インプレッサを中古車で買うにあたって

質問

インプレッサを中古で買おうと思います。将来的にＧＣ→ＧＤを経て次世代インプレッサに乗り続けることで、どのように発展していったのかを体感したい！という思いがあります。（お金はこれから貯めるのですが・・・お金持ちではありません。。）

そこで、ＧＣを購入するにあたって、２０万円以下のものでも、こうした目的は達成できますか？１度購入したら、３,４年は乗り続けようと思ってはいるのですが・・・やはり難しいでしょうか。。

車初心者のため、遠まわしなちんぷんかんぷんな質問かもしれません。すみません！諸先輩方、アドバイスのほど、よろしくお願いいたします。

回答No.4

yui_o · ベストアンサー

>いくら新型・旧型といえど、全く別な車というわけではないでしょうから、良い方法だと思います！試してみます。ありがとうございました！

インプレッサはフルモデルチェンジを行うたびに別物になっています。
同じ名前の別の車だって思った方がよいですよ。
マイナーチェンジでも、場合によってはまったく別物になってます。

んで、現在２０万程度で購入できるインプレッサは”絶対”何らかのトラブルを抱えています。
手数料込みで２０万だったら、本体価格は１０万以下の車だしね・・・
本体価格２０万でも、下取りで０円～５万円程度の車だし
そんな値段の車がどんな状態なのかはお察しください。

んでそんな車を買った日にはメンテナンス費用で、同じ車が３台以上買える位費用がかかりますよ。
壊れたら乗り換えるって勢いならいいんですけどね。

３～４年乗るならば、辛くても最低でも８０万（諸費用別）
できれば、GC E型以降を購入するようにしてください。

インプレッサとかスポーツカーと言うジャンルの車は、安心して乗り続けられる一つのラインが８０万と言う金額だと思います。
それ以下の車は壊れているか調子が悪い車が多いです。
（それ以下の金額だと、購入後に５０万近くのメンテナンス費用を見ておかなければ辛い）

ちなみに。。。
GCのってからGDに行くと、まったく別の車だっていえますよ。
車重が１００K程度重くなってるけど、トルクが１０K以上上がってるし
DCCDが進化しまくって設定によって別の車のような味付けができます。

できることなら、GCは知り合いに乗せてもらって
GD以降を購入することをお勧めします。
（お金を無駄にせず、状態がいいのが手に入るからお勧め）

お礼

そうなんですか！！お金を貯めるに具体的な目標が欲しかったんです、ありがとうございます。それにしても、勉強不足でした。ＧＣ→ＧＤで１０kgもトルク上がってるんですか！？全然違うじゃないですかっっ。。ほぇ～・・・。　　「知り合いに乗せてもらう」はいいですね！まず、インプ友達から探します(笑)具体的な提案、ありがとうございました！！

回答No.3

bicky

かつてGC8に乗っていました。
上記の目的を達成するだけでしたら、安いGC8を購入し、ごく
短期間で乗り換えでも良いと思いますが、こういった車種は
安ければそれなりの理由（たいていは事故車）があるもんです。

掘り出しモノなんてないと思っておいた方が無難です。
あとは車の耐久性ですが、中古ですとクラッチ、ミッションの
へたれは前オーナーの乗り方一つで決まってしまうので何とも
言えませんが、私は16,000キロで購入し、90,000キロまで
乗りましたがクラッチ、ミッションともトラブルフリーでした。
（メンテはもちろん行いましたが）

ガラスのミッションというのは本当だと思いますが、一度ガリった
位で走行不能になる事はあまり考えられないと思います。
それと、程度の悪い中古をつかまされ、あの独特のターボの
加速感を味わえない、というのは不幸だと思いますよ。

私はスバルのディーラーに行って新車の試乗をし、そのフィーリング
に近しい中古を探しました。中古であっても試乗はさせてもらえると
思いますので、慎重な検討を重ねる事を薦めます。
（今はGC8の新車ないですから上記の方法は意味ないかも知れませんが、
ご参考まで）

お礼

丁寧な説明、ありがとうございます！整備手帳がついている車をまずは探すべきですね・・・。ターボのトルク感は、ワゴンＲで衝撃を受けました。軽いのもあったのですが、ぐいぐい登っていくあの感覚は、忘れられません。ましてやインプレッサになったら・・・！！
　試乗のお話、とっても参考になりました！状態のいい状態を記憶しておけばいいんですね。いくら新型・旧型といえど、全く別な車というわけではないでしょうから、良い方法だと思います！試してみます。ありがとうございました！

回答No.2

sunu-

２０万以下のインプレッサですか・・・。発展を体感したいならグレードはＷＲＸかＳＴiになりますよね？そんな車あるのかな？
　大体ＧＣはもう１０万キロは軽く超えているのが普通ですので、それなりにメンテ費用はかかりますね。その上メンテしにくい車でもありますが・・・。大丈夫ですか？
　あと、ＧＣインプレッサは盗まれやすいですよ？構造的に・・・。（警察官談）
　個人的な話。ＧＣ８は、日ごろのシフト操作には気を使います。ガラスのミッションと呼ばれていますからね。でもあの加速とボクサーサウンドは最高です。夜は、ヘッドライトが暗すぎて見えにくいですね。ＨＩＤの車が後ろにいたら自分の車が影になって、前が見えないです。（かなりストレス感じますね）

お礼

盗まれやすい・ガラスのミッションのお話は、よく耳にしますね。。みなさんいろいろ対策なさっているみたいで・・・。クラッチの減り具合のチェックは、どうやってすればいいんでしょう！？
今乗っているＧＦ４はボクサーサウンドって音はしないんです。ＮＡですし。。ですからとってもあこがれるんですよね・・・。。。ライトの話は始めて聞きました。バルブ交換される方が多いのは、そのせいなんですね。勉強になりました！メンテ。。今勉強中ですが、あまり詳しくはないです。今すぐ買うわけではないので、猛勉強したいと思います！ありがとうございます！

回答No.1

Willyt

スバルの車体はサハリラリーで折り紙付きです。大丈夫でしょう。ただ、インプレッサの任意保険料は日本一高いですよ。事故を起こしまくっているからだそうです(^_-)

お礼

うっ（＊＊）保険料が日本一高いですって！？うーーーーー・・・・。
ありがとうございます！