40万円以下のフルカーボンバイク

質問

今まで、4年間ほどアルミフレーム・カーボンフォークの入門用ロードバイクに乗っていました。
フルカーボンバイクに単純な憧れがあり、乗り換えてみたいと思っています。
用途としては、サイクリングロードでの走行です。
最近、速く走ることがどんどん楽しくなってきたので、ホビーレースに出ることをひとつの目標にしたいと思っています。
ですが、予算が40万円しかありません。
もちろん、もっとお金を出せばレース仕様のマシンが購入できるのでしょうが、現状の出せる金額がこれで精一杯です。
ロードシューズ、ヘルメット、ウェア等は今のものを使うので用品代は不要です。
不明瞭な要望で申し訳ありませんが、どうぞ、宜しくお願いいたします。

回答No.1

j_nishiz · ベストアンサー

自転車高くなりましたね～。
輸入元曰く「ユーロ高」だそうですけど、アメリカブランドの台湾産関係ねぇ～じゃん。
フルカーボンで４０万ですと、やはりTREK Madoneがお勧めです。
http://www.trekbikes.co.jp/madone/madone_line_up/#
4.5 と 5.1 が候補になりますね。

他社にもいろいろ有りますが、高い買い物ですからね。
TREKのフレーム永久保証が魅力です。

でも今ホームページ見たら、保証の項目が見えないんですが。大丈夫かな。

お礼

ありがとうございます。

2008のMadone5.2を先日見てきました。
カッコイイなぁ、これいいな！と思ったんですが、46万円…。

2008Madone4.5と、2007のMadone5.0がちょうど多分手の届く範囲なんですが、この2台って比較したらどちらがオススメなんでしょうか。
もしご存じでしたら、アドバイスいただけるとうれしいです。

回答No.6

inu2

オルベアのオニキスとかいかがでしょ？
フレーム単体を購入し予算のゆるすかぎりのコンポで組むのも良いですし
完成車でも良いかと思います。
フルカーボンですが、カーボン独特有のゴツいデザインではなく、一見するとアルミっぽいデザインは人によっては好みかと思います

07モデルはカンパのミラージュが採用されていましたが、
08モデルからシマノのアルテグラに変わり、価格も5万ほどあがるとの情報を耳にしました
実売価格で31万くらいかな？
ミラージュとアルテグラならば事実上、上位のコンポと言えるかと思います

http://www.orbea.com/caste/interior.php?tipo=1&familia=1&gama=3
(URLは08モデルです)

他人と同じのに出くわすのがイヤならば。BOMAとかどうでしょ？
シマノ105コンポ(ホイールも)で組めば30万少々くらいで収まると思います
もちろん予算の許すかぎりもっと上位のコンポでも良いですよ
http://www.asktrading.co.jp/index.html

どのメーカーも昨今の原油高やユーロ高で08モデルは値上げ傾向にありますので、今年モデルを参考にして算段していると思わぬ予算オーバーになるかと思いますので、余裕を見ておいたほうがよさそうです

お礼

丁寧なご回答ありがとうございます。
実は2007モデルではありますが、オルベアのオニキスをショップで見ました。2008モデルのことは何もしらなかったので、コンポの変更など教えていただいてありがたいです。

不勉強なもので、BOMAについては、初めて名前を知りました。これは確かに、なかなか同じ人と出くわすことはないかもしれませんね。
ぎゅっと心つかまれました。

分かりやすく教えていただいて、ありがとうございます。

回答No.5

E-mi

ANCHOR乗っています。
ANCHOR　RFX-8（Elite)とMAVICキシリウムＥＳの組み合わせはどうでしょうか。１割引で考えると…
320,000×0.9＋136,500×0.9＝410,850
そしてRFX-8(Elite)の標準ホイールMAVIC　AKSIUMを買い取ってもらえば４０万で収ります。
（自分は23,000ぐらいで買い取ってもらいました）
RFX-8（Elite)はフルカーボン＋Ultegraです。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど、完組ホイールを別に買い足すという考え方もあるんですね。
気付きませんでした。
私が言うのもおかしいですが、確かにこの金額のグレードの完成車は弱点はホイールだったりしますよね。
なるほど、と思いました。
参考にさせていただきます。

