三菱ekワゴン について（キューブも）

質問

1年ほど前から車の購入を考えていて、色々なところをまわり試乗しています。軽ならekワゴン、普通車ならキューブに希望が絞られました。
見た目から入ったので、両方とも燃費や走りはピカイチでないのは承知しています。
昨日ekワゴンに試乗してみて、音の大きさにびっくりしたのですが、あれはどうなのでしょうか。今まで乗っていたダイハツ車や試乗してきた軽はいかにも軽のオートマチックな高めのウィーンという音だったのですが、ekワゴンはゴォーッという、重低音がしました。助手席に座っていたらちょっと気持ち悪くなってしまう感じがしました。販売員さんによると、高めのエンジン音は無理している音、なのでうちのはエンジンが安定している音なのでコンディションがいい証拠、とかいう説明でした。本当なのかちょっと疑心暗鬼です。慣れれば大したことないのか、結構気になるのだろうか、心配です。
また、その音のせいかハンドル操作やペダルも重い感じがしました。
三菱車に詳しい方やekワゴンを運転している方、エンジン音について、その他乗り心地、３ATと４ATならどちらがお勧めかなど教えてください。

それから、購入代金で考えると＋２０万円でキューブが買えるので、迷っているところです。フルモデルチェンジ前なのでちょっと多めに値引きできちゃいます、と言われました。新型キューブはスライドドアになるのでしょうか、知っている方がいたら教えてください。

ちなみに、家族は大人２人と幼稚園児２人で、今は車が結構必須な地方都市に住んでいます。普段は街乗り、たまの休日に片道２時間くらい、高速を走ったり坂を登って遠出する予定です。スピードは出さない方です。

ekワゴンかキューブか、自分ならこういう理由でこっちにする、とかいう話も聞くのが好きなので、ご意見お待ちしています。

回答No.6

pott64 · ベストアンサー

No.5

　１５００であれば、買っても損はないでしょう。パワステとか、初期モデルと比べて良くなっていると思います。熟成されていることは事実ですね。

　少なくとも、新型になっても、エンジンとＣＶＴはさほど変わらないでしょうね。大きくはボディーの違いでしょうが、近年のコストダウンがどう出るかといった感じでしょうね。

　新型は気になるところですが、秋以降でしょうし、当初は値引きも渋いでしょうから、買っても損はないかと思います。

個人的には、東京近郊にお住まいならば、
カーミナル東京　http://www.carminal-t.com/
カレスト座間　http://www.carest.co.jp/
日産ユーズドカーセンター　http://www.nuc.co.jp/
といったところの中古車も見ておくといい買い物が期待できます。
１９年式、ＣＶＴ、１０００キロ未満のキューブあたりですね・・・
（４～５万の陸送費払ってもいい買い物かもしれません・・笑）

お礼

素人では分からないことを色々教えていただいてありがとう
ございました。キューブは試乗したときの乗り心地が良かったので
今のところ第一希望です。もし決めるなら1500のCVTにします！
それと、もしキューブなら秋の新車の詳しい情報を
待ってから旧型にするか新型にするかそこで迷ってもいいかなと
思います。（遅いかな？）　中古車店の情報もありがとうございました。
一番気になる空色は新車ではもうないらしいので…

回答No.8

BLITZ24

現在２ｎｄカーにｅｋワゴン（３Ａ／Ｔスライドドア）
を利用している者です。

普段平坦路をアクセルをさほど踏み込まずに走れば、それほど
エンジン音は気にならないですけどね～ただ、登坂路などが
多い地域でしたら、迷わず４Ａ／Ｔを選択してください。
（たぶん燃費も４Ａ／Ｔの方が多少はイイかな？）

