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年式の古い車で旅行に行こうと思っています。
私の車は、軽で、走行距離約9万キロ。もう、9年乗っています。 その車で旅行に行こうと思っています。距離的にはわかりませんが、片道300キロぐらいを予定しています。 そこで、その車で旅行に行くときの注意点、メンテナンス。などありましたら教えてください。 車に関して詳しくないので、出発前にどのような整備をしたらいいのかもわからないのです。 よろしくお願いします
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私も去年の冬に古い軽四で片道700キロの旅行?をしました。 セカンドカーとして購入したばかりの中古車だったのですが・・・・ 行く途中(高速)で冷却系統のホース破れでJAFにお世話になり、帰りにも(高速)で前輪ハブベアリング焼付きでJAFにお世話になりました。 ちなみにこの車は前の持ち主が女性で、全くのノーメンテナンス状態だった車でした。 全く整備されていない車では、予期せぬトラブルが発生しますが、そこそこ整備していれば、致命的なトラブルは避けられると思います。 前者の回答にもあるように、最低でもバッテリーの点検、エンジンオイル量、各部ベルトの劣化(ヒビ)や張り具合、クーラントの量、スペアータイヤの有無と空気圧量、三角停止版の有無、ブレーキオイル量、は確認して下さい。 運転していて異音などがあれば、修理屋さんで点検してもらう事は言うまでもありません。 私のように冷却系統のホース破れが発生した場合、破れの程度が小さい場合は水を足してやればある程度走行可能の場合もありますので、ペットボトルに水を入れて車内に置いておくのもいいかもしれませんね。 (あくまで修理屋までの最短走行を前提) 基本的には水温計が異常温度になった時点で無理をせず車を停止させ、エンジンを切らないと、二度とその車と一緒に自宅には帰ることはできなくなりますからね・・・。 ちなみに私の友人の車は、走行9万キロでタイミングベルトが切れてしまい、車を旅先で捨てて帰ってきました。 (車種はパジェロの普通車です)
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- ma-kunsr20det
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最低限のメンテナンスでおっけーだと思いますよ。 あまり詳しくないのならば、お店にエンジンオイルの量、空気圧やブレーキの点検を依頼してみるとよろしいかと思います。 お店に頼むと、なにかと交換するようにせがまれそうですが・・笑 中でも空気圧が一番重要かもしれませんね。 エンジンオイル等、時間がたってるようなら交換しても損はないかと思いますよ。 あとはライト類の点検もいいと思います。 私は16年落ち、17万キロのスカイラインでコテコテにいじったやつ乗ってますが メンテは欠かさず、東京から福島や日光、山形とかまで友達や彼女と旅行に行きますよ(笑) 最低限のメンテナンスを行っていれば、トラブルに見舞われることはありません。
お礼
お店でみてもらうのもいいですね。 オイルは交換しないと駄目そうです。 17万キロ。すごいですね。私もめざしたいとおもいます ありがとうございました
9年乗って、何か壊れたり、不安な現象はありますか? 無ければ、水物(冷却水とエンジンオイル、燃料、ウオッシャー液)の点検と、タイヤの溝や空気圧の点検で十分です。 まぁ、近所のスタンドや、前日にディーラーで点検を受けると万全です。 ロードサービス(JAFや入っている保険のサービスにあったりしますし、ディーラーが対応していることもあります)の電話番号、任意保険の証書か証書番号及び電話番号を控えておくと、万が一に慌てることもありません。 高速道路では、発炎筒と三角表示板が必要です。 搭載と、使用方法を確認しておいてください。 水温計は車の異常を教えてくれますので、時々は確認してください。 出来れば予備の鍵 肌身離さないところに忍ばせておくと、やっちゃったときに便利 あとは、出たとこ勝負 異常を感じたら良く確認をして、ロードサービスを呼ぶか、その車を扱っているディーラーに相談してください。
お礼
>ロードサービス(JAFや入っている保険のサービスにあったりしますし、ディーラーが対応していることもあります)の電話番号、任意保険の証書か証書番号及び電話番号を控えておくと、万が一に慌てることもありません。 なるほど。そうですね。そこまでは思いつきませんでした。 ありがとうございます。
古い車でもきちんと普段から整備点検されていれば、ノーメンテの新しい車よりよっぽど安心ですよ。もし普段あんまりメンテナンスをしていないなら、この機会にディーラーなどで12ヶ月点検を受けてみてはいかがでしょうか??
お礼
たまに、簡単なチェックはしてもらっています。 きちんと、整備点検してるかは不安なのでもう一度見てもらおうと思います ありがとうございました。
- pulsar-gti
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普通にメンテナンスされている車なら問題なし。あえてするのなら、通常メンテナンスで十分。その年式あたりの軽ならまだ、信頼性がある。と思っています。 あと、JAFか、その他ロードサービスをしてくれるところの電話番号のチェック… あと、長距離で高速を使用する場合、タイヤの空気圧チェックは必須。常に管理していれば、別にどうでもいいのだが、前にチェックしたのはいつか分からない場合は要チェック。低空気圧のままで高速を走ると、タイヤがバーストする事があるので(正しくはスタンディング ウェーブ現象 日本語で説明すると、タイヤの波うち現象。これにより、タイヤがつぶれると言うのか、バーストする)
お礼
なるほどー 怖いですね。 空気圧はたまにチェックしています。 出かける前にもチェックしていきますーー
- mat983
- ベストアンサー率39% (10265/25670)
9年9万キロなら心配ないですが、 下記を参照下さい。 http://www.geocities.jp/plumgold77/gindex.html
お礼
ありがとうございます。 HPも参考になりました
お礼
そういう事態もあるのですね。 出かける前には点検してもらうようにします。 いろいろ、直すところが出てきそうですが楽しい旅行のためにメンテナンスをしっかりしたいと思います。 ありがとうございました。