隼かＳＳか・・・

質問

現在、1200ｃｃのネイキッドに乗っています。

最近、隼やZZR1400などのメガスポーツや1000ｃｃのＳＳに乗り変えたいと思っています。

今のバイクでは使用用途は７割ツーリングで３割が街乗り、サーキットといった感じです。

ツーリングでは高速道路を使うので、やはり風圧の面でフルカウルに魅力を感じるのと、それ以上に一生に一度くらいは脳みそがずれるくらいの加速を体験してみたいというのが一番の理由です。

試乗させてくれるところを探しましたが、なかなか無くて唯一ZX-10Rのみ試乗できました。
隼は試乗できなかったのですが、押し歩きやポジションの確認をさせてもらいました。
どちらも前傾姿勢ですが、軽くて足着きもそれほど気になりませんでした。

隼とＳＳはツーリングに向いているのはどちらなのでしょうか？

隼でもＳＳでも、今乗ってるバイクからすると別次元の加速でしょうから、パワーより乗っていて疲れにくさを重視しています。

ちなみに10Ｒに乗った時は、現在のバイクと比べると高速道路での安定感が完璧で、フレームぶれないし、ミラーもきっちり見えるしで感心したのですが、これは隼にも言えることですか？

回答No.2

mekadon3xv · ベストアンサー

長距離走行時の疲れ具合やポジション的なモノでしたらハヤブサ。
１０Ｒ以上の高速安定性と思われますが。
ちなみに当方が乗ったのはイッコ前のモデルで２００ＰＳまでパワーＵＰした車体でしたが。

サーキットでの走行を考えているならＳＳ。
当方普段はＴＺＲ２５０Ｒ（サーキット等）乗ってますが、ＧＳＸＲ１０００・ＤＵＣＡＴＩ１０９８・ＭＶアグスタＦ４－１０００Ｒ３１２といった車種乗った時はポジション的には違和感無く乗れました。
但し腰痛（椎間板ヘルニア）持ちにはキツいの一言（素）。

お礼

ありがとうございます。
ＳＳの安定感もすごかったのですが、隼はその上をいくのですね。
今乗っているビックネイキッドより、ＳＳの安定感の方が数段上だったので、隼はほんと楽そうですね。

回答No.3

noname#107565

峠道だけしか走らないっていうのなら、SSは楽しいですよ。あれこそ「操る楽しみ」ですよね。思った方向に目線を向けるだけで曲がって行ってくれますモンねぇ。立ち上がりもシャープですしね。
でも、ツーリング向けではないです。８時間も乗っていると、肩が凝ります…私は凝りました。腰（背骨）も痛くなったなぁ…８時間走り続けたら。
ツーリングの使用を主とするのであれば、隼でしょうね。あれも充分に前傾ですけど、それでもメーカー自体がツーリングでの使用を考えていますから。
それに、十分に速いですよ、一時だけですが最速の称号を持っていただけの事はあります。

お礼

ありがとうございます。
１０Ｒは拍子抜けするほど、従順で扱いやすくスピードもあけただけきっかり出るという感じで感心しました。
確かに長時間はきつそうですね。

回答No.1

eporo500

隼の方がダントツにツーリングに向いていますよ。
高速道路の安定感も、ＳＳ以上です。
ＳＳ以上の安定感が高速道路の走行に必要かと言われれば、そこまでの必要は無いと思いますが。

リッターオーバーのネイキッドと比べれば、隼だって軽快に走り回れるし、一般道、高速道路を含めた公道内での使用においては、隼の方が使い易いのではないでしょうか。

ＳＳが隼よりも優れている、とハッキリ実感できるのは、サーキット走行においてです。
明らかに、操作感が軽快である事を実感できます。
・・・それでも、隼だってネイキッドと比較すれば、充分に軽快で楽しいものです。

隼はおすすめですよ。

お礼

回答ありがとうございます。
隼の方がオススメなのですね。
ＳＳより安定感があるのというのが魅力的ですね。