回答No.4

siemon

こんにちは。

　表向きはTREKグループの製品は定価販売が前提になっていますが、実際には1割くらいは値引きしてくれるお店も結構あります。
　なので46万円－1割(4.6万円)＝41.4万円払えばマドン5.2(2008)が購入できる可能性が高いです。

　それとDoku_yamaさんはホビーレースへの参加を念頭に置いておられるようですが、TREKの「永久保証」の条件の1つに「レースで使用した製品は保証対象にならない」といった趣旨の一文が含まれていたと記憶しています。
　また、保証内容も「製造上の欠陥による破損であれば永久に保証する」だけなので、実際には他のメーカーの初期不良交換と大差無いというのが実情です。
　ただ、この制度を上手く利用して、使用上の問題で破損したのに新品のフレームと交換してもらったなんて話も耳にしたことがありますので、最終的には購入店がどう申請し、どれだけ強く交渉してくれるかに掛かっているようです。

お礼

siemon様
ご回答、ありがとうございます。
なるほど、値引きしてくれるショップについては自分で探してみるしかないですね。
一割引きだとすると、かなり目標金額に近くなります。

「レースに使用した場合は保証の対象にならない」というのは、どこかのショップさんで、聞いたことがありました。
それに関しては仕方がありませんし、おそらくどのブランドでも同じなんでしょうね。
値段も大事ですが、購入店との関係も重要だということがわかりました。
ぜひ参考にさせていただきます。

回答No.3

j_nishiz

No1です。
実は私、TREKユーザじゃないので(;^_^A アセアセ… GIOSです。
因みにGIOSならグレスってのがあります。
http://www.chari-u.com/subgios.htm

07の5.0 と 08 の4.5でしたら、フレームはほぼ同等。
パーツが5.0がアルテグラ、4.5が105で5.0の勝ち。

あとはデザインが気に入れば5.0が良いのではないですか？
個人的には08からのマドンはスローピングになって他社に似てしまったような。
でも見慣れてくると新マドンも良いのかなぁ。

お礼

j_nishiz様

わざわざ、ご丁寧に解説していただきありがとうございます。
GIOSも見せていただきました。
恥ずかしながら、GIOSがフルカーボンのモデルを出しているのを知りませんでした。お教えくださってありがとうございます。

07の5.0 と 08 の4.5のモデルの違いがよく分かりました。
参考にさせていただきます。

回答No.2

noname#155689

> もっとお金を出せばレース仕様のマシンが購入できるのでしょうが
40万円以下でもスコットのCR-1とキャノンデールのSYSTEM6は
２年前まで３大ツールを走っていたバイクですから
私ならこの２台を筆頭候補に挙げます。
(SYSTEM6はフルカーボンじゃないけど実際乗ると全く遜色ないと思いました)。
(SYSTEM6まで行かずともSIX13でも十分戦闘力あると思います。)
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/10/scott_a600.html
http://www.cannondale-nakameguro.com/web/index.php?UID=1190362949
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/09/post_5f24.html

ただ、このクラスになると乗り手のバイクの性格的相性が大事だと思いますので
積極的に試乗機会を探すことをおススメします。
とはいえ、CR-1は去年、アッという間に売り切れたしまったので
あまり悠長にも構えていられないのかも知れませんが・・・

お礼

ありがとうございます。

実は先日同じような質問をショップさんにしたら、キャノンデールのSYSTEM6をススメてもらました。
それだけ、オススめされるということは本当に値段に対しても優れたマシンなんでしょうね。
「フルカーボン」というものになんとなくあこがれていたのですが、私が乗ってもきっと違いなんか分からないのでしょうね。
参考になりました。ありがとうございます。