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セローのバッテリー上がり
セロー225を去年10月から今年3月まで放置 していたののですが、最近暖かくなり再度乗ろうと したら、おそらくバッテリー切れのため、エンジンが かかりません。 ※キックスタートは苦手なので・・・、安値な充電器など教えていただければと思います。 また、車からのバッテリー直結でのスタートはやらないほうがいいのでしょうか。
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質問者が選んだベストアンサー
車のバッテリーからジャンプさせても大丈夫ですよ。 車体に端子が接触しないように注意してください。
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- showta_kameo
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一度上がってしまったバッテリーは、再度充電しても弱まっていると思います。今回の場合、けっこう長期間放置してしまっていますから、尚更かな?とも思います。 キックがあるなら何とかはなりますが、どこか遠くへ行った時などに、バッテリーが上がっちゃった!なんてことになりますと非常に切ないですので(笑)、ここは素直に、バッテリーを新しくしてしまう方が良いかと思います。(不安を持ちながら乗り続けるのは精神衛生上もよくありませんし、、、) 充電器を買った挙句、結局すぐ弱まる。。。なんてことになるなら、そのお金でバッテリーを買ったほうが良いと、少なくとも私は思います。。。 「車との直結」ですが、スターターボタンを押すと、 車のバッテリーは大きいため、スンゴイ!勢いで回ります(笑)。 、、、ですから、バイクにあまり無理をかけないように、様子を見ながらやった方が良いのでは?と思います。。。
お礼
実体験参考になりました。 キックは、成功したことがないというほど、いままで セルのみバイクですので、止まったらアウトで、 ひたすら押し歩きになりそうです・・・。
- naka1954
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セローWに乗っています。バッテリーが密閉型の場合だとその型に対応した充電器じゃないとバッテリー破裂の恐れがあり危険です。おそらく、安価な充電器は密閉型に対応していないことが多いと思います。車からの電源供給は問題ないと思います。
お礼
充電器危険な場合もあるのですね。 車からの電源供給にチャレンジしてみます。
- uzu-maki
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私もやってしまいました、バイクのバッテリー上がり。。。 No.1の方が書かれているとおり、バッテリー直結で大丈夫です。私もそれで動かしています。ただ、車体はアース(マイナスの電極)と同じになりますので、プラスのコード(一般的には赤色)は車体に触れないよう気をつけます。 私の場合は半年くらい放っておいたところバッテリー液が殆ど無くなってしまい、液を補充してから充分に再充電したのですが元通りには回復しませんでした。次のオイル交換などと併せてバッテリー交換を考えています。。。
お礼
ご回答ありがとうございます。 バッテリー液確認してみます。 セロー購入後、実質2ヶ月間しかいまだ乗っていません・・・・。 ミツバチライダーです・・。
お礼
ご回答ありがとうございます。 バッテリーとの様子をみながら、チャレンジさせていただきます。