TTで免停・・バッテリーが心配

質問

低レベルの質問ですが、アウディTTの新車購入後、2千キロも走ってない時点でオービスに引っかかり、都合90日の免停となりました。仕事が激務で2日間の短縮講習も行けず、エンジンかけずにほったらかしです。イモビライザーか何かのランプがずっと点滅し続けてますが、この間のほったらかしでバッテリー上がっちゃいますでしょうか。

回答No.7

hallis

私も輸入開始直後にＴＴを購入し、所有していました。

新車で購入後、買い増しだったために駐車場の確保ができずに自宅でなく別の屋内駐車場に停めていました。乗る機会が少なかったせいか、半年ほどでバッテリーが弱くなってきました。アウディ純正のホッペケのバッテリーはあまり良いバッテリとは言えないかもしれません。他のアウディでも頻繁に乗っていたにもかかわらず最初の車検前に逝ってしまった経験があります。

イモビはバッテリーの負荷を考慮し、３週間程度で停止してしまうのではないでしょうか。盗難の心配を考慮すれば定期的にドアのロック/アンロックを行ってイモビを稼働させることになりますが、バッテリーにとっては負荷になるでしょう。

またアイドリングを定期的に行う事が考えられますが、エンジン内部の油膜切れを防ぐために短時間エンジンをかけることは必要でしょうが、アイドリングで得られる充電量はしれたものですし、カーボン・スラッジの発生を考慮するに積極的にお勧めできません。

使用が可能ならば、バッテリ充電器を３～４週間に一度利用してバッテリのケアをしてあげられませんか？　当然急速充電でなく、バッテリに負荷をかけないように低電流での充電です。

各種設定情報等の消去などが考えられますのでバッテリの端子を外すことはお勧めしません。ドイツ車なんでたぶん大丈夫だとは思いますが、例外のクルマを所有したことがあるので個人的にはお勧めしません。

また、超扁平タイヤでなければ大丈夫なのかもしれませんが、タイヤの接地面を定期的に変えてあげる程度のケアも必要だと思いますよ。

お礼

ご丁寧、且つ専門的なアドバイスありがとうございます！バッテリケアも考えてみます！

回答No.6

noname#168741

せっかくの新車購入なのにお気の毒です。
シガーソケットに差し込むソーラーバッテリー式の充電器を使ってはいかがでしょう？これならイモビライザーいかしたまま充電できます。
アイドリングについては、どうでしょうね、その回転数で充電できるほどの電力が発生するのかは疑問ですが、できたとしても長時間のアイドリングが必要になりそうですね。時間もかかるしエンジンにもよくないように思います。

お礼

ありがとうございます！簡便な充電器もあるんですね。オートバックスへ見に行きたいと思います。

回答No.5

akatombo59

私がカーステレオの設計をしていた頃（２０年ぐらい前ですが）は
エンジンをかけずに１ヶ月放置しても、バッテリーが残っているというのを
目安にしていました。

ですから、９０日間エンジンをかけないと、バッテリーが上がる可能性があります。

余裕をみて２週間に１回ぐらい、アイドリングで充電してみてはいかがでしょうか。

回答No.4

mz_estoril

バッテリーのマイナス端子を外しておけば放電が防げるのでバッテリーあがり防止になりますよ。
プラス端子は付けたままでも大丈夫です、マイナスさえ外せば電気は流れません。
ただし、バッテリーを外すことでコンピューターのリセット等が必要になるかもしれないので、復活したらディーラーに行ってみたほうがいいかもしれませんね。
おそらく何も無いと思いますが。

お礼

ありがとうございます。早速外してきます！

回答No.3

kernel_kazzz

バッテリーは放電してしまう事でダメージもありますから、どうせ乗れないなら外してしまってはどうでしょう？
端子にビニールテープを巻いて空気に触れないようにするだけで、随分保ちが違いますよ。

バッテリー外しとけば、盗難の心配も無いからイモビライザーが機能しなくても良いでしょうし。

回答No.2

kun

新車購入したんですから販売店へ連絡すればバッテリーの充電サービスくらいはしてもらえると思いますがいかがでしょう。

回答No.1

aries_a_double

アイドリングすればいかがでしょう？