ＭＴ車の右折左折の仕方

質問

みなさんどうやって、マニュアル車でクラッチを使ってうまく曲がっているでしょうか？

私は教習所で習っているところなんですが、うまくいきません。。。
クラッチを踏みっぱなしにするだけで惰性で曲がる時(主に左折の時でしょうか？)、
ブレーキで速度を落としてから半クラッチで曲がる時、
クラッチを踏みながらブレーキで速度を調節しながら曲がるのを習いましたが、
教官が人によって違うことを言うので、それがいいのか、困ります。

曲がってすぐにゆるい坂がある時は、どうやって曲がったらいいんでしょうか。

乗ってみないとわからないような質問ですが、ちょっと頭が混乱してきたので、よかったらアドバイスを頂ければと思います。

回答No.16

cliomaxi · ベストアンサー

＞2速で走っています。右折してクランク又はS字に入りたいと思います。・・・・

ギアは2速のままです。
歩く位や速足程度の速度なら殆どの車の2速の守備範囲です。
1速は停止状態からの発進や激坂を登るなど以外では殆ど使いません。
逆に1速は力が強すぎるのでアクセルをちょっと煽っただけで加速してその調整にブレーキを踏んでとかクラッチを切ったりと却って操作しにくくなると思います。
丁度初めて自動車(マニュアル車)を運転した人が発進の時にガクンガクンなるような感じです。

回答No.6

harumu-ma

最近ＭＴ免許取りました。
その際教えてもらったのは、曲がるまでにスピードを落としておいて大体２速に落としてクラッチを使わずに曲がる。でした。クラッチを踏まなくてもいいスピードまで落とせばいいと。
私もカーブを曲がる時にクラッチを踏んでいたら「そんな運転していたらクラッチが減って早く交換しなくてはならなくなるよ」と言われました。

回答No.5

noname#131426

安全に曲がれれば良いだけなので、コレと言った正解はない。と思います。
右折だ左折だ・・・どれも同じ角度、勾配、人通り、速度ではないでしょ。
きっちり速度を落として、（惰性はあまり良くないでしょうね）半クラででもぎくしゃくせずに、回りの状態を良く把握しながら回っていけばいいです。
回ってすぐ坂の場合は、回っている途中で必要なギアに変速、チョンチョンとアクセルとクラッチで伸ばしながら、坂道に進入、繋いでグンと踏んでいく。な感じで走ってます。
大型の場合では、中吹かし入りダブルクラッチで減速します。

回答No.4

cliomaxi

カーブを曲がる基本は、先ずカーブの手前で完全に減速してシフトダウンします。
この時半クラッチではなくクラッチは繋ぎます。
惰性でも構いませんが、アクセルの開閉で速度を調節します。
曲がり終わり直線になったら加速、シフトアップです。

以前似たような質問があったので参考までに。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=916251

回答No.3

fallen_angel

（１）交差点前でブレーキで減速
（２）交差点進入前にシフトダウン（大抵２速だね）
（３）ステアリングを切りながら、少しずつアクセルを踏む
★この時、前後左右（左折では更に左側死角）を確認する。
★クラッチを切ったまま曲がるのは厳禁！
　半クラッチで曲がるのは控えること。
★曲がるのに半クラッチ多用するのは下手な証拠です。

回答No.2

nitto3

交差点ではギヤは低めにします、いつでも止まれるようにです、
エンジンブレーキを使って、曲がる寸前にフットブレーキを使います。
ハンドルを切って足を離せばそのまま直進します。
この場合すぐにシフトアップが必要です。
見通しのいいところならシフトは一段高くして入ります。

回答No.1

NannoFlower

半クラッチなんて使いません。
マニュアル車でも低速で一定の速度で走ることはできますので。
アクセルでスピード調節しながら普通に走っていますが。