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ランエボとGSX1400
今250ccのバイクに乗っているのですが、非力なバイクで加速もかなりまわさないと高速では流れに乗れません。 一応大型免許はあるので貯金がたまったのでGSX1400に乗り換えようかなと思っています。 先日友達のランエボで遠出した時なのですが、高速の加速車線での神風ともいえる加速に度肝を抜かれたのですが、その友達が言うには「サーキットを走るのならともかく日常使う速度域までだったらGSX1400乗ったらランエボの加速なんてカスに感じるはずだよ」と言っていました。 ランエボの加速でもカルチャーショックを受けたので信じられないのですが、リッターバイクではそれ以上のでしょうか?
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こんばんは~ どちらにも乗ったことはないのですが、 某掲示板の0→100km加速をまとめたサイトによりますと、 ランエボ(型は忘れました)が3,4秒、対するGSX1400が2,7秒ほどでした。 まとめサイトの中での最速はCBR1000RRの2,3秒が最高ですので いかにバイクの加速がすさまじいかがわかると思います。 ちなみにそのランエボが四輪の最高でした。 GSX1400は同ジャンルの中では最速です。 2輪は2秒台がごろごろいて恐ろしいものです(^^;
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- KINPATSU-OYAJI
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GSX1400か 買ったその日に「3速まで全開」にできたらもう一度書き込んでおいでよ。ホンダの1300でも「こんなモノ、売ったらイカンでしょ!」一般道で2速まで開けてみた、私の感想。
お礼
どうもありがとうございます。 3速でも公道で全開にしたらどえらいことになりそうですね;
- kan3
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>リッターバイクの前ではかすんでしまいますね。 リッターバイクとはエンジンその物が走っているようなものです。 ちなみに、空母から発艦する戦闘機は「蒸気カタパルト」で2秒で時速200km/hに到達します。 おそらく通常人間の乗る乗り物で1番加速度を体験できます。
お礼
どうもありがとうございます。 200キロですか!上には上がいるんですね。
- silver0000
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このサイトが非常に参考になりかと思います。 死を感じる加速を気軽(?)に味わえるのは 大型バイクの特権でしょうね。
お礼
ありがとうございます。非常に参考になりました。 これを見るとランエボの強烈な加速もリッターバイクの前ではかすんでしまいますね。
- akneko
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リッターバイクと車とはパワーウェイトレシオがまるで違います。 GSX1400が2.26 ランエボGSRは5.04と倍以上の違いがあり特に中間加速は勝負になりません。 私はGT-Rとハヤブサを所有していますが加速ではハヤブサが速く、コーナーリングでは4輪のGT-Rの方が圧倒的に速く走れます。
お礼
ありがとうございます。 コーナリングはやはりバイクでは不利のようですね。
- tare-zo
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バイクは乗ったことありませんし、データも測り方によって変わってくるとは思いますが、0-100km加速で比べると、国産車で加速性能がトップレベルのランエボVIIIGSRで4.66秒、一方GSX-R1000は3.5秒です。やはりリッターバイクの加速は比べ物になりませんね。フェラーリエンツォでも3秒65だそうです。ちなみに、普通のファミリーカーだと、10秒以上かかります。
お礼
どうもありがとうございます。 やはり加速はリッターバイクの独壇場みたいですね。
お礼
どうもありがとうございます。 自制心を持つ意味がわかりました。