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10万キロ越の車のメンテナンス
この度、走行距離が10万キロの大台を越えました。非常に好きな車なので、メンテナンスを施しながら乗っていきたいと思っており、具体的なメンテナンス方法などをお伺いできればと思い、投稿しました。 一つの目安である、『10万キロ』を越えて以降、どのような部分をメンテナンスしていけばよいのでしょうか。私がしているメンテナンスと言えば、エンジンオイルの交換を5000キロ毎にしているくらいです。 ・メンテナンスすべき箇所 ・費用 ・交換時期の目安 の３点を、ぜひともご教示願います。
- seabeat
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- kunai0001
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ごめんなさい＃５です。URLおかしかったでしたんで，もう１度・・・。すいましぇんでした！ もう間違えないように，サイト名をかいときます。このURLも恐らく間違えてますが・・・。 間違いの無いようにかいとき オートバックスサイト内の車の知識，で十年十万キロっていうのです。
- kunai0001
- ベストアンサー率30% (16/53)
ちょうど良いサイトが有りますので，これを参考にされるといいかもです！
- 220ml
- ベストアンサー率24% (32/132)
>早いうちだと、一部の部品を交換するだけで良かったのに、放置しておくと、その周囲や関係のある部品まで交換をする必要が出てきます。 ＃2の方の言うとおりだと思います。 以前の古い車（FF車)で、ハンドルを切ったときにカタカタ音がするので「なんだろう？」と思いながらも問題なく動いているので放っておいたら、ドライブシャフトまでダメになってしまいかなり高額の修理代金になりました。音がしてすぐ持っていけば、シャフトブーツ？（名前をど忘れしました）の交換で数千円で済んだとのことでした。 個人的には異音や症状が出ていなければ、10万ｋｍでタイミングベルトとウォーターポンプの交換のみでとりあえずは大丈夫だと思います。
- Sir
- ベストアンサー率26% (16/60)
メンテナンスすべき（可能性のある）箇所 ☆エンジン周りのベルト類（タイミングベルトなど） 100,000円 10万km ☆プラグ＆プラグコード 20,000円 10万km ・ミッションオイル 20,000円 5万km ・ラジエーター液 3,000円 5万km ・ブレーキパッド＆ローター 10,000-100,000円 その都度 ・灯火類（ランプ） 10,000円 その都度 ・ショックアブソーバ等足回り 10,000-150,000円 その都度 ・オルタネーター 50,000円 その都度 ・バッテリー 20,000円 その都度 ＡＴ車という前提です。 もちろん車種によっては大幅に金額は上下しますので大体の部分です。 尚、☆は10万kmで交換が特に望ましい部分です（壊れると厄介なので）。 それ以外は、その部分の調子が悪くなってから。。。で大丈夫かな？ なんにしろ、長く付き合うのであれば、早め早めの処置が無難ですよ＾＾ ちなみに私の車は16万kmです(^_^)v
#1の方の言うとおり、メーカーで指定されている部品を交換していく事です。 （ATFの交換については慎重にしてください） そして、何らかの異音や異常があれば早急に修理工場へ持ち込んで原因をつかむぐらいです。 早いうちだと、一部の部品を交換するだけで良かったのに、放置しておくと、その周囲や関係のある部品まで交換をする必要が出てきます。 あとは、下回りの関係で交換する必要が出てくる可能性があります。 ショックアブソーバーやマフラーについてはヘタってきたりオイル漏れしたり、 穴があいたりしますのでそれについては交換が必要です。 （６～８万程度必要かも）
- b206
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10万キロ越したからどうの というものでもありません あえて言うなればメーカーで指定している 定期交換物を主として考えれば良いかと思います 車種にもよりますが たとえばタイミングベルトとか （交換時にウォーターポンプなども一緒に） それ以上のものはある意味結果論ですね ちなみにワタシ現在19万7千キロ超です
お礼
なるほど。特にどうこうというのではなくて、常に気を配ることが必要ですね。ありがとうございました。
お礼
なるほど。特にどうこうというのではなくて、常に気を配ることが必要ですね。ありがとうございました。