エンジンがかからない

質問

Ｈ４年式のダイハツミラについて質問があります。車を止めて10分ぐらい駐車してから再度エンジンをかけようとするとセルは回るのですがエンジンが、かかりません。朝などは何の問題もなく１回でかかるのですが、駐停車した後かかりません。どなたかよろしくお願いします。

回答No.2

santana-3 · ベストアンサー

＃１です。

スロットルバルブはエアインテークパイプが繋がっている部分で、一般的にはエアクリーナーからゴムのパイプが接続している所です。
アクセルワイヤーで開閉する蓋がバルブ部です。

ミラではエアクリーナーボックスから直接スロットルバルブに接続しているエンジンもあるのでこの場合はボックスごと外す必要が出てきます。

もしスロットルバルブ部が出てきたらエンジンのカーボン落とし剤を吹き込んで洗浄すれば良いのですが、自分の手に負えない場合はディーラーに依頼すれば綺麗にしてくれます。

後、点火プラグの状態も点検して下さい。もし長い間交換していなかったら交換も必要です。

補足

ネットで調べてみて、手に負えそうならやってみようと思います。ありがとうございました。

回答No.3

noname#47711

型式が分からないので、「キャブ」なのか、「EFI」なのか分かりません。
質問の内容からすると、キャブ車でしょうか？
キャブ車の場合、エンジンが温まっている時、
アクセルを開けていないとエンジンがかからない傾向にあります。

キャブ車なら、エアークリーナーケースの蓋を開ければ、スロットルバルブが見えるので、
エンジンをかけながら、そこにキャブクリーナー（エンジンコンデュショナー）を吹いてやります。
（中、高回転で行う、時々アクセルを煽る）

補足

ネットで調べて、自分でできそうならやって見ます。ありがとうございました。

回答No.1

santana-3

「エンジンが温まっていると始動し難い」と解釈していいですか？

この場合アクセルをあおると始動しますか？

その後アイドリングが多少不安定ですか？

もしそうなら「スロットルバルブの汚れ」を視野に入れて点検してみてください。

補足

そのとおりだと思います。いつもアクセルをふんで始動しています。スロットルバルブの汚れというのはどのように点検するのがよいのでしょうか。エンジン添加剤や洗浄剤みたいなものでよろしいのでしょうか。