• ベストアンサー

原付二種の安定性

原付二種の安定性は一種と比べてどうですか? 一種で60キロも出すと不安定になって流れに乗るのは怖いのですが、二種でも大して変わりませんか?

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • motsu2006
  • ベストアンサー率37% (110/297)
回答No.2

半年ほど前までグランドアクシス(100cc)を所有、現在スペイシー100を所有しています。 一種のそれとは、比べ物にならないくらい安定します。理由は、60km/h以上出しても余裕のエンジン性能・車重・ホイールベース・タイヤサイズすべてが勝っているからと思います。 免許をお持ちならば、是非二種に乗り換えることをお勧めします!

noname#19274
質問者

お礼

ありがとうございます。とても参考になりました。

その他の回答 (5)

  • sshiina
  • ベストアンサー率26% (737/2749)
回答No.6

こん**は  おそらくここで言う「原付」とはスクーターのことだとして答えます。  車種にもよりますが1種のボアアップタイプの2種の足回りは1種のそれと同じです。  ですので「2種だから大丈夫」なんて事はありません。  バイクは理論的にはスピードを出すと安定します。  不安定になるのはフレームの剛性やサスペンションの動きが車速についてこないからです。  あの程度のサスで良くあの速度が出せるといつも冷や冷やしながら見てます

noname#19274
質問者

お礼

ありがとうございます。

  • naka204
  • ベストアンサー率16% (1/6)
回答No.5

>>一種で60キロも出すと不安定 一種で出せる速度は30キロまでだということは知っていますよね。 その上でこのような書き込みをしているのですか?

noname#19274
質問者

補足

( ´,_ゝ`)プッ 

  • atkuma
  • ベストアンサー率11% (5/45)
回答No.4

ふっほーほーい! そりゃ、理屈じゃ、ホイルベースが長い二種が安定するだろうね。車重もあるから、フレーム剛性もあるからね。 でも、求める安定性ってのはなんざんしょ!?スピード出したときの直進安定性?ブレーキング時や、バンク時などの運動性の安定性?一概に二種が良いとは言えないよん。 速度違反で捕まるのがイヤだから、Gアクを足代わりに使ってるけど、JOGの方がきびきびしてて、乗りやすいと思うけどね。

noname#19274
質問者

お礼

ありがとうございます。

  • mattyan
  • ベストアンサー率23% (27/113)
回答No.3

二種はいいです。 アドレス110に乗っていますが、60キロは巡航速度で、快適速度でも有ります。 ただ、国道を本気で走っている自動車と同じ流れで走ろうとすると、70~80キロは必要だと思います。 (狭い日本そんなに急いでどこいくの?という気はしているが、  通勤等で血走っているドライバー等には通じない) アドレス110でも80キロは十分出るのですが、 流れに乗ろうと80キロ出すと、これは快適速度ではなくなり、多少怖い感じもします。 そういう意味では、原付二種は一種と同じです。 ですが、たいていは、60キロも出していれば大丈夫。 そして、一種でも60キロで巡航できるでしょうが、遅い車を抜くとき、 アドレス110は80キロに増速して抜けるけど、50だと無理。 そのあたりの余裕が二種の方は優秀。これも安定性のうちの一つかな?

noname#19274
質問者

お礼

ありがとうございます。とても参考になりました。

  • sayapama
  • ベストアンサー率37% (3925/10438)
回答No.1

こんにちは。 アドレスV125G と マジェ125FI の2台を所有しています。 一種に比べれば、かなり安定性は向上しますよ。 同じ2種でも、アドレスは直進安定性よりも旋回性が上で、マジェは旋回性よりも直進安定性が上です。 ホイルベースが大きく違いますので、この様な特性の違いが出ています。 これに関しては、使用者の好みです。 原付2種は、お勧めですよ!

noname#19274
質問者

お礼

ありがとうございます。とても参考になりました。

関連するQ&A