リトルカブについて・・・

質問

初めて質問させて頂きます「waracan」といいます。
よろしくお願いします。

耐久性・燃費の良さからリトルカブの購入を考えているのですが、
ギアチェンジの必要なバイクに乗った経験無く
本を購入したりしてシフトアップ・ダウンの仕方など基本的な操作方法を
勉強していたのですが・・・
車と同じで信号などで停車する際は
シフトダウンし停車するものと思っていたのですが、
カブは３速のままで停車出来て、
シフトダウンするのは急な坂を登る時など加速がいる時ぐらいで、
ほとんど３速しか使わないっていう話を聞いたのですが、そうなのでしょうか？
もうひとつは、スーパーカブに比べ小さいので
170cmの男が乗るにはしんどいでしょうか？

すごく素人な質問なのですが、
教えて頂ければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

回答No.3

old98best · ベストアンサー

リトルカブのギヤは、リターンです。ロータリーではありません。
トップの３速または４速（２タイプあります）から、いくらチェンジペダルを前に踏み込んでもギヤは変わりません。
後ろへ踏み込むか。前をかき上げるとギヤがダウンします。

で、通常は２速のままで発進から停止までＯＫです。
速度を上げたい場合や、燃料を節約したい場合に、３速や４速にします。
１速は重い荷物を積んで坂道を上るような場合にだけ使用します。
人によっては、３速だけで乗っている場合もあります。
３速だと発進の加速が悪い代わりに、最高速度が５０Ｋ以上出せる事と、燃費が多少良い事があります。
本当は、発進が２速でそのあとで３速にチェンジするのが良いのですが…

カブは、動いている時はシフトダウンはしないのが原則的な乗り方です。
３速や４速のまま止まり、その後で発進の前に２速へ戻すだけです。
まぁ、これは４輪の普通の乗り方と同じなのですけど。

お礼

返答ありがとうございます。
初心者でもわかりやすい説明で嬉しいです（笑）
２速で発進＆停車でもいけるんですね！
これならチェンジ回数も少なくて
初心者の僕でも問題なく乗れそうです。
丁寧な説明ありがとうございました。

回答No.2

ZRX11D4361

こんばんは。カブのミッションは、車で言うオートマに、ギアチェンジだけ、マニュアルにしたようなもので、ギアチェンジは、ロータリー式と言って、１～２～３～ニュートラルへ変化します。それの繰り返しで、ペダルを踏むだけで、変速しますよ。シーソーのような、ペダルで、アップダウンを切り替えるので、簡単です。
　それから、ギアチェンジは、スピードにあわせて変えないと、悪影響出ますので、気をつけてください。
　良いバイクライフ過ごしてくださいね。

お礼

返答ありがとうございます。
やはりスピードに合わせて変速しないといけないんですね・・・
シフトアップは簡単に出来そうなのですが、
シフトダウンのタイミングが難しそうというより、
足が忙しそうで慣れるまで大変そうだなぁ～って(汗)
スムーズに乗れるよう今からイメージトレーニングします(笑)
ありがとうございました！

回答No.1

yamadayouichirou

1速で発進するのが良いと思います。

一般に販売されているスーパーカブ(C50・C70・C90)は、前後共、17吋ですが、郵便配達に用いられている「MD90」(一般に販売されていない郵便配達用のスーパーカブ)は、ずっと昔から、前後共、14吋です。

リトルカブは、スーパーカブの車輪を、MD90と同じ14吋にしたものです。
身長が170cmだと郵便配達が出来ないと言う話は聞いたことがないので、障りにはならないと思います。

お礼

返答ありがとうございます。
郵便配達用のカブとサイズ同じだったんですね。
普段見る機会が多いのに全然気づいてませんでした・・・
170cmでも問題なく乗れそうなのでよかったです。
ありがとうございました！