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初めての車、迷ってしまってます。

20年前に免許を取ったまま乗らずに来てしまいましたが,このたび一念発起してペーパードライバー教室に通い、何とかなるなー、というところまでになりました。で、車は?と言うところで悩んでしまいました。今度の駐車場が地下で狭く、また、地下に入るまでの道が曲がりくねっていて狭いと、きています。小さいということで、ローバーミニを考えていたのですが,昨日試乗させて貰ったら、ものすごく乗りずらいのです。(-_-;)考えたら教習所の車しか、運転したことがないのです。小さくて、操作性が高くてオシャレな車と言うと何がありますか?200万以内で、市内を走るぐらいなのでこだわっているスタイルはありません。

質問者が選んだベストアンサー

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  • Hiyuki
  • ベストアンサー率36% (2604/7183)
回答No.1

載りやすさから言うと,国産の軽自動車の方がずっと良いと思います。 アルトラパンなどは,シンプルなデザインで,最近人気ですね。 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/ 2シータですけどコペンなんかもおもしろいと思います。 http://www.daihatsu.co.jp/copen/ 軽バンであればこれなども http://www.honda.co.jp/auto-lineup/vamos/

kinomi
質問者

お礼

早速のアドバイスありがとうございます。コペン、初めて見ましたが、かわいい車ですね!実は、日産のフィガロにすごく惹かれていて(程度の良いのがないのであきらめましたが・・・)コペンを見てみてデザインの違いは別にして、コンパクトなカンジと、オシャレなところが、私のツボに入りました。!(^^)!

kinomi
質問者

補足

コペンをデイラーに確認したら、納車まで5ヶ月だそうです。びっくり!(^^)!人気車ですね!

その他の回答 (4)

  • apapa
  • ベストアンサー率52% (419/797)
回答No.5

>小さいということで、ローバーミニを考えていたのですが,昨日試乗させて貰ったら、ものすごく乗りずらい ◎NEWミニ(BMWミニ)のA/T(CVT)の事(205万円)かと思いますが… 乗り難い理由は、 *幅が狭くない1690mm(小型車5ナンバー枠ほぼいっぱい) *最小回転半径5.1mと、この大きさとしては小回りが効かない(T.ヴィッツ4.3m/N.マーチ4.4m/H.フィット4.7m) *A/TがCVT式で、低速(街角の交差点を曲がる時など)でギクシャクする *後部座席スペースが狭い 等ではないでしょうか? 慣れてしまえばドウトいうことないレベルですが、長年のペーパードライバーの場合は少々違和感ありと思います。 やはり、ミニは、それなりの車好き向けのような気がします。 >小さくて、操作性が高くてオシャレな車と言うと何がありますか?200万以内 ◎FIAT・PUNTOがピッタシです。 ELXスピードギア(CVT式A/T)は157万円で、走っての違和感も無く、お近くに正規ディーラー(アレーゼ〇〇)があれば、アフター面も安心です。 もう少々予算があれば、同車のHLXグレード(173万円)も上質な小型車としてオススメではないでしょうか。 一度ご覧になられてはいかがでしょうか? ※実は、私も嫁さんカーとして、現在使用中のスターレットの次の候補として検討中です。 参考にしているサイトです↓

参考URL:
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kurabete/
kinomi
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。それにしても、157万で外車が買えるのですね!FIAT,早速チェックしました。なかなか、オシャレでした。参考にさせていただきます。!(^^)!

  • may777
  • ベストアンサー率17% (56/315)
回答No.4

車を買うとなると問題になるのは駐車場ですよね。。。 kinomiさんの場合は(駐車場までの道が)曲がりくねっていて狭い… こういうときはビィッツ(Vitz)などはいかがでしょう? 実際、乗せてもらって時に、操作性はかなりよかったですよ^^ あと個人的にオススメなのがやはり4ドアということですね。 そのほうが乗り心地がいいですからね。

kinomi
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。Vitz1は、友人からも勧められました。問題は、勤め先の、社用車だと言う事です。(-_-;)会社で使っている車と一緒というのが、チョット引っかかっているのでした。(^。^)

noname#3756
noname#3756
回答No.3

自分(20代)と母(50代)でほぼ同時に免許を取りに行き、初めて買った車がプレオでした。 購入にあたりこだわったのは4ドアである事、四駆である事です。四駆はともかく、4ドアの方がいいと思いますよ! プレオは軽ですが、乗ってみると結構広いです。皆「天井が高い」と言います。デザイン的には割りと男性に人気という事でした。 やはり色々試乗する事をおススメします。乗ってみて「何か違う」ってありますしね。

kinomi
質問者

お礼

ありがとうございます。!(^^)!プレオ、チェックしてみます!

  • nekotoinu
  • ベストアンサー率22% (19/86)
回答No.2

kinomiさん、こんにちは。 私も以前車を買う時に、すごく迷って迷って…いた事があります。 私は子供の頃から、軽型車が乗りたくてウズウズしていたのですが 両親が「免許取りたての運転者が、軽なんて乗って事故起こしたら命が無くなる!」と怒り、真っ先に軽をあきらめました。 軽の良さって、街中に住んでいる人にはたまりませんよね。 駐車場だって、軽の所だけ開いてたりするし。 でも実際、私も友達の車で試乗させてもらいましたが、窮屈さがちょっと気になりました。 で、当時若かった私は「見た目重視!」で結局車を決めてしまったのですが (小型のスポーツカーです)ま~乗っても、デートなら彼氏の車だし 主に一人用だから2ドアで良いか!なんて所もサクッと決めましたが ハッキリ言って、今は後悔ものです!(^^ゞ 私はその後、マーチにも試乗しましたが軽とさほど差が無く感じました。 カローラワゴン辺りなら教習車と同じぐらいのサイズだし、良いと思いますよ? 実際私は教習所を卒業する前に、教習車の車種を聞きましたよ。(子供だったから?) 荷物も沢山入って、4ドア友達も沢山乗せられて、余裕のある車内。 今だったら、私はコレを買うかなぁ… (ちなみに私の車とサイズは同じなんですけどね) 流行というだけじゃなく、ワゴンタイプはお勧めですよ。

kinomi
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。まだ、迷ってはいるのですが、(ダイハツのコペンというアドバイスもいただき、写真を見てみたらとってもかわいいしー(ーー;))実用性も無視できないと知りながら・・・形にもこだわってしまう、脱ペーパードライバーです。

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