バッテリー上がり？故障？

質問

久々にV-TWINマグナに乗ろうとしたら、セルスタータボタンを押してもヒュルヒュルという音しかせず、車のバッテリーにつないでジャンピングスタートしようとしました。
しかし再度スタータボタンを押すとカリカリカリという初めて聞く異音が発生。
弱々しいですがライトはつきますし、完全にバッテリがいかれてしまった訳でもなさそうなのですが、最初はセルが空回りする音が確かに聞こえたのに、何故こんな状態になってしまったのでしょうか。
ちなみに車のバッテリにつないで他のバイクのエンジンを始動した経験も２回ほどあり、今回特に手順を間違えた覚えもありません。
どうかアドバイスよろしくお願いします。

回答No.3

bakainu · ベストアンサー

詳しい症状が判らないのですが、以前にもジャンピングスタートの経験があるとのことですので、単なる電圧の問題では無さそうですね。

実は、私もほぼ同様の症状の経験があります。
しばらく乗らなかったので、やはりバッテリーの劣化を疑ったのですが、フル充電しても、４輪のバッテリーをケーブルで繋いでも、セルは弱弱しくわずかに回りかけるだけ・・・。

で、結局、セルモータを分解した所、アーマチャ・コイル（回転する部分）のシャフト（軸）のニードルベアリング（軸受け）がさび付いて欠けた状態で、モーターが正常に回転出来る状況ではありませんでした。
ちょうどセルモーターがエンジン側に組み込まれる部分なので、サイドスタンドで傾いて停めた状態で雨に晒された為、モーター側に浸水したのだと思います
（当然パッキンはありますが、勘合のバラつきが大きい？）。

セルモータを外すのはそれ程困難では無いので、
一度分解してみては如何でしょう。

お礼

お返事ありがとうございます。
残念ながらバッテリー程度の付け外しならできるんですが、セルモータの分解となると自信がありません(＾＾；
ご指摘の心当たりもありますので、もう一度充電にチャレンジしてダメならバイク屋さんに持って行こうと思ってます。

回答No.2

matu_co

ブースターケーブルはどんなのを使っていますか？
ディスカウントストアとかで売られている安物じゃないでしょうか？
安物のブースターは絶縁のゴムが厚いだけで中の線は細いです
容量的にもセルを回すだけの容量がありません
クリップも安物なのでクリップでもロスします
ブースターを繋いでいる時にその線を触ったら熱くなってませんでしたか？

安物のブースターでも線をつないでしばらく待ってるとかかります
相手の車はアイドリングで十分です
双方の車をつないで５分か１０分待って下さい
その間に上がった方のバッテリーが充電されてかかりやすくなります

もちろんそれ以外の原因も考えられますので一つの原因だと思ってチャレンジして下さい

お礼

お返事遅れてすみません。
ブースターケーブルは一応オートバックスでちゃんとしたモノを買ったつもりです。
以前も同じものを使用して充電成功しましたし、
ケーブルは関係ないかと思っておりますが。。。
とりあえずもう一度チャレンジしてみます！

回答No.1

sego

ジャンピングスタートで異音がしなければ、車体異常ではなく、バッテリー充電不足かバッテリー劣化でセルに必要な電力が回らす、異音がするのだとおもいます。

お礼

返事が遅くてすみません。
ジャンピングスタートを試みた後に異音が発生しました。車体の問題なんでしょうか。。。
ちなみにバッテリは購入後９ヶ月程度しか経ってないんですが、やはり充電使用しなければ劣化するのは期間に関係ないんでしょうね。