エンジンがかかりにくいのですが・・教えてください～！

質問

質問させていただきます！
ダイハツの国産車（軽自動車・オートマ）に乗っているのですが・・。
最近「エンジン」のかかりが悪いのです！（泣）
長時間車を置いておいて、エンジンをかけると１回でかかります。
しかし「コンビニ」などに行って１０分程度以内くらいにエンジンを切り、
またかけようとすると「ウィウィ～～！」みたいな・・。
エンジンがかかりそうで、でもかからない時と、その勢いで頑張ってかかる時があります。
又、「ウィウィ～～・・・・キュっ！」と全然かからない時もあります。
そういう時は２０分くらい暫くかけないでおくとかかったり・・。
今朝は夕べ１０時くらいからとめて置いたのですが・・。
朝８じくらいに家族を駅まで送ろうとしたとき・・。
「ウィウィ～！」と１～２回なってからかかりました。
これは、バッテリーの関係でしょうか？
それともオイルとかも関係していますでしょうか？
車に全くうとい私なので・・。
近くのガソリンスタンドで新しいバッテリーと交換？とか・・その他。
今日明日、結構使用するので・・またかからないとイヤだナァ～～・・と。
是非車に詳しい方・・この場合どのような感じなのでしょうか？
又・・どうすればよいのでしょうか？（今年の１１月が車検ですが・・）
どうかお教え頂きたく思います！宜しくお願い致します！！！

回答No.1

neo-sii · ベストアンサー

はじめまして♪
うちの車も似たような感じになったことがありました。
まさにうちもダイハツの軽です(^^;)
で、知り合いの整備士さんに見てもらって
バッテリーを交換してもらったらなおりましたよ♪
車両故障は自分が一番困りますが、
さらに他のドライバーの方にも
迷惑がかかるので早めに対応されたほうが
いいかもしれませんね(^^;)
高速の故障車とかコワイですよね・・・。
もしかしたら違ってるかもしれませんが
私の場合のことを書かせて頂きました。
ご参考になれば幸いです。

お礼

早速のお答え（アドバイス）有難うございます！！
やはりそのような状態になりましたかぁ～！！
私も「エンジンのかかりが悪い・かからない」は「バッテリー」かと！！
とても参考になりました！
本当におっしゃる通り！！・・自分も大変で焦るけど、
他の方に迷惑になる場所や、状況だともっと大変ですもんね～！
経験者さん・・ということで本当に有難うございます！
もしこれを見ている方でもう少し・・詳しくわかる方がいらっしゃいましたら・・。
さらに宜しくお願い致します（御礼の内容の中に書いてしまい申し訳ありません）
本当に有難うございました～～！！

回答No.8

hokamoto

「昔ならカブッているんじゃないですか？」と言うところですね。
「ウィウィ～～！」と音がするならセルモーターは回っていますね。なら、バッテリーの消耗ではなさそうですね。早めにディーラーに行って、見てもらったらいかがでしょ。

ちなみに、「カブッている」とはスパーク・プラグにガソリンがかかって湿っている状態のことを言います。「カブッている」とプラグが乾燥するまでエンジンはかかりません。こんな現象はキャブレター付きの車で発生しますが、今の車のほとんどは電子燃料噴射装置付き（電子制御の燃料ポンプ）ですからね。ほとんど「カブリ」は発生しません。
でも、電子燃料噴射装置の不具合があれば、もしかしたら「カブリ」は発生するかも？

回答No.7

uzurara

分からない事だらけなのに
＞詳しくわかる方がいらっしゃいましたら・・。
無理です。

まず、詳しくお車の状態をお知らせ下さい。
車種車名：国産軽自動車のオートマなんて、腐るほどあります。
車種による原因・お車の状態による原因　我々が視れば簡単なんですが、視て状況報告するのは質問者の貴方です。
せめてセルモーターが回っているのか、いないのか。
それすら質問内容からは判断が出来ませんので、推測すら出来ません。

ほんの些細な事でも、感じた事を色々書き出してくださいね。

回答No.6

master_bd

確認ですが、アクセルを踏んだまま、セルをスタートさせる方法は試しましたか？

あと、ＡＣＣまで鍵を廻し、２秒～５秒待ってからエンジンスタートで簡単にエンジン掛かりませんか？

もう一つ、エンジンルーム、ガソリンの匂いが多くしませんか？

取れあえず、この事を確認して欲しいです

回答No.5

isoworld

セルモーターは回っているようなので、バッテリーの問題ではないと思いますね。消費電流のばかでかいセルモーターが回っているので、バッテリー端子の（汚れや腐食による）接触不良も考えられません。たまにエンジンの温度が高いと、エンジンがかかりにくい車があります。燃料ポンプなど燃料供給系統に問題があるのかも知れません。

回答No.4

sora212

とりあえずセルモーターは動いているようです。（音がしているので）
疑わしいのはバッテリーですが、通常バッテリーが寿命になると長時間停止後のほうがエンジン始動しにくくなります。
で、
＞長時間車を置いておいて、エンジンをかけると１回でかかります。
ここがちょっとひっかかるのですが・・・。

同様の症状で単純にバッテリーターミナル（＋と－線）の緩みが原因だったという経験があります。
まずはボンネットを開けてバッテリーターミナルを手で揺すって見てください。それでグラグラ緩いようでしたら締め直し、なんでもなければバッテリーの交換ですね。

以上の作業はＧＳさんでもできるので、連休中にエンジントラブルになならいよう早めに処置してください。

回答No.3

leaf_2006

なんで車両情報を教えてくれないんでしょうか?
燃料ポンプリレーを調べてもらってください。

回答No.2

veep2004

ウィウィと言ってる間は、バッテリーの電気でスタータモータが回っていますので、バッテリーが原因ではないです。ウィと言わなくなったらバッテリーの電気が原因です。始動の仕組みはスタータモータでエンジンを最初にまわして、その後ガソリンの爆発でエンジンサイクルとまわしますので、おそらく燃料ポンプかフィルター、じゃ無いでしょうか。温度調節のサーモスタットも悪いかもしれませんが、自動車の走行や年式にもよるかと。
車屋へ相談するのが、早いでしょう。専門的な事を公平な立場から聞きたければ、JAFに一度「故障した」という想定できてもらったらある程度は教えてくれますよ。もちろん応急処置が彼らのシゴトですが。