うちはこの車で大人２人、子供２人で高速道路なども
利用してます。荷物を載せての遠出はキツいですが、
８０ｋｍ／ｈ巡航していれば、高速も苦じゃないです。

キューブと迷っているようでしたら、あとは維持費とか
お財布との相談になるのでは？？

軽で快適性などをお求めでしたら、タント（ＣＶＴ）が
一番のお薦めです。

お礼

そうなんです、お財布と相談したら、お財布がekワゴンと言って
いるのです。今までどこへ行くにも自転車だったので、車がある
こと自体うちにとっては贅沢なので、狭くても楽しく、荷物は
最小限にと納得させようとしていました。安全性や乗り心地が
劣ってもやはりお財布が言い張ればekワゴンにするでしょうが、
それでekワゴンにしても大丈夫そうだという安心感がでました。
ありがとうございました。

みなさん、親切に色々と教えてくださってありがとうございました。

回答No.7

nsan007

No.1ですが、まず確かな情報ですが５月にモビリオがフルモデルチェンジがあります。同じ車で３列シートと２列シートが選べるようになり、現在の２列シートのモビリオスパイクの名前はなくなるようですが、更に広く使いやすくなりそうですから、それ待て待つかモデルチェンジ前の大幅値引を狙うかですが、いとこさんがモビリオをお持ちなら５人乗りの現行モビリオスパイクもねらい目です。(燃費はこちらの方が良いです)　身長があまりお高くないようですので、ホンダの低床低重心設計はぜったにお勧めです。モビリオのリアゲートを空ければトランクに腰が掛けられるほどの低さですから、荷物の積み下ろしは凄く楽です。
４人家族に幾ら広いと言っても軽はむりです。子供さんの成長は早いですからすぐ大きくなりますし、４人乗れば殆ど荷物なんて積めません。
軽は２人で荷物を積むか、４人で荷物を積まない・・が限度です。
スタイルでの車選びも大事ですが、少なくとも１０年乗れる車選びをすることが、長い目で見れば絶対にお得です。

お礼

子供の成長も考えてみて、あえてekワゴンでもいいかなと
思っていましたが確かに後部座席に座ると狭かったです。
夫は背が高いのでMr.ビーンみたいな感じです。
長時間の運転は疲れそうですね。
お返事を読みながら「うーん、そうかもね…」と夫とうなりました。
モビリオはぜひ試乗してきます。また質問することがありましたら
よろしくお願いします。どうもありがとうございました。

回答No.5

pott64

まず、ＥＫワゴン（又はＯＥＭの日産のオッティ）ならば、グレードは最低でも４ＡＴを買うといいと思います。３ＡＴは、高速の音や振動が高く、不満が大きいですね。乗りやすく、決してして悪い車でないのですが、４ＡＴを選択すると、本田のライフ、ワゴンＲといった車よりも少々割高となるところがマイナスです。

同じくキューブですが、これは１４００（４ＡＴ）は、やめておいた方が正解です。長い目で見ると、１５００の方がＣＶＴで燃費、アイドリング音、別車と言っていいほど違います。これならば文句ないでしょう。

ただ、同じ１５００のＣＶＴのエンジンを積んだノートの方がキューブ１５００よりも割安（１４００と同じ価格）ですね。このノートとＥＫワゴン比較では、あまりに性能が違いすぎます。どのくらい違うか言うのは、お店で試乗すれば歴然ですので、買う買わないにかかわらず、一度試乗されるといいと思います。１４００のＡＴに対し、１５００のＣＶＴというのは下手な２Ｌクラスよりも低速トルクがあり、街乗りでは大変乗りやすくおすすめです。燃費も６６０の３ＡＴと１５００のＣＶＴでは１５００ＣＶＴの方がいいですね。

お礼

ありがとうございます。ekワゴンが悪くない車、ということを聞いて嬉しいです。それではあの音（ロードノイズ？）は心配することないのかも知れませんね。４ATでも見積もりをとってもらいます。ちなみに今は決算時期なので９万円の割引が出来ると言っていました。
キューブは、試乗したのが何ccだったか分かりませんが燃費が軽より１５００のCVTの方がいいんですね、大変参考になりました。
見た目重視の人がいて、よほど悪い相性でなかったら、他車と比べて性能が劣っていてもそこは目をつぶって買う人がいるから色々な車が走っているのでしょうね。
もしキューブに決めるとすると新型が出るまで待つかどうか悩みます。
今の型なら値引きも出来て、本体もマイナーチェンジをしてきたので一番いい出来になっているから今が購入チャンスですよ、と言われたので、そこもひっかかります。新型になればさらにいい中身になるのでは？と思うのですがどうですか？
もしよかったらまたよろしくお願いします。

回答No.4

musicker

自分もどっちもやめたほうがいいと思います。この二台ならばトヨタのシエンタ(♪マントヒヒヒヒヒヒヒ、ヒトコブラクダダダダダ、ダックスフンドドドドドドとかってＣＭで歌っている車)か1番さんのようにホンダモビリオ(少し前までＣＭでQueenのkiller queenが使われていました。)のほうがいいと思います。
キューブは高速だと100km/hでかなりうるさいです(大人3人、宮城から山形まで)。
それかもうすこし大きいニッサンセレナ(ＣＭで人間っていいなが使われてます)かスズキランディ(基本はセレナと同じです。差はエンブレムとかが少し違うくらいです。ＣＭで風になりたいが使われています)がいいと思ってます。
後はトヨタのノア/ヴォクシー(この二台はヘッドライトとリアライトが少し違うくらいです。ノアは30歳代の方向け、ヴォクシーは20歳代向けだと思います。ここは自分の勝手な想像です。ノアは、酒井法子さんか中山美穂さんの世界中の誰よりきっとがＣＭで使われてて、ヴォクシーは、T-rexの20th century boyが使われてて、浅野忠信さんが今は出ています。)
以上の車を僕はお勧めします。すべて5ナンバーの車です。
トヨタシエンタ
http://toyota.jp/sienta/
ニッサンセレナ
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/index.html
スズキランディ
http://www.suzuki.co.jp/landy/
トヨタノア
http://toyota.jp/noah/
トヨタヴォクシー
http://toyota.jp/voxy/
モビリオは1番さんのリンクから言ってください。ぜひ考えてみてください

お礼

CMの歌や芸能人の名前を入れてもらったおかげでみんな分かりました。ありがとうございました。私が背が低いもので、多分大きい車の運転はむっ、無理です、度胸がありません(涙）。あと、うちの駐車場がそんなに広くないのと、転勤族なので東京に引越があるかも…　説明不足でした、すみません。
シエンタとモビリオは候補にいれてみます。両方とも外見がすきです。（角ばっていながらかわいい感じが好きなようです。）
余談ですが、♪あらいぐまままま…の歌は私が中学生の時にはやったのですが、フンドじゃなくてダックスフントだよねえ、とつっこんでたのを思い出しました。子供たちはこのCMが大好きです。

回答No.3

742

以前ekワゴン3ＡＴ乗ってました。
いい車だと思いますよ。
自分はミッションがコラムＡＴなのが合わなくて手放しました。
ＮＡ軽の中ではエンジンもよく回ると思うし町のりでは不満は無い車です。
80キロ以上速度だすとエンジンがうるさくなりますね3ＡＴは。
スバルのNAのＲ2を試乗したときekワゴンのよさ（走りや使い勝手）を改めて感じました。
高速よく使うならまよわず4ＡＴです。

お礼

いい車なんですかあ♪　心強いご意見をありがとうございます。
４ATがお勧めなのですね。坂もけっこうあるので考えたいと思います。コラムATはキューブより使いやすかったです。センターメーターはちょっと視界に邪魔でしたが。
私が臆病で、軽がやはり一番落ち着くんです。タントなどの背の高い軽でも少し恐怖感があります。それと、ekワゴンの形が一番気に入っています。大男の夫は仕事でものすごい小さい軽を運転するのでekワゴンでも楽勝と言っています。やはりきつそうですけど、(笑）夫はekワゴンが第一希望だそうです。（見た目と、税金や価格の安さ、私が運転しやすいのが一番、と気をつかっている、多分）

回答No.2

noname#57427

キューブおすすめですよ。
ラゲッジスペースは広くはないですが、幼稚園のお子さん二人でしたら後席を前に出せると思います。試乗車などは大人乗車を想定して一番後ろに下げてありますが、前に出せばずいぶんラゲッジも稼げます。

高速道路に乗られる予定なら、3ATは苦しいですね。エンジン音がどうしてもうるさくなってしまいます。三菱の軽は乗ったことがなくて、身近にもいないのですが、試乗してうるさいと感じたのであれば、やめた方がいいかもしれませんね。買ってから「やっぱりうるさい！(>_<)」となったら後悔しか残らない気がします。

ちなみに重低音というのはエンジン音ですか？「ゴォーッ」という擬音からはロードノイズのように感じてしまいますが・・・

>販売員さんによると、高めのエンジン音は無理している音、なのでうちのはエンジンが安定している音なのでコンディションがいい証拠、とかいう説明でした。

怪しいですね（笑）
そもそも660ccの排気量で同等の重さを動かしているわけで、いずれにしても無理してますよ。余裕なんてほどの性能差がどこから生まれるのか、ぜひ聞いてみてください。

お礼

ご回答をありがとうございます。
No.1さんのご回答を見た後で、おっ、違う意見♪　と楽しんでいます。
そうです、あれは多分エンジン音でなくてロードノイズです。すみません。タイヤから響くような、テンテンベルト（お腹とかにまく健康器具）を使っているとたまに気持ち悪くなりますが、そんな感じの振動でした。
もし、ロードノイズだとすると、どうなのでしょうか。単に道が悪かったのか、タイヤがちゃっちいとか、あまり気にすることはないと思われますか？
キューブもekワゴンも、もう一度試乗させてもらおうと思います。
No.1の方にお礼を言うのを忘れました。この場をお借りして、ありがとうございます。

回答No.1

nsan007

家族４人でたまにドライブや旅行をとお考えなら、どちらも狭すぎます。特に軽は幼稚園の送り迎え程度なら兎も角、４人で２時間のドライブは疲れますし荷物が殆ど積めません。
買い物に行っても、遊びに行ってもお土産や荷物が出来るでしようし・・
キューブのトランクも驚くほど小さく、余りにもデザイン優先過ぎで、実用を無視して、敷居の高さや床の高さは呆れるばかりで、ホンダの低床車を見慣れていると、大きな荷物を積むのを拒否しているのかとさえ思います。どうしてもキューブなら少なくともキュービックくらいにしないと荷物があまりにも積めません。
キューブを見た目で買って不便すぎて１年で買い替えた友人も居ました。
数年経てば子供さんももっと大きくなってきますし、仮に１泊程度の家族旅行や、近くへピクニック程度に行くにしても、もう少し荷物を詰める方が良いと思います。
ホンダのフィットかモビリオも視野に入れてはどうでしょう。キューブとそんなに値段は違わないのに、燃費は良いし驚くほど荷物が積めます。
モビリオはあのサイズで７人乗りですが、うちでは２世帯と子供の６人でよく食事に行く時に便利です。
３列目は使わなければ２列目シートの下に収まりますので山ほど荷物が積めます。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/MOBILIO/

お礼

確かに狭かったです。キューブは普通車なのにタントより狭っ苦しい感じがしました。視線が高いので私（ちび）には運転しやすかったのですが、ギアが慣れませんでした。子供の成長もシュミレーションしているのですがekワゴンではやっぱり長旅は疲れそうですね…　夫は大男ですし、疲れるからといって長旅をしなくなったりしては意味がない。
フィットは兄が、モビリオはいとこが所有しているのでちょっと考えてしまいますが、モビリオは形が好きです。週末、ホンダに行ってみようと思います。