカブだったらローギヤはニュートラルから後ろに踏んでませんか・・・

７０年代はニュートラルから後ろに踏んでロー、ローから前に一度踏んでニュートラル、次にセカンド、最後にトップ、もちろんニュートラル出すためには後ろに二度踏まないと出ませんでした。

現在の物と同じに成ったのがいつか知りませんが、おそらく昔のタイプだと思いますが・・・

お礼

回答ありがとうございます。
シフトパターンは「N-1-2-3」です。