車のバッテリーって？？

質問

車のバッテリーって何で12Vなんでしょうか？昨日、車のバッテリーを交換していてふと疑問に思いました。子供みたいな疑問で申し訳ありません。どなたかご存知の方がお見えでしたら教えてください。お願いいたします。

回答No.6

isoworld

＃１の回答のとおりですね。バッテリーのセルの起電力（約２Ｖ）が基準になっており、２Ｖのバッテリーでは必要なエネルギーを取り出すのに大電流がいりますから不適で、結局バイクなど電流をそう多く必要としない車両では６Ｖ、乗用車では１２Ｖ、大型車では２４Ｖが手ごろなのだと思われます。電話局にあるＤＣ電源も４８Ｖか６０Ｖといった具合です。

回答No.5

KHKnao

ANo2に補足
大型車に２４Ｖとありますが間違えではありません。
実際は２ｔ車クラスから大型トラック、バスなどほとんど２４Ｖです。
この場合１２Ｖのバッテリーを直列に２個つないでいます。
バッテリーの取り扱いには充分注意して下さいネ！
中の液体は希硫酸なのでとても危険です。
充電する時も希硫酸ガスで引火、爆発の危険も
取り扱い方法を間違えなければとても便利な物ですけど。

回答No.4

nourider

昔の車は６ボルトでした。現代の日本の自動車の基本技術を語る上で必ず出てくる初代クラウンは６ボルトですね。その後何年頃変わったかは申し訳ないですがしりません。でもおそらく海外のスタンダードが１２ボルトになったからでしょう、車のバッテリーは鉛蓄電池といって電池の中ではかなり原始的な構造のものです、１さんの言うように１セル２ボルトです。１２ボルトとはいえ電流は大きいですからショートすれば鉄板を溶かすくらいのエネルギーはあります、もちろん人に対しては命にも関わります。禁止されている漁法で川に電極沈めてバッテリーをつなぎ、魚をショック死させて浮かび上がらせて根こそぎ捕るなんてのにも使えます。

次世代の自動車バッテリーは48ボルトになるという話ですが、いつごろ登場するのかはまだ聞いてません。

回答No.3

sajgngxnu

皆が当たり前に思うところ、疑問に思うのは大切なことだと思います。
といって、私も本当の経緯がわかっているわけではありませんが・・・

1.感電死のことを想定すると、50V以下が望ましい。
2.昔の白熱電球では、フィラメントの関係で低電圧が向いていた。
　（実際、24V用電球は振動で切れやすいです）

そんな技術的な背景はありますが、なぜ　12　に決定したか　までは知りません。

ちなみに、電圧を上げた方が電線を細くできるので、バッテリーを高電圧にする
動きもあるようです。

回答No.2

bbna10

答えになってませんが
普通の車は１２Ｖですが大型車に２４Ｖ、ハイブリットカーだとさらに高い電圧のクルマが存在します
昔は６Ｖだったみたいですよ。

回答No.1

anomary

バッテリーの中には「セル」とよばれる、極板の入った部屋があり、このセル辺り約2Vの電圧を発生するのです。
自動車用バッテリーにはこのセルが6つあり、合計で約12Vとなるわけです。
したがって、セルの数によって3Vや24Vなどのバッテリーが存在することになります。