パワーウィンドと電動カーテンの使用していない時の電流値は？

質問

だいぶ前に、パワーウィンドと電動カーテンをアクセサリー電源
から常時電源に変更しました。
変更した時は毎日のように車を使用していたので全く問題なかった
のですが、環境が変わり車を使用する頻度が極端に少なく
なりました。
１週間に１度程度、また乗らないときは２，３週間乗らない時も
あります。
で、最初のバッテリーが上がってしまったため、２・３ヶ月前に
新品の１１０というサイズのバッテリーを購入したのですが
また、あがってしまいました。
やはり原因としてはそのパワーウィンドと電動カーテンの回路を
変更したことによるものが可能性が高いと思われるのですが、
パワーウィンドと電動カーテン、スイッチを押していない時で
どのくらい電流を使っているものか教えていただけないでしょうか？

回答No.2

santana-3 · ベストアンサー

リモコンでなければ待機電力は使用しないでしょう。

機械スイッチで作動するなら、スイッチを作動させている時のみ電流が流れると思いますが。

スイッチがオートストップタイプの場合は接点の不具合で電流が常時流れる事もあります。

お礼

やはりそうなんですかね？？
私も最初はそのように思い常時電源へ変更した訳ですが、
ここに来てバッテリーがあがるようになったのでそれが原因なの
かなって思って質問させていただきました。

単純に気温が低い（毎日マイナス）や、１、２週間に１度しか
車を使わないってのが原因なのでしょうか？

回答No.1

kokodream

>アクセサリー電源から常時電源に変更しました。
>どのくらい電流を使っているものか
どれ位と言うのは判りませんがバッテリーに直接？繋がっていて
放電状態になっているのではないでしょうか？説明書に書いてありませ
んか？アクセサリー電源に戻したら如何でしょう？
またバッテリーは走って充電をしますが、常に放電するものです。(液
が徐々に減少)ＧＳに行くと液が減ってますよと言われませんか？なの
でバッテリー液補充不要のバッテリーを選んだら如何でしょう
　カーショップに有りますので、一度見て聞いてよさそうと感じたら
現在のバッテリーが液を補充しても減り方が早ければ、一度検討されて
は如何でしょう？難点は通常の分は車の型式に合った物を選べば
バッテリー台？にすっぽり入りますが、補充不要は幅・高さが違う筈で
す。普通のバッテリーは６個キャップが付いていて液を補充するタイプ
ですが補充不要のバッテリーは液を入れず(交換状態のまま)に長期使用
出来ました。
　ただバッテリーは冬場に弱いのでエンジンの掛かりが鈍くなるのは
特に屋外駐車の場合全車共通ではないでしょうか？
参考になれば幸いです。

お礼

常時電源に変更しましたのでバッテリーに直接繋がっているような
状態になっています。
パワーウィンドと電動カーテンについては待機電力はそれほど
無いだろうと思ってそのように変更したのですが、意外に
バッテリーがあがってしまうので、結構つかっているものなのかな
と思って質問させていただきました。
ちなみにバッテリーは液補充不要のバッテリーに変えています。
ご回答参考にさせていただきます。ありがとうございました。