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新型どうかわからないがスカイライン
新形スカイラインが発表されたようですが、見た目いまいち魅力を感じません。前のもそうですが、昔のような後ろから見た感じが丸いライトが好きだったのですが。あんなスポーティーな感じのはもうないのですか。
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社長がゴーンになってから、『日産らしさ』がなくなり、『ゴーン一色』(海外向けで日本人に受けない)になりましたね。 私も、『スカイライン』と呼べるのは、R34までだと思います。 前から見ても、後ろから見てもスカイラインだと分かるスポーティなスタイルがありました。 外観がスポーティなので、エンジンもそれに見合う直列6気筒を載せ、パワーも十分でした。 ゴーンが社長になってから、初めて出たスカイラインを見て、皆幻滅したのは有名です。 それまでスカイラインを支えてきた、多くのスカイラインファンを逃し、売り上げが一気に減りました。 他の客層を狙うにしても、あのようなターゲットの年齢層が不明な中途半端な車では、難しいです。 冒頭にも書きましたが、スカイラインは海外向けで、日本での販売市場は諦めているらしいです。 つまり、今回のスカイラインは、海外で売る為に作った車なのです。 日本の企業が、日本人に受けない車ばかり生産すると、日本人は何に乗れば良いのか分かりません。 今の日産の車が、全て同じに見えるのは私だけではないでしょう。 何処が違うの?と聞きたくなります。 車選びは、外観から入る人が多いです。外観は第一印象ですから。 jyunhotaruさんが、プレリュードが格好いいと思われたのと同じです。 ですから、内面で差を付けるというのは、非常に困難です。 機能の良し悪しで車を選べる人は、少ないので。 日産もマーブルチョコみたいな車ばかり生産しないで、日本市場向けに格好いい車を出して欲しいです。 因みに、私はR34型のスカイラインに乗っています。
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- happy_dog
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こんにちは 正直スカイラインは国内でまったく売れなくなってしましました なので先代スカイラインからスカイラインはアメリカ市場向けの クルマになりました。 正確に言うと アメリカ市場向けのセダンの開発 日本市場向けのスカイラインの開発 が進行していたのですが ゴーンの改革の中で、国内向けスカイラインは開発中止 急遽アメリカ向けセダンを国内でも「スカイライン」の名前で 売ることになりました。 なのでちょっと前のスカイラインと先代と今回のスカイラインは 同じなのは名前だけです。 ちょっと名残を残すために後ろに丸いライトを飾りでつけたりしましたが 根本的に違う車です。 なので昔のスカイラインが好きな人にとって違和感があるのは当然です >あんなスポーティーな感じのはもうないのですか。 とのことですが、国内ではほぼ全滅です 理由は単純で「売れないから」です シルビア、プレリュード、GTO、MR2、セリカ、RX-7・・・ 数々のスポーティーなくるまは開発および販売を中止しております 今はコンパクトカー&軽自動車、ミニバンが主流な時代です そのうちスポーティ-なくるまが復活する可能性ありますが しばらくまだ中古車があるうちに購入しておいた方が良いと思いますよ
お礼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000074-mai-bus_all ほんとですね。MRSも生産中止になったそうです。セリカも気付けば昔ほど見ないと思っていたら、生産中止しているのですね。 確かに、昔はセダンやクーペの車ばっかりだったのに、今はミニバンばかりです。 私が中学生の頃、担任の若い男の先生がプレリュード(ライトがパカッて出るやつ)乗っていて、「かっこいいなぁ、(車が)・・。」と思ったことでした。シルビアも昔ほど、見ない。 うちは高知なので、走り屋がよくいるのですが、シルビア、ローレル、180、セリカ、プレリュードとかのシャコタン仕様をよく見たものですが、最近の走り屋さん、オデッセイとかですもんねぇ。 そうかぁ、もうスカイラインは普通の車になってしもうたかぁ。 回答ありがとうございました。
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お礼
>日産もマーブルチョコみたいな車ばかり生産 ↑笑いました。 確かに、色といい形といいマーブルチョコだらけだ。 と言っても、母の車は赤のマーチです。←[母の前の車がダメになった際、「なんでも良いから車(MT車に限る)を選んで買ってきて」と頼まれ、絶対自分では買わないだろうという赤マーチにしました。横暴(笑い)] スポーティーなやつが欲しいのですわ、今でも、次に買う車は・・・。。って考えてますが、スカイラインは今後期待せず、良い中古車を探した方がいいでしょうかね。Zも、なんだか、結構おとなしいですよね、ゴーンの奥さんが乗ってるけど。