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爆弾キット

CB400SF spec2に乗ってます 。某有名ショップでキャブ交換したいと言ったら、このバイクはキャブ交換しても何ら変わらないから爆弾キット入れた方が良いとのことでした。そこで爆弾キットのことを調べたら賛否両論なのでホントの所はどうなんでしょうか??

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.3

XR600Rと、SRX600に使用しました。 効果はありました。SRXは友人のバイクで、私が付けてあげたんですが、聞いたところ、違いが実感できるそうです。 XRも、トルクが膨らんだというか・・・。アクセルを開けると回転数がすぐ上がります。(エンジンの反応が良い?) 10年くらい前のGARRRに、テスト記事がありました。対象はOFFとかモトクロスでしたが、排気量の大小に かかわらず、トルクアップが実感できたとの事でした。 後は金額ですね。コストパフォーマンスについてはそれぞれの考え方が違うので、結論は書けません。 私は効果ありと判断しました。(単気筒なので、1本だけ=安い!) No.1さんも書いていますが、磨耗すると言う欠点があります。10年以上使用しましたが、最近は燃費が落ちてきました。 磨耗してきたのかなぁ?って事で分解する予定ですが、自分で整備できない人は使用しないほうが良いですね。 とにかく、効果がある=永久ではないと思っています。 ちなみに、キャブの出口(シリンダー側)にアルミの板を気流の流れに沿って付けると似たような効果が出ます。 4ストより2ストのほうが効果大です。また、シリンダー容積が小さいとこれも効果大です。 URLは忘れたけど、CRM50にこれを付けた紹介HPがありました。

kooouji
質問者

お礼

いろいろ、ありがとうございました。勉強になりました。

その他の回答 (2)

  • sin_sc33
  • ベストアンサー率33% (140/418)
回答No.2

爆弾キット、キャブ交換(FCRなど?) どちらにしても、キャブをいじれる知識と技術がないと、セッティングで苦労するだけですよ。 ポン付けでは速くなりません。

kooouji
質問者

お礼

まったくの素人は、踏み込んではいけない世界なんですね・・・・。ありがとうございました。

  • go_on_nov
  • ベストアンサー率17% (91/522)
回答No.1

昔、2ストではありますが、装着した事がありました。 結論から言えば、お金のムダです・・・ 長く乗る事を考えると、ニードルが偏磨耗し最悪、ピストンが焼き付きます。

kooouji
質問者

お礼

ニードルの問題は、皆さんとりあげてますね・・。金額が金額なだけにやめようと思います。ありがとうございました。

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