慣らし

質問

昨年末にGSR400を購入して現在慣らし中で約800km走りました。
質問は、最初の500kmはエンジン回転数を5000r/minを目安に回してましたが、
600km・700km・800km・・・とたくさん走るにつれて上限の回転数も6000r/min・7000r/min・8000r/min・・・と、
徐々に回していったほうがいいでしょうか？

回答No.2

sakicabin · ベストアンサー

自分も同じようなやり方で慣らししました

しかし　自分的には気休めと考えてます
一昔まえの工作機械は精度が悪くパーツ自身に
誤差があったためエンジン慣らしが必要だったと聞いてます

それと慣らしの意味を考えてください
「慣らす」慣らすのはエンジンだけではないのです

ミッション・サス・ブレーキ関係などすべてに慣らしは必要と考えます

ミッションはずっと同じではそこのギアのみが慣らされていくはずですサスにしてもそうです　ブレーキも最初は最大制動力は発揮できませんね

もちろん人間にも言えます
初めてバイクに乗る人・スクーターから中型に乗る人・大型に乗る人
新型に乗り換える人
すべて前のバイクとは違うのです　人間も慣れていかないと

話が少しずれましたが
エンジンは質問者様のやりかたで大方いいと思います
高速道路で慣らしをすると楽かもしれませんね
各ギアである程度ノンストップで走れますから

それももうひとつ
最初から入ってるオイルはエンジンから出る銀粉などを吸着する成分が入ってると聞いたことがあります（確定ではありませんが）
大体１５００ｋｍ～２０００ｋｍで交換すればいいはずです
もちろん　オイルフィルターも同時にね

お礼

自分もやらしをやるのとやらないのではどの程度差が出るか疑問です。
でも、慣らしをらないで後々エンジンが不調だとやらなかったことを後悔しそうなので一応やってる感じです。
どうもありがとうございました！

回答No.6

takessy

せっかく慣らしをしてるんでしたら回さず今のままキープがいいと思いますよ。
最初に１０００ｋｍでオイルを変えるのは、細かい金属粉がオイルに混じるからで、その状態で高回転まで回すのは良くないと聞いたことがあります。

「現代の機械の慣らしはそれほど過敏になる必要はない」と雑誌とかにも書いてますけどやはり自分の愛車ならしっかりやっときましょう。

　それが原因かどうか分からなくても、後々車体にトラブル出たときに「慣らしが原因かなぁ」と自分を責めることがなくなりますから。

回答No.5

sshiina

こん＊＊は

　諸説いろいろと有ります。
　どれがエンジンに優しい慣らしかは正直わかりません。
　ただ「急」のつく行為は慣らしでなくても良くないです。

　きっちりと暖機をして、なめらかに加速・減速、ゆっくり停止
　これさえ守っていれば十分だと思います。
　私もこれくらいしか守っていません。
　それによってエンジンがおかしくなったことはありません。

回答No.4

wai2010

＞ＧＳＲ４００を新車で購入。８００ｋｍ大人しく慣らしをした。
なら、最後の２００ｋｍは飛ばしまくった方がいいと思います。

慣らしはあまりに低速で走ると、上が回りにくい変なエンジンになってしまうからです。
慣らしは大人しく走る人は気にせず走れ、飛ばしまくる人はゆっくり走れ、ということになります。

私は現在 spacy100 に乗ってますが、500km まではゆっくり走り、730km から遠乗りを兼ねて意識して飛ばしました。で、今は絶好調です。

初のエンジンオイル交換はストレーナー（spacy はフィルターの代わりに茶こしのようなものが付いている。）に細かい鉄片がひっかかっていました。オイルは真っ黒でした。

近年の単車、クルマは部品の精度、組み立て精度が上がって（２０年前も同じことが言われてました。）慣らしは必要ないという意見もありますが、このオイルを見て必要だと感じました。

あくまで私的な憶測ですが、近年の不況、（バイク業界はひどいありさま。）厳しいコストダウン、生産拠点の海外移転のせいで逆に精度が落ちているのではないかと思います。前に乗っていた Axis100 は故障しまくりでした。

お礼

あと200kmは結構回していこうと思います。でも、十分回せる道路はたぶん高速しかないから、行くのがおっくうです（笑）
どうもありがとうございました！

回答No.3

wildspeed

１００ｋｍ毎に１０００回転ずつですか・・・。

面倒と言ってしまえば身も蓋もありませんが、実際そこまでする必要はありません。

取説通りの回転数と距離で普通に走って問題なしです。
(指示がなければ５０００回転以下で１０００Ｋｍ）

あまり回転数だけに気を取られずに、可動部品各部にも意識をもってするようにして下さい（時間はかかりますが、街乗りでできれば理想的です）。

回答No.1

ko4771

それが理想です。
しかし、そのうち回転数が上がるにつれ、そんな高回転でエンジンを回すことはないことに気づきますよ。
低いギヤで、いつまでも引っ張っていない限り・・・・。
GSR400のレッドゾーンがどの程度から始まるのかは知りませんけど、レースでもしない限りそんな高回転まで無理に慣らしをすることはありません。

昔から、「慣らし」についてはいろいろと意見がありますが、私は「各パーツのあたりを出す。」「余計なバリを取る。」ものだと考えています。
ですから、８００キロも我慢して走ったのなら必要にして十分だと思いますよ。

慣らしに始まり、暖機運転にしてもひとそれぞれ考え方が異なるので絶対とは言えません。
人によっては、「慣らしが終わっても、たまにはレッドゾーン近くまで回さないといけない。」という人もいますので、一つの意見として聞いてください。

お礼

確かに一般道を走っているぶんには6000回転もあればかなり十分だと思いました。逆に7000回転・8000回転に達するまで回すのは困難に感じています。
どうも、貴重なご意見ありがとうございました。