自転車の購入。宜しくお願いします。

質問

初めまして、自転車を購入する事を決意したのですが、下記の３点まで、自分なりに絞り込んだのですが、決めかねています。
　どうかアドバイス、意見などお聞かせください。

１．GIANT FCR2 2010
２．BIANCHI ROMA-II 2010
３．FUJI ABSOLUTE S 2010

１を選んだ理由は、デザインや色(緑)が気に入った点。また、風の噂で、GIANTはコストパフォーマンスが良いと聞いたからです。
２を選んだ理由は、自転車について調べている内に、BIANCHIに惚れ、チェレステに惚れて、予算を考えて選びました。
３を選んだ理由は、初めての自転車(クロスバイク)はGIANT/エスケープＲ３のどちらかを選ぶ人が多いとお聞きし、デザイン的にアブソリュートを気に入った点。また、３点の中で、一番安い点です。

私が考える用途(条件)
・スピードは、でなくてもかまわない。
・予算は、本体のみで７万円台まで。
・週末に約50km走る程度(のんびりと)。
・クロスバイクorフラットロードorロードバイク(は予算内で気になる物がみつかりませんでした)
・これをきっかけに自転車に興味が増せば、BANCHI/INFINITOに乗ってみたいです(見た目が一番好きですが・・・予算が・・・)。
・上記の通り、ロードバイクに興味がありますが、コンポや素材やサイズなどを考えて購入した方が良いとお聞きし、現在は、高価な自転車の購入を考えておりあません。
・完全に見た目(デザイン)重視です。。。

　初めての自転車なので、デザインが気に入った自転車に乗ろうと思います。しかし、３点ともに予算・デザインに納得でき、甲乙つけ難い状態です。
　そこで、皆様に上記の３点の中からなら、どれを選びますか。メリット、デメリットなど教えてください。また、上記の３つ以外の中で、予算内でお勧めの自転車がございましたら、教えてください。

何卒、宜しくお願い致します。

回答No.4

BERSERGA

No2です。
私も現役のFCR乗りだったりします。（笑）
私はFCR2ではなく、現行型にモデルチェンジする直前の、旧型の最終型のFCR1です。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0212028&action=outline
旧型も現行型も、FCR0と1はフレームがタイムトライアル用のガッチガチに剛性の高いフレームですが、FCR2だけは昔のOCR（今のDEFYの前身）のフレームなので、普通のフラットバーロードです。
FCR0/1ほどのリアルレーサーではありませんが、逆に0/1ほど乗り心地が硬くなく、なおかつ普通のクロスバイクよりは速いです。
（とはいえ、クロスバイクよりは乗り心地は硬く感じるとは思います）
乗り心地重視であればアブソリュートやエスケープなどのクロスバイクを、多少硬くても速いほうが楽しそうだ、というのであればFCRがいいんじゃないかと思います。
なお、もし将来的に、もっと速くなるように改造したくなったり、ドロップハンドルにしたくなる可能性があるならFCRの方が無難です。
クロスバイクをドロップハンドルにするのは、ブレーキがVブレーキのせいで苦労しますよ。
またコンポ回りもMTB用なので、結局全交換になりますしね。

お礼

遅くなりました。
ご回答ありがとうございました。

皆さんのご意見を参考にさせて頂きます。

回答No.3

morutiroro

私は、クロスからＦＣＲ１に乗りかえたクチなんで、ＦＣＲを推したいですね。
実際ＦＣＲなら、他の方も言われるように装備もいいし、重量も軽い、
換えたくなれば、ドロップハンドルに換えても違和感は少ないです。
エスケープと違って数も少ないですし。
カーボンロードを買った今でも、ドロップハンドルを着けて街乗りに使ってますが、
平地の加速感はヒケを取りません。
（さすがに山の登坂は、フルカーボンに比べれば重さを感じます）
最初の乗り心地は、かなり硬く感じますが、慣れれば問題ないです。
私も、最初は尻が痛かったですが、今ではＧパン履いて１００km程度なら普通にこなせます。
ポジションも、クロスからの乗り換えでも、違和感は無かったですね。

お礼

貴重なご意見ありがとうございます。

実際に乗っておられた情報を頂き、FCRは失敗ないような気がしてきましたぁ。
ありがとうございました。

回答No.2

BERSERGA

私も、その３つならアブソリュートですね。
私は、まず最初にビアンキを外します。
理由は、店頭に自分が欲しいサイズ・色が在庫があるならまだしも、発注した場合は「代理店泣かせのビアンキ」と言われるように、いつ入ってくるかわかったもんじゃない、というのがまず一つです。
（実際、半年くらい待たされたなんて話はザラだそうです）
あともう一つは、これはかなり個人的理由ですが、あまりにも「ビアンキ＝チェレステ」というイメージが定着しすぎているからです。
あの色に惚れて買う人が多いのは事実ですが、逆に言えば買う人の大半はチェレステを選びます。
なので、街中で見かけるビアンキは、ほとんどがチェレステチェレステチェレステ・・・
正直、ちょっと食傷気味です。
逆に、たまに他の色のビアンキを見かけると、「お、珍しい」と思う反面、「チェレステを選ばないなら、わざわざビアンキにする必要もないよね」などと思ってしまうのも事実。
このへん、ジオスのジオスブルーも近いものがあります。

で、FCRとアブソリュートですが、「私が自分で乗るなら」FCRを選ぶと思います。
（私は「スピードを求める」方なので・・・（笑））
が、coc74さんの用途であれば、アブソリュートの方が合ってるように思います。
FCRとアブソリュートは、見た目は似てますが、性格はかなり違います。
FCR2は、完全にフラットバーロードです。
フレームも、ついてるコンポ（変速機）やホイール、ブレーキ等も、全てロード用パーツで組まれています。
ハンドルをドロップに交換すれば、そのままロードバイクとして通用します。
タイヤも細く、車重も軽く、3台の中では間違いなく一番速いでしょう。
逆にアブソリュートは、カラーコーディネイトされて見た目はインパクトありますが、パーツ構成的にはごく普通のクロスバイクです。
重量は非公開ですが、パーツ構成から推測して、エスケープR3などとほぼ同等と思っていいでしょう。
ちなみにローマ２は、両方の中間的存在です。
フレーム的にはクロスバイクですが、コンポ回りだけFCR2と同じロード用が組まれています。
重量も、クロスにしては軽く、フラットバーロードとしてはやや重い、というところです。

スピードを求めないということなので、どちらかと言えばスピード志向のFCR2よりは、普通にクロスバイクのアブソリュートの方がいいんではないかな、と。
別にFCRがのんびり走れないというわけではありませんよ。
のんびり「しか」走らないのであれば、フラットロードよりはクロスの方が適しているというだけです。
たまにはカッ飛びたいというのであれば、FCRもアリだと思います。

お礼

貴重なご意見ありがとうございます。
ビアンキ好きですが、この話に納得している自分がいます(笑)。
各車の位置付けや用途がわかってきました。ありがとうございます。
FCR2に興味が増してきました。
よく検討したいと思います。

回答No.1

O-Gon

その三台ならでぼくが買うなら３．FUJI ABSOLUTE S 2010かなー。。。

でもロードの方が良いですね。
09bike　GTR4　販売価格\58,653
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/gtrs4.html

やっぱりドロップハンドルの方が楽ですしね。

お礼

ご意見・アドバイスありがとうございます。
お勧めのロードバイクを拝見させて頂きました。
値段を考えるとコストパフォーマンスがいいと思いました。
ロードも含めて再度検討したいと思います。ありがとうございました。