キューブの運転について。

質問

今度キューブの運転をすることになりました。
普段、と言ってもつき一度10分ほど運転する程度でアルトのミッションに乗っています。

それで、キューブについて調べていたのですが、左手の操作バー(ドライブとかパークにセットするもの)が無いように見えます。
実際どうなんでしょうか？
　また、キューブの目線って高いでしょうか？
　なんか注意点とかあったら教えていただきたいです。
　試乗とかにも行く時間が無く、かなり不安です。
　よろしくお願いします。

回答No.2

jyamo · ベストアンサー

キューブに乗ってますヽ( ゜ 3゜)ノ
＞左手の操作バー(ドライブとかパークにセットするもの)が無いように見えます。
ありますよ～ハンドルの左横です！
ベンチシートってやつなので場所が違います。
目線は高いですね！椅子も高さを変えられるので（シートの右下にあります）小さい方でもOKだし、見渡せる分安全ですね！
ハンドルもハンドルの下に操作レバーがあるので高さが変更できます。
ちょっとハンドルが重いと感じる人と軽いと感じる人がいるらしいです。なぞ。
あと、ブレーキがちょっと急だと思います。そーっと踏んであげてください。
１～２速のギアチェンが下手ですが、アルトのってたならまだましかな～
ちなみにサイドブレーキは左足のところにペダルがあります。
クラッチと間違えないように～
あと、ウインカーの音がかわいいです。

あっ新型キューブですよね？？

お礼

返信ありがとうございます！
場所が違うんですね。間違えないようにしないと…。
ハンドルも気をつけてみます。
ありがとうございます。
目線が高いと心配でしたが周りが見えて安全なんですね。
なんかほっとしました。
…えっと、ギアチェンは自分でしないですよね？車がでしょうか。

ブレーキ、そーっと踏みます（笑）
アクセルとブレーキを踏みすぎるので注意を受けたことがあるのでしっかり頭に入れときます。

最近の車は便利なようで難しいですね。言ってただかな無ければ絶対サイドブレーキクラッチと思って踏んでました（汗）
ウィンカーの音楽しみですvv
レンタルなので新型だと思います。

乗ってらっしゃる方からご連絡いただけて心強いです。
ありがとうございました。

回答No.3

E-mi

ミッションってマニュアル（マニュアル・トランスミッション）のことですよね？
ちなみにオートマは（オートマチック・トランスミッション）と言い、ＭＴもＡＴもトランスミッションです。

さて、本題です。
キューブはＡＴだと思いますが、初ＡＴでの注意はこちらです。
・ＡＴは、Ｐ（パーキング）にギアが入っていないとエンジンがかかりません。私もはじめて乗ったときにエンジンがかけれませんでした。
・ＡＴは、信号で止まったときなどにブレーキを踏みつづけないと、車が勝手に前進します。
停止していたいときは、ずっとブレーキを踏んだままにしてください。
私はＭＴ車での信号停止でブレーキを踏んでいなかったので、停車時はＡＴの方がストレスです。
・ＡＴはクラッチペダルがありません。その代わりにブレーキペダルの幅が広く、いつもの癖でクラッチを踏もうとすると、誤ってブレーキを思いっきり踏んでしまいます。
タイヤがロックする程の急停車になってしまうので、いつもの癖で勝手に動いてしまう左足にご注意ください。
・走るときはＤにいれてください。１とか２はほとんど使いません。Ｄに入れておくと自動で変速してくれます。

お礼

ありがとうございます。

私はクラッチの扱いが下手なのでオートマにしました。
E-mi さんのおかげでオートマを運転する心がけが準備できました。
左足はむやみに動かさないようにします。
ブレーキの踏み込みも気をつけます。

エンジン、Ｐじゃないと入らないんですね（汗）
すっかりＤでいいものだと・・・。
ほんとありがとうございました。

皆様、ありがとうございました。頑張って運転してきます！！

回答No.1

nsum

キューブはコラムシフトじゃないですか...。

目線の高さはそんなに変わらないと思います。
室内高がアルトより高いと思いますけど。

お礼

早い返信、ありがとうございます。
コラムシフト…。難しそうですね（汗）
アルトより目線が高いとのコトでちょっと不安ですががんばります。
ありがとうございました。