ＹＡＭＡＳＩＤＡ製 ブレーキパット

質問

CB-1にＹＡＭＡＳＩＤＡ製　ブレーキパット　を装着しようと考えています。値段が安かったので。。
そこで質問ですＹＡＭＡＳＩＤＡ製　ブレーキパットについて情報がありましたら回答ください！（使用した感覚とか、消耗スピードとか）
些細な事でもなんでも良いです回答まってます。

回答No.7

akneko · ベストアンサー

私はハヤブサのリヤに使用しています。純正品に比べて利きは半分くらいに感じます。思いっきりペタルを踏み込んでもほとんどロックしません。
バランスをコントロールするには問題ないです。

また、よい面もあります。価格が安い、ホイールが汚れない、減らないなど。
特にホイールが汚れないのは非常に評価しています。
使用目的により選べばよいと思います。

回答No.6

kenkenkikki

ＮＯ．５です
リンクの貼り方がおかