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プラグについて。
スーパーカブ５０にのっています。 年式は不明、製造年のみ１９７２年ということがわかっています。 （とても古いカブなので、ノーマルで７０キロはでます） 現在、８番のプラグを使用しているのですが、すぐに真っ黒に焦げてしまいます。 そこで、９番のプラグに変えてみようと、ショップに行ってみたのですが、どうやらカブ用は８番までしかないようで… どなたか、プラグを真っ黒に焦げないようにする方法、又は、カブ５０に使用できる ９番～ のプラグについての情報をいただけませんか？ よろしくお願いします。
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逆です、現在8番で黒いなら下げる方向が正しいのです。その他エアークリーナーが汚れていても調子が狂うので確認してみましょう。 ついでにタペットも調整・確認すればバッチリだと思います。（オイル食ってれば更に整備しないといけません）
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- XB9R
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訂正です プラグは C6HSA です
お礼
回答、ありがとうございます。 ショップにあるプラグ対応表（？）を見たのですが、現行カブは６番指定だったのですが、車体番号が若いカブ（旧カブ）は５番だったのです。 そこで、５番をいれてみたら… 乗れないこともないですが、調子がおかしくなってしまいました… とりあえず、６～７番でやってみます。
プラグの番手を上げるということは、高負荷・高回転用になりますから低速ではカブリはすくなります。待ち乗り程度なら６番に下げる方が良いでしょうね。
お礼
回答、ありがとうございます。 実はこのカブ、排ガス規制前のカブで、リミッター（メインジェット等も現行とちがいました）とかもなにもついていないので本当にスピードが伸びます。 そのために、速度が６０キロ～ になるとものすごく高回転になってしまうのです。（本当はいけないのですが…） とりあえず、6～7番で入れてみて様子を見てみます。
- XB9R
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スーパーカブ５０の標準プラグは、ＣＨ６ＨＡです ８番では真っ黒になりますね
お礼
そうでしたか。勘違いしてました… エアクリはこの前換えたばかりなのでまだ大丈夫だと思います。（その際、混合気の調整もしました） 回答、ありがとうございました