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車のバッテリーについて教えて下さい
バッテリーに詳しい方、教えて下さい バイクに車のバッテリーをのせても大丈夫でしょうか？ ビラーゴ1100ccのセルがなかなか回らずセルを数回カチカチすると回るのですが、 因みにショップでセルモーターはオーバーホール済みでリレー、配線なども交換、アースも追加してます、1100ccのエンジンを回すのに18Ｌ－Ａ（純正の規格）のバッテリーでは容量が足りないような気がします、バッテリーは5月に交換したばかりです（中国製です） 車のバッテリーを乗せても問題ないでしょうか？ 詳しい方教えて下さい。
- kimuchi19631228
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- yucco_chan
- ベストアンサー率48% (828/1705)
バッテリーの容量に関しては概ね大は小を兼ねる。です。 自動車用のバッテリーをバイクに積む事で、バイクへのダメージは全くありません。 心配なのは、他の回答者の指摘のようにバイクが開放型のバッテリー仕様だとすると、 密閉型のバッテリーを積むと、バッテリーが過充電になってしまう事です。 質問内容とは違いますが、 「セルを数回カチカチすると回る」 とは、セルボタンを押しても、セルモーターが無反応で、何度か押すと セルが回ると言うことでしょうか？ もし、そうならば、セルスイッチの接点不良の可能性が高いです。 セルスッチを分解して、接点を磨いてください。 分解できないなら、セルボタンの隙間にCRC556をそれなりにたっぷり吹きかけて ください。 これで、ほとんどの場合、直ります。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
以前にビラーゴ１１００に乗っていましたが、月１くらい短距離しか乗りませんでしたが、かかりにくいという事も無かったですよ。
お礼
回答ありがとうございます。
それよりも、バッテリーを車用に変えると、オルタネーターの発電量が追いつかなくなって、そちら方面のトラブル発生の原因となる可能性もありますが・・・。
お礼
アドバイスありがとうございます。
- posh156
- ベストアンサー率37% (231/620)
車用のバッテリー使用は、電気的な問題は無いでしょう。 今より容量が大きくなり、エンジン起動の改善など、良いこと尽くめです。 ただ、問題は物理的にバイクに乗せられるか？ タンデムシートを改造して載せるとか、タンデムシートの後ろに頑丈なキャリアを付けて固定するとか。 何れにせよ、ワンオフオーダーの大きな改造になりそうです。バイクの外観も大きく変わるかと。 結局、一流メーカーの純正規格バッテリーの購入が、費用もかからず簡単だと思います。 ご参考までに。
お礼
回答ありがとうございます、パニアケースを付けてるのでその中に入れようと考えてます。いろいろ工夫してみます。
- oska
- ベストアンサー率48% (4105/8467)
＞バイクに車のバッテリーをのせても大丈夫でしょうか？ 基本的には、問題ありません。 電圧は同じですし、電流も基本的に同じです。 バイクの電装品も、基本数値に若干の余裕を持たせていますからね。 ただ、バッテリー液漏れには注意が必要です。 こけたり、カーブ時に極端に姿勢を傾けると・・・。 ＞18Ｌ－Ａ（純正の規格）のバッテリーでは容量が足りないような気がします 純正品で、容量不足はあり得ません。 ＞バッテリーは5月に交換したばかりです（中国製です） 若しかして、貼付画像の「ＹＵＡＮＡバッテリー」ですかね？ ポンコツ民主党の偉大なオーナーであり、独裁国家「中国共産党政府公認の、ＧＳユアサバッテリーの偽物」です。 販売目的で持っているだけで、日本国内では逮捕されます。 （数ヶ月前に、商法違反で逮捕されています） 中国製でなければ、初期充電不足という事も考えられます。 余談ですが・・・。 民主党政権の最大の成果である「産業空洞化政策」がありますよね。 この政策のお陰で、異常な円高です。 ＡＣデルコ製バッテリーも、安価になりましたよ。 ボッシュ・ＡＣデルコなど、信用出来るメーカー品も選択の余地があるかも？
お礼
回答ありがとうございます、参考になりました、いろいろ工夫してみます。
- PussinBoots
- ベストアンサー率30% (333/1095)
元々、開放型バッテリを積む設計のものに、密閉型バッテリ（MFバッテリ）を積むことは望ましいことではありません、大丈夫という方もいますがレギュレーターの出力が若干違います。その点だけ注意を払えばよいかと思います。 そもそも純正バッテリで1100ccツイン程度のセルを回せないのは、中国製バッテリが元々ダメか、バッテリの充電量が少ないか、他に問題を抱えているか、どれかかだと思います。
お礼
回答ありがとうございます。参考になりました。
電気的には問題ありませんが。 ただ、バイク用のバッテリーは、バイクの振動によっても、液漏れしない構造、液漏れするような場合でも、配管を通して、そちらか誘導できるような構造になって居ます。 自動車用バッテリーには、バイクの様な振動や店頭と言う事を考えられていません。 ですので、バッテリー周囲に、バッテリー液の希硫酸が飛び散り、さびさせてしまう可能性があります。 それらが構わないというのであれば、使えるとなります。
お礼
回答ありがとうございます、参考になりました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
車のバッテリーも１２Vで同じですので、 取り付けが出来るなら使っても問題ありません。 しかし、 ＞1100ccのエンジンを回すのに18Ｌ－Ａ（純正の規格）のバッテリーでは容量が足りないような気がします だとすると新車を買ってもエンジンがかからないと言うことになります。 そんなばかなことはありえませんので、 ＞セルモーターはオーバーホール済みで セルモーターの出力不足（整備ミス）とか 中国製バッテリーの不良とか・・・ もしくはどこかに不良箇所があるとか・・・
補足
ありがとうございます。 そうですよね、純正の規格がダメなわけないですよね、 整備ミスも考えられますが ＹＳＰのショップで電気系はほとんどＯＨしたんですが、やっぱ中国製のバッテリーなのかも知れません、 すいません、もうひとつ教えて下さい ちなみに今、家に使用できる車用のバッテリーが2個あります、34Ｂ17Ｌ と 40Ｂ19Ｌ どちらを使用しても大丈夫ですか？
お礼
ありがとうございます。明日休みがとれたので試してみます。