修理後の不安

質問

夜の真っ暗な駐車場でエンジンがかからなくなりました。
それで運がよく近くにいつも行く知り合いのガソリンスタンドがあったので
店員さんを呼びに行って原因はバッテリーが完全に消耗していると言われ
すぐに新しいバッテリーを取りにガソリンスタンドに戻って
その場で修理をしてくれて5分程度で直りました。
その後、家まで10分程度問題なく帰れましたが
本当にバッテリーだけが原因だったのか分からないので
またいつ止まってしまうのか非常に不安です。
でも親は「何十年もガソリンスタンドでやっている人が
バッテリーが原因と言うのだから大丈夫。
無理に点検に出して余計なお金を出す必要はない」って考えです。
やはり購入元に一度点検に出しておくべきでしょうか？

回答No.7

hallo_haro · ベストアンサー

バッテリーは検査方法がありますので、それを元にだいたいの判断をします。但し、あくまで目安ですので、突然だめになるのは仕方ありません。
これを防ぐためには、貴方自身の経験が必要でしょう。
何となくライトが暗くなった。
パワーウインドウを使うと極端にライトが暗くなる。
エンジンの掛かりが悪くなった気がするなど・・・。

ということで、それを理由にディーラーの腕を信用しないというのは酷だと思いますし、逆に、悪くなる前にスタンドで点検しても同じように今はまだ大丈夫と言われたと思います。

参考までに、新車購入でしょうか？
それでしたら、バッテリーが上がって交換したんだけど、他に異常ない？ッていう程度の点検では無料でやってもらえないでしょうか？

私はトヨタにはうといんですが、家の近くのホンダはだいたい無料で見てくれます。

最低でも相談は無料だと思うので、相談から始めてはいかがですか？

最後に、点検してどんなにベストと言われていても車なんて突然のように壊れます。もちろん兆候はあると思うのですが、ある程度経験や知識がないと見落とすと思います。

いつ壊れても良いという気持ちで運転するのが安全運転の秘訣です。

お礼

御回答ありがとうございます。
突然駄目になると言うのは運転中に急停止もありえるのでしょうか？
それとも一度エンジンがかかってしまえばとりあえず駐車するまでは大丈夫なのでしょうか？

新車購入です。
バッテリーはそろそろ交換と前回の点検の時から警告が出ていました。

回答No.8

hallo_haro

No.７です。

＞突然駄目になると言うのは運転中に急停止もありえるのでしょうか？
それとも一度エンジンがかかってしまえばとりあえず駐車するまでは大丈夫なのでしょうか？

逆に言えば、絶対に壊れない機械はありますか？
車も機械です。
１００％はあり得ません。

エンジントラブルだけでなく、タイヤのバースト、ブレーキ異常、排気系のトラブル・・・。
何でもあり得ます。

まあ最近の車はそう言うことは少なくはなりましたので、定期点検など最低限のメンテである程度予防することは可能だとは思います。

参考までに、私の経験談です。
幹線道路を６０kmぐらいで走行中、突然のエンジン停止。その後エンジン全くかからず。
原因は、タイミングベルトがすり減って、滑っていたためでした。
これがもし、タイミングベルトが切れるトラブルだったら、エンジンは壊れ、事故になっていたかも知れません。

もう一つ。ディーゼル車運転中、突然、ボンネットから白煙。
その後停車させたら、周り１面白煙まるけで逃げるのが遅ければ窒息していました。
原因は、オーバーヒート。

まあどちらも１０年以上前の話ですので今は少なくなったとは思います。

回答No.6

nichaim

最近のバッテリーは高性能なので、突然駄目になります、様は駄目になる前兆がわかりずらいのです
また、お客さんによっては使えるうちは「交換したくない、儲けようとしているのか？」と考える人もいるのでディーラー側も強くは言えません
スタンドマンはエンジンが掛かった後、なんか点検してました？掛かったらお終いじゃー整備士とは違いますね、一応大丈夫だとは思いますが、一度整備工場等で点検された方がよろしいかと思います、ディーラーでも営業の方じゃなく整備されてる方とお話ししたほうが確実です

お礼

かかったのでお終いでした。
家族の他の車をトヨタ系列で購入していてそこで見てもらえることになりました。
そこならば2分くらいで行けて最悪道の途中で止まってしまっても
田舎道なので大丈夫そうです。
トヨタであれば共通のチェックシートで確認するので
購入店でなくて扱っていない系列店でも大丈夫だそうです。

回答No.5

ignatius5702

エンジンが掛からなくなって、バッテリーを換えたら直ったんですよね。その時、真っ暗だったと言われていますが、ヘッドライトは付きましたか。スモールランブは、どうでしたか。室内灯は普通に付きましたか。付いたとしても、暗かったということはありませんか。
　キーをひねったら、セルモーターがクククククと回る音はしましたか。それは、いつもと同じように元気よく回っていましたか。
　もしもその時、ライトが付かなかったり、セルモーターが元気が無かったなら、バッテリーの寿命とみていいと思います。
　充電系統の故障ということも考えられますが、先ずはバッテリー交換で暫く様子を見ていいと思います。もしそれで、充電系の故障なら、遠からずまたバッテリーが上がります。そうしたら、今度はバッテリーは交換済みですから、充電系統の故障、つまり充電が充分されていないといった診断が可能となります。
　ただし、ライトは明るく付いたとすれば、点火系統の故障ということになりますから、バッテリーだけ換えてもエンジンは掛かりません。
　取り替えた古い方のバッテリーは何年、何万キロくらい使用していますか。２年あるいは４万キロ以上なら、使い方によっては寿命とも見られます。
　バッテリーを換えた上で、また同じ症状が出た時は、ディーラーか整備工場に行かれた方がよろしいですね。
　なお、ウォッシャー液とブレーキに関しては、♯４の方の判断でよろしいかと思います。どちらもベルトには無関係です。

お礼

御回答ありがとうございます。
運転していた私は全く気付いていなかったのですが
助手席に乗っていた人がそういえばエンジンかかる音が違う気がしたといっていました。
キーをひねると何かが空回りしているような音がして
何回もチャレンジすると逆に壊れそうな気がしたので辞めておきました。
しばらく様子を見たいと思います。

回答No.4

santana-3

少々。　

＞１.前回の点検の時にベルトが磨り減って来ていると言っていました。
それが原因でウオッシャー液が出たり出なかったりすることがあって

２.完全に磨り減ってしまうと最悪ブレーキが効かなくなるといわれました。
でも今すぐに交換が必要ってほどではないので
次回の点検の時には交換したほうがいいかもといわれていました。

このベルトが何か影響しているとかもあるのでしょうか？
ブレーキのこともあるので早急に見てもらいたいと思います。

３.それからまだ前回の点検から3ヶ月くらいしか経っていないのですが
バッテリーも半年後の交換で良いと言われていたのに
今すぐ交換が必要とかだとディーラーさんにも問題があると思うのですが

本当にディラーの人が言ったのですか？分けが分らないのとムチャクチャな事を言ってますね。

1.のウオッシャー液は電気でモーターを動かして液を出しますからベルトには一切関係ありません。

2.ブレーキはエンジンのバキューム....まあこれもベルトには関係ないです。（タイミングベルトなら別ですが、1.と関係するとなると何のベルト？）

それにもしブレーキに関係したとすると真っ先に修理するべき物。それをこの次になんて言ってる様じゃどうしようもない。

３.の点検はその時にバッテリー電圧、バッテリー液等が標準に納まっていればＯＫとしています。

車を購入してから、あるいは前回にバッテリーを交換してから２～３年経っていれば、突然駄目になることはあります。

ところで車は何ですか？

お礼

御回答ありがとうございます。車はbBです。
私が車に全く疎いもので解釈の間違いがあるのかもしれませんが
ウオッシャー液は点検に持っていったときは全くでなかったので
原因を調べてもらったところベルトが弱っていて
接触状況が悪くなり出なくなりとりあえずは直したけれど
あまりにも出が悪ければ交換する必要があると言われた記憶があります。

回答No.3

hoshinasu

こんにちは。車の修理で、プロとそうでない場合、私は原因が解ったとき、何故その原因が起きてしまったか？を点検するかしないかで、差が出ると思っています。

例えば貴方の場合、エンジンが掛からなくなった原因としてバッテリーが上がってしまい、使えなくなった為、バッテリーを交換して完治。とここまではいいのですが、じゃあ、その後バッテリーにはしっかりと充電されているかどうか？まで調べて初めてバッテリーを交換して正解だと言えますね。

バッテリーを交換すれば確かにセルモーターは回るかもしれませんが、セルモーターの電圧降下を調べてマグネットスイッチの簡易点検なども点検しておけば更にプロの仕事として確実に直せますね。

用はその部品が壊れたものが、自然や消耗で壊れたのか？それとも他に原因があるのではないか？という不安から貴方の不安が大きくなってきてると思いますが、それを判断するのが自動車整備士です。

中々、社会的には認知度がまだまだ低いですが、アメリカなどはとても社会的認知度が大きく、日本のお医者様と同等の扱いがあると聞いた事もあります。（私が以前にデトロイトに行ったときはそう伺いました）

貴方が依頼されたガソリンスタンドの方は車を治した後、きっと貴方に上手く説明が出来なかった為、不安を取り除くことが出来なかったのかもしれませんね。のも仕事です。また、貴方の車が年数が経っていて、走行距離がそれほどでもなかったので、自信を持ってバッテリーを交換したのかもしれません。

不安を取り除くのか？お金を余計と思うのか？は貴方の選択です。どちらも間違ってはいないと思います。

私だったら、車が年数が経ってるのであれば、バッテリー交換は仕方ないと思って、様子を見ますね。

あと、診断はタダではないですよ。しっかりと診断すればそれなりに費用は掛かるのが常識です。費用が掛からない範囲で診断というのは、それなりの診断で責任は発生しません。

ご参考までに・・・

お礼

御回答ありがとうございます。
車にあまり詳しくないので詳細は良く分からないのですが
前回の点検の時にベルトが磨り減って来ていると言っていました。
それが原因でウオッシャー液が出たり出なかったりすることがあって
完全に磨り減ってしまうと最悪ブレーキが効かなくなるといわれました。
でも今すぐに交換が必要ってほどではないので
次回の点検の時には交換したほうがいいかもといわれていました。
このベルトが何か影響しているとかもあるのでしょうか？
ブレーキのこともあるので早急に見てもらいたいと思います。

それからまだ前回の点検から3ヶ月くらいしか経っていないのですが
バッテリーも半年後の交換で良いと言われていたのに
今すぐ交換が必要とかだとディーラーさんにも問題があると思うのですが
他の人に見て欲しいとかは行ってはまずいものでしょうか？

回答No.2

cak24890

私も以前同じような症状になったことあります。
バッテリーが完全に消耗していたので、ライトの消し忘れが原因かと思ったら、オルタネータというエンジンからバッテリーを充電する装置が故障しており、一日経ったらまたエンジンがかからなくなっていました。私の時も、新品のバッテリーに交換したら、一見直ったように見えたので、安心していたら、またバッテリが切れてる？という現象でした。

質問者様の車も、ライトの消し忘れなどのバッテリー消耗の原因に心当たりがなければ、車の充電系機器の故障の可能性があると思います。

お礼

御回答ありがとうございます。
心当たりはあるのですが不安なので近日中に点検に出します。
書けるスペースがありましたらそこで経過報告させていただきます。

回答No.1

esse-eco

まず、心配なら見てもらった方がよいです。
どこが悪いのかを見てもらうだけなら、ただです。

私は同じようなことがあり、
オートバックス等で相談しながら、バッテリーを変えたり、プラグを変えたりしたけど、直らず、

ディーラーのスズキに持っていったら、ディストリビューターが悪いと言われ、８０００円で直りました。

ガソリンスタンドの店員よりも、ディーラーの整備士の方がその会社の車についてはプロフェッショナルです。

お礼

御回答ありがとうございます。
ディーラーさんに次回の点検の時にバッテリーは
取替えるので良いと言われていたので
正直、ディーラーさんを信じられない気持ちもあります。
また、国道沿いにあるので国道で止まってしまったと思うのも不安です。