2stか4st

質問

最近、普通自動二輪免許を取得し中古250OFF車購入を考えています。
（運転技術は無視してください。）
速さやパワーは求めず、ただ大切に長く乗りたいのですが２ｓｔと４ｓｔではエンジン寿命はどちらが良いのでしょうか？
もちろんマメなメンテは大前提です。
また、見た目でOFF車好きなだけなので林道やコースを走ることはありません。

回答No.5

eporo500 · ベストアンサー

２ストのエンジンという物は、その構造上、
同じエンジン回転数で走っていたとしても
４ストエンジンの２倍、ガソリンと空気の混合気を燃焼させています。
また、燃焼に使われることなく無駄に排気として捨てられてしまう混合気の割合が多い、という欠点も持っています。
その為、４ストの２倍、とまでは行かなくとも結構燃費が悪い傾向があります。
エンジン寿命（っていう定義に関して、ハッキリしないところがありますが、簡単なところでは点火プラグなど、エンジン関係の各部品交換の頻度）に関しても、一般的に短い傾向があります。

その代わりに、同じ排気量で４ストと比較して、より高いトルク・パワー（こちらも２倍とまでは行かなくてもそれに近いぐらいの結構な差があります）を引き出せる所が２ストエンジンの長所です。

質問者さんは速さ・パワーよりも耐久性重視と言う事で、４スト車の選択が自然でしょう。

幸い、２５０ｃｃオフ車というのは非常にメンテナンスが容易に出来る車種ばかりです。
メンテナンスに気を遣ってもそれほど金銭的な負担が掛からずに済みます。

では、楽しいバイクライフを送って下さい。

回答No.9

thorium90

4ストが良いと思いますが
私の場合は意外なことに寿命は2ストの方が長かったです。
250ccで9.5万キロと50ccで2.5万キロ乗った物がありますが
4ストはそこまで行くまでにセルやらエンジン本体やら点火系がやられてどれも短命でした。
そもそも乗っていて面白くなかったです。

私の乗った2ストの寿命としてはドライブシャフトが丸坊主になったもの1台だけで、他は性能落ちです。
ちなみに2サイクルは半年に一回はエンジン腰上、キャブをばらして掃除する習慣がありました。
簡単にばらせますので気楽です。

回答No.8

heyboy

だんぜん４ストでしょう。
色々理由はありますが
・２ストは基本的に回すエンジンなので
回すのが好きな輩がメーカーの在庫パーツを
食いつぶしやすい
・２ストエンジンはかぶりやすいので
回す事が大前提そのため故障や事故の
要因になりやすい
・２ストは廃盤なのでパーツが
年々何割か高くなっていく
・質問者が「速さやパワーを求めてない」
と言う事からも考えても４ストがお勧め

高速道路を使わないのであれば
１２５ｃｃでもいいかと思いますがね
それに２５０ｃｃにこだわらなくても
高速道路走行可能な
２００ｃｃ
TW２００、Dトラッカー、VANVAN２００
２２５ｃｃ
ハスラー２２５、TW225
などもいかがでしょうか？

回答No.7

i-lucky-9090

こまめに手入れできれば寿命に大きな差はないと思います。
ただ個人的な好みでは４ストですね。
別にバラしてまでメンテナンスするつもりではないでしょ？
だったら汚れにくい４ストの方がきれいな状態を保ちやすいと思います。
２ストはナンバープレート周りがギトギトになりますからねぇ。

回答No.6

web_cats

2stです。

結局メンテの簡便性を考えると構造が複雑な4stより2stの方がいいです。
だってド素人でもバラせるもん。
組み立てもバイク屋のオヤジに昼飯でもおごれば教えてくれるよ。
4stはこうは行かないね。
特に最近のは水冷でしょ。更に面倒臭い。OILクーラー何て付けていたら最悪です。

チャンバー内部のカーボン落しも焼いて叩き落せばOKですよ。

他の回答者さんって単気筒の4st、2stのエンジンOHとかホントにやったことあるのかな？？？？？
どう考えても2stの方が簡単だけどね。

回答No.4

wai2010

４ｓｔです。完全燃焼型エンジンなのでマフラーがつまることはないので、数万ｋｍごとのマフラー交換の必要もないし。

やはり、ＨＯＮＤＡのエンジンは永年のノウハウの蓄積がありますので、信頼性は高いです。

回答No.3

ayamah

私は免許取得以来ＸＬＲ２５０bajaに乗っています。
ご存知とは思いますが、ラリー用に設計されているので各部の機構が他のバイクに比べ単純で、通常作業のほとんどはメンテナンス性が優れていると感じています。
私も購入時は2stと4stで迷いましたが金銭的な理由で4stにしました。
実際に乗ってみると4stでも街乗りならパワーは十分です。むしろこれ以上パワーがあるバイクに街中で乗る必要がないと感じます。
高速道はつらいですが、私は4stをお勧めします。

回答No.2

1972nyanco

2st.はどうしてもエンジン内部が汚れやすく、OHをしなければ長く使うのは難しいでしょう。逆に言えば、そこまで出来るのであれば、2st／4stどちらでもいいと思います。

250cc以下なら、排ガス規制強化で車検に通らなくなるという事も無いでしょう。

回答No.1

hiroko771

>パワーは求めず…

4ストでいいです。

速度もエンジン寿命も変わらないし、燃費や手間も掛からないので…
（2ストは、2ストオイル切れでも走れなくなるため）
＋環境に優しい…も市場から消え行く要因だし…