車高調について

質問

現在アリストに乗っていますが、今度、車高調を組もうかと思っています。ですが、乗り心地を損ないたくありません。とても贅沢ですが、純正と同じ位（柔らかい感じ）の乗り心地の車高調ってありますか？サーキットや山なんかを攻めるとか全くないので、完全に町乗り重視です。ノーマルで乗れと言われればそうですが、やはり見た感じが悪いと言いますか・・・どなたかご教授お願いします。
タナベ・サステックプロ・ＧＦ-ＫＩＴ，テイン スーパーストリー トダンパー ，クスコ ゼロ-1この中ではどれが一番町乗りとして最適でしょうか？またオススメがあれば教えてください。

回答No.5

mutoto

＃４です。
色々と検討されてるんですね！
調べれば調べるほど、希望の商品が選べなくなってきていませんか？（笑）
商品の説明文も色々と記載されていて、悩んでしまいますよね～
同じ規格タイプの商品なら性能的には、殆ど違いは無いと思います。
耐久性が商品価格と正比例するかもですね！
メーカーの得意分野が少々あるかも知れません。
同じブランドの商品を装着しても、車種違いで感じ方がそれぞれ違うようです。
アリストオーナーさんの公開されてるホームページで、探ったり質問してみる方法も良いと思います。
いい情報が得られるかもですね！
参考までに
前車で装着してた、テインのスーパーワゴンにユニットを付けて減衰力を車内で操作していました。
乗車人数や走行場所により調整していました。
走りを追求する場合には、もの足りませんが普通に走行する場合には乗り心地も微妙に調整できて重宝していました。
ダウンサスのみ装着する場合は、へたりを考えてある程度数値選択した方がいいですが、車高調の場合は
バネレートはあまり気にしなくてもいいと思います。
商品説明文の、ハード、ミディアム、ソフトの中からの選択で十分でしょう。
もし選択に、煮詰まってしまった場合
大きいスポークタイプホイールを装着されていて、ローターやキャリパーなどがはっきり目視できるなら、車高調の色も微妙に見える場合がありますから、本体の色で選ぶ選択種もありかもですね！（笑）

回答No.4

mutoto

こんにちは
当方、今まで数台に車高調を装着した経験があります。
皆さんがおっしゃってるように、純正の乗り心地の車高調は無いと思います。
減衰調整で限りなく純正同等の乗り心地にできる物はあるかもしれません。
個人差で感じ方に違いが生じますから～なかなか難しいですね！
車高調を組むって言うことは、やはり車高重視でしょうか？
経験から、できる限り落としたい、街乗り程度なら
クスコゼロワゴンが良いと思います。
全長式だからある程度落とせますし、乗り心地に関してもローダウンさせた場合でもそこそこ良いです。
提示していませんが、ＨＫＳの車高調もいいですよ！
値段のみで考えると、やはりテインでしょうね！
全国どこでも安価販売されているようです。
そうそう夏冬で車高を調整されるんでしょうか？
ご存知かもしれませんが、車高調は数年固定してると固着して自分では車高調整できなくなります。
もし装着されるなら、年二回程度調整して固着防止対策必要ですね！
固着させて経験者です～（笑）
費用面から、御自分でタイヤ交換程度の力量や道具を持ち合わせた環境が好ましいです。
高価な商品だからじっくりと検討して商品を選んでくださいね！

お礼

ご回答ありがとうございます。車高に関しては、フェンダーがタイヤに被るくらいに下げたいとは思っていません。フェンダーとタイヤの間、指２本から１，５本くらいと考えております。
皆様のご回答や自分で調べた結果、今現在考えているものとして、フルタップ式で減衰力が変えられるもの、またバネレートが比較的低いものと考えております。バネレートだけで選んだ場合、失敗してしまいますか？
またヤ○オクで出品されている「BLADE」や「セクション」の車高調はどんな商品なんでしょうか？比較的安価ですが性能的にどんな感じですか？

回答No.3

yui_o

車高調は、乗り心地を変えないで車高を下げるものではないため
そこにあげてあるものはどれも町乗りには適しません。
（サスを柔らかいもの入れればそこそこなんだけど・・・）

ただ車高を下げたいだけならば、ダウンサスかエアサスの導入をお勧めしますよ。
ダウンサスは、若干乗り心地が低下します（段差での突き上げ感が増える）
エアサスは、設定しだいでは純正と殆ど同じ乗り心地を味わえます。

見た目が悪いと感じるのならば、ホイルのインチアップしてホイルの大きさを変えるだけでも足回りがしまってきますよ？

回答No.2

cheche100

14?16?どちらかわかりませんが、14アリストにテインのスーパーストリートダンパー付けてました。
純正より硬いとは思いますけど、個人的にはちょうどいいかな？と思います。
今まで何本か車高調を使ってきましたが、テインは柔らかい方だとは思いますし、何より値段が安いのが魅力的ですね。
乗り心地に関しては、サス、ショックの交換の方が良いとは思いますが、落ち具合に満足できるかどうかがネックかな。

回答No.1

RosaCanina

やはり、純正と同じ乗り心地はありません。
車高調を入れる方は純正では満足できないので、そう変更しているのですから。
同じ乗り心地だったら、商品も売れないし、サーキット等でも役立たずになってしまいます。

恐らく、走りの改善云々ではなくて、車高を低くすることで、
単に見た目を良くしたいだけと想像します。

ならば、車高調ではなくて、「純正のショック＋ダウンサス」で見た目重視で行くか、
「純正ではないショック＋ダウンサス」にした方が良いのではありませんか？

もちろん、これでも純正のような乗り心地にはなりませんが、
いきなり車高調を組むよりは、多少なりともソフトだと思いますが・・・・。