１０年以上前の車にやるべき事は？

質問

走行距離７５０００です。バッテリーなどは変えた方がよいのでしょうか？知識が全くなく車のこともよく分かりません。教えて下さい～。

回答No.8

20012340

何年前であろうと、何キロ走っていようと、今問題がなければ
何もしなくていいと思いますが・・・

バッテリーもそうです。今問題がなければ交換する必要はありません。

また、車に関しての知識がないのであればいろいろと考えず、
点検にだすことです。これが最善だと思いますよ。
一番簡単ですし。

ただ、車を長持ちさせたいのであれば、
半年に１回オイル交換、
オイル交換２回に１回オイルフィルター交換
は必ず行ったほうが良いでしょう。

また、オイル交換する前にエンジン内部の洗浄を行ったほうが良いかも
しれません。店で探せばオイルの近くに洗浄剤がおいてあります。

回答No.7

tosishun

オイル交換、オイルフィルター交換はしっかり実施。
タイヤとブレーキディスクパッドの減りに注意。
で車が止まることは有っても事故になることは無いでしょ。
予防交換なんかしていたら、お金が掛かってしかたが無い。

故障するときは大概前兆のようなものがあります。
運転しているとき良く注意していて、おかしいなと思ったら懇意にしている整備工場で見てもらう。
というわけで、懇意の修理工場をひとつくらい作っておきましょう。
何かの修理で入れたときでも、一通りの点検くらいサービスでやってもらえるところは多いです。

私見では
バッテリー＞液量に注意。充電不良の前兆が出るまで使う。
タイミングベルト＞１０万キロ保証とは言っているけど。いつ切れるかは誰にも判らない１５万持つかもしれないし、２０万キロ以上使えるかも。
バルブの干渉の無いエンジンなら、運を天にまかせて切れるまで。
プラグ＞特に不調が無い限り、１０万や１５万では交換しない。
ATF＞７万キロ以上無交換なら、ショップによっては交換をお断りされるのでは。
LLC＞基本的には老化するものでは無いから、４年に一回の交換。

あと予備のバルブ（電球）くらいは車に積んでおきましょう。

回答No.6

chill

走行距離７万弱、１０年目の車に乗っています。
車によって、違うので、あくまで参考ですが
今まで修理or交換した部品とだいたいの値段（工賃込み）は以下の通りです。
（油脂類はのぞく）

修理（故障or摩耗による）
ドライブシャフトブーツ（フロント左右）　３万円
ヘッドライトバルブ　５千円
アイドリング調整　３千円

交換（自主的に）
ラジアルタイヤ（YOKOHAMA　DNA GP）　４万円
（この他スタットレスは３組替えています）
ディストリビューター＆プラグ　１万円
ワイパー（根本から全部　２本）　１万２千円
ブレーキパット（フロントのみ　社外品）　２万円
バッテリー　５千円×２回

来年車検なので、ベルト類の交換とクラッチのオーバーホールをやろうとおもっていますが
１０万円くらいかかりそうなので、今から貯金しています。

回答No.5

t-in

車の状態がわかりませんがバッテリーは変えた方が良いと思います。
その他、私なら、ブレーキや、足回りを見てみます。
ブレーキが利かないのと、まっすぐ走れない車は怖いので。
ほとんどこんなことはないとは思いますが。。
あと、ランプ類が切れているかどうかもチェックしておいた方が、
良いと思いますよ。

回答No.4

konjiji

補足かな？
●は強く推奨
○は財布に余裕があれば

ダイレクトイグニッションでなければ…。
●ディストリビューター（純正）￥３５００～
●点火プラグ（ＮＧＫのイリジウムを推奨）￥１５００～
●プラグコード（永井電子を推奨）\１００００～
の劣化が気になりますので交換したいところです。
（ ）は推奨部品
●アース不良が起こりやすいでしょうからアーシングを推奨。
●ラジエーター液も車検ごとに。
●ラジエーターキャップは１年おき。
●ドライブシャフトブーツが破れていないか点検。
●ミッションオイル（ＭＴorＡＴ）デフオイル交換４万ｋｍごと？
○アライメント調整
○燃料に洗浄剤や水抜材を添加
○ミッション・デフ・エンジンに添加剤

タイヤ交換時期でなくても空気圧はコマメにチェック。
ガソリンスタンドなどでタダで調整してくれます。

回答No.3

ta29

実際、現車の状態がわからないのでなんともいえませんが、
いままでに交換されたことがないようでしたら、まずタイミングベルトですかね。
それと同時にウォーターポンプと冷却水、ですかね。
特にタイミングベルトが走行中に切れちゃうとエンジンが壊れますから。

ブッシュなども交換するのがのぞましいですが、お金かかっちゃいますからね。
あとは定期的にオイル交換ですか。

あとは車種がなにかわかるといろいろな意見がきけるとおもいますよ。
家の場合ですが１０年目にタイミングベルト等を交換してます、又、消耗
パーツも定期的に交換してますが特に問題なく動いてます。
ちなみに家の車は１５年前のトヨタ車です。

回答No.2

drisil

うーん、簡単そうで非常に難しい質問だぞこりゃ。。。

難しい点1.整備状況が全く不明である。よってトラブルの予測不能
難しい点2.使用状況が(以下同文)
難しい点3.欲する性能が(以下同文)

年式や距離に拘るよりも"どんな風に使ったか？"とか"(修理の際に)どんな部品を使ったか？"などの点をを元に判断した方がわかり易いのだが…
不調の兆候が見られるもしくは、予見されるのでしたら対策して下さい…ってくらいしか言えないですね
トラブってみて勉強するのも一興かな？(爆

危険な作業や高度な技術のいる作業もあるので何も自分で全部直せとかは言わないですが、何をしたか？とかどんな仕組みなのか？位は覚えておいてソンは無いでしょう
一番良いのは手帳みたいなのを１個買って、ソコにどんな小さな変化や修理歴、改造歴…etcをこと細かに記録しておけば何かあった時にトラブル発見の手がかりになりますよ。カルテみたいな物かな？(もちろん私の車は記録を取っています)

ワカラン・知らないは免罪符にはなりませんよ
メンテ記録を付けるくらい誰でもできますでしょ？

回答No.1

legalmindcojp

車は、簡単に考えれば、バッテリーで始動して、エンジンの動力をミッションやデフでタイヤに伝えて走ります。
　このうち、消耗品として当然に手入れのポイントとなるのは、以上の順にみて、バッテリー(2年)、エンジンオイル(3,000km)とオイルフィルター(6,000km)、冷却水(≒クーラント)、タイミングベルト(10万km)、ブレーキパッド(3万km)、タイヤ(3万km)、その他ブッシュ(ゴム)類やその他の消耗品類などです。
　ひとつの目安としては、10万kmの時点で、いろいろなものの交換や整備が必要になってくるといえ、その意味、このあたりの距離を境に中古車の価格は変化したりします。
　あまりメカには詳しくありませんが、上記以外にも他の方からのアドバイスなどについて情報を集積されて利用されるといいでしょう。