自転車選び

質問

自転車選びに迷っています。今月中には決断したいと思っているのですがなかなか決まりません。それぞれの良い点、悪い点を踏まえてアドバイスを下さい。御願いします。
第１候補　2006 DEROSA TEME （ROSSO）
第２候補　2006 Bianchi　via NIRONE7 Alu Carbon Veloce 10s Compact　（テェレステ）

回答No.2

Duchs176 · ベストアンサー

老婆心ながら、改めまして。

シェイプアップと通勤が目的、とのことですが、でしたら、なおさらこうしたスパルタンなタイプのロードバイクはおやめになられたほうがよろしいでしょう。

こうしたタイプのバイクには23Cなどの細いタイヤが装備されています。走行性能を重視するのであれば当然の選択ですが、その分耐久力は落ちます。パンクすればすぐにホイール交換によって対処できるレースと違い、通勤途中のパンクであれば自力で修理しなければなりません。その点やはり、25C～28Cといった太い目のタイヤを装備しているコンフォート系ロードバイクのほうが通勤にはお勧めです。体に対する振動も大幅に軽減されます。

また、パナレーサーからその名も「ツーキニスト」という、通勤ライドに最適な耐久性と振動吸収性に優れた29Cのタイヤが発売されていますが、こういったタイヤはスパルタンなロードバイクにはフォークやフレームのクリアランスの関係でほとんど装備できません。

話を蒸し返すようで恐縮ですが、カンパニョーロのコンポを選択されたとして、メンテナンスについてもご考慮されていますか？

入門、中級車の大半がシマノですから、カンパのヴェローチェなどは交換部品の入手に困る、などという話はよく雑誌の記事で目にしました。

日本のカンパユーザーのほとんどはレコードユーザーですから（ほんの１～２年前まではヴェローチェなどの入門グレードはコンポ単体で輸入されず、装備された完成車についてきたもののみが流通していたそうです）、とうぜん、消耗品であるチェーンやスプロケットなどの交換にも時間と手間と予算が余分にかかることになります。
レコード用の交換パーツは比較的簡単に手に入りますが、価格がデュラエースの倍以上する、ということはご承知のことと存じます。
また、ホイールの交換、アップグレードに関しても限られます。低価格帯ホイールで圧倒的なコストパフォーマンスを誇るシマノ製ホイールが選べませんから、どうしても高額になってしまいます。

加えて、いまだにカンパニョーロはテーパー型のクランクをかたくなに使用し続けています。これはシマノのオクタリンクなどのセレーション嵌合などに比べて緩みやすく、緩んだ状態で走り続けた場合のダメージも大きいので、あまりお勧めいたしかねると思います。

これらの点も考慮に入れた上で、再検討なさってください。

シェイプアップと通勤が主目的、ということであれば、スペシャライズドのセクォイア、GIANTのOCRシリーズ、キャノンデールのシナプス、私の選択しましたKHSのLR1500といった、コンフォート系ロードバイクがやはり最適ではないでしょうか。

追記：
シェイプアップが目的、とのことですので、あまり体力に自信がない、との前提でもうひとつアドバイスを。

スパルタンなロードバイクのフロントアウターはほとんど例外なく53が装備されていますが、これはレース用のギア数であり、通勤やシェイプアップのためには重すぎます。フロントはコンパクトドライブ（50～48といった小さめのアウターギア）に交換なさることをお勧めします。
私もそのつもりでショップに相談しましたところ、105ですと下取りも考慮すると２万円程度で可能、ということでした。
当然カンパではもっと高額になりますし、カンパ純正のコンパクトドライブが在庫がない、ということもありえます。

以上、ご参考になればよろしいのですが。

お礼

大変参考になりました！益々自転車が好きになりそうです。自転車1つでこんなにも輪が広がり親身になって回答頂けるなんて感激です！！今回の回答を踏まえて1から検討し直して見ます。又、自転車のショップの方とも話しをし、自分の生活スタイルに有った自転車のチョイスをしたいと思います。アドバイス有難う御座いました。

回答No.3

Duchs176

お役に立てて何よりでした。

ここの「自転車」のカテゴリの中には、同じように何を選ぶべきか迷われて質問をなさっておられる方がたくさんおられます。これらにも目を通され、参考になさってはいかがでしょうか。

ともに、この世界では新参者です。よきロードバイクライフをエンジョイしましょう！

お礼

エンジョイしまっす！！

回答No.1

Duchs176

私も今年の春からロードバイクを購入しようと検討中のものです。

自車の購入のために仕入れた知識ですので、実体験に基づいたものではありません。その点を考慮のうえ、ご参考にしてください。

ロードバイクをお求めになられる動機が記されていません。レースですか？街乗りですか？ロングライドですか？ヒルクライムですか？体のシェイプアップですか？
これが分からないと判断ができません。

両車ともコンポがカンパニョーロですが、何か思い入れでもおありですか？コストパフォーマンスや信頼性ではシマノのほうが上だと思いますが。

ともにアルミフレーム（ビアンキはカーボンバックですが）ですね。もう少し予算をがんばればカーボンフレーム車（FELT F5C　や　GIANT OCR COMPOSITE3　など）に手が届きますね。これらも検討なさいました？

あえてどちらか、というのであればカーボンバックのビアンキでしょうか。

ちなみに、私の目的はシェイプアップと街乗りなので、
KHSのLR1500を購入しようと考えています。
（参考URLにてLR1500ボタンをどうぞ）

以上、ご参考までに。

参考URL：

http://www.khsjapan.com/REAL-SPORTS/real-sports.html

補足

ご回答有難う御座います。私も基本的にはシェイプアップで、他に通勤と週末のサイクリングを企画しております。浜名湖に面した町に住んでおり週末浜名湖周辺を走ったり、佐鳴湖周辺を走ってみたいと考えております。カンパへの思いですか...視点が宜しいですね！カンパの響きが好きなのとイタリアに憧れが有ります。コンポに関しましては性能も大切なのですが、デザイン等にも気を使っています。シマノのブレーキラインの配置がすっきりせず好みでは無いのです。自転車のトータル的な性能と美的質感を考えると105等のフロントロッド周辺も重たい感じのデザインだと思っております。ゆえに、カンパを選択しております。ジャイアントも検討いたしましたが、結果としてDEROSAとBIANCHIで迷っております。又色々な意見を頂戴したいと思いますのでご回答お待ちします。