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ER-6nかGSR600
この2車ですごく迷っています。 こういう質問すると、“決めるのは貴方だから質問する意味がない”という答えが帰ってきそうですが参考までに教えてください。 2車のデザインは甲乙付けがたいですし、性能も性格も似ています。 ただGSRは400ccが国内主流。600ccに乗ってても400と体格が変わらないので大型に乗ってると思われにくいのがちょっと嫌です。 一方のER-6nは群を抜く奇抜さが好きなのですが、乗ってる人が少ないので情報があまりありません。 もっと突っ込んだところで違う点、アフターサービスの違いなど判る方がいらしゃったら教えてください。
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こんばんは~ 残念ながらその2車の性能も性格も全くの別物です。 #1の方の仰る通り、現物を見たことはありますか?? 見れば全然違うことがよくわかると思います。 GSR600はスズキが誇る600SSのGSX-R600のエンジンを積んだリアルスポーツネイキッド。 対するER-6nはカワサキがミドルクラスに投入したスポーツコミューターの戦略車です。 GSR600が4気筒で約100ps、ER-6nが2気筒で約70ps。 街乗りレベルではどっちもどっちですが、峠などに持ち込むとGSR600のほうがスポーツ度が高いことがわかりますよ。 もちろんER-6nも完全新設計なのでスポーツ走行も満足にこなせますが、絶対的な性能ではGSR600のほうが上です。 まぁ一般人レベルではGSR600のほうが加速がするどいなー、とか車体がデカいなー位しか判断できないですけども(^^; 個人的には2気筒が大好きなので、ER-6nの気負わずに走れる親しみやすさに惹かれますが、 スズキの本気が垣間見れるGSR600も乗ってみたいものはあります。 確かに外見の奇抜さという点では類似してますので 後は実際に見て、跨って、できれば試乗して決めてください(^^ ちなみにアフターサービスという点では、共に国内メーカーですので部品供給などの問題は大丈夫です。 カスタムパーツに関しては今後出てくるものと思われます。 後は信頼できるショップを見つけられるか否かだけですから。
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- meiwaku
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実物はみたことあるでしょうか。 ショップに行って、実物を見たり試乗してみると 2車の違いが良くわかると思います。 ただ見に行くだけのつもりが、勢いや衝動で買って しまわないように注意しましょう。 ちなみに乗っているひとが少ないということは 必然的に車種の情報やアフターパーツが少ない ということでもあるのでその辺も注意が必要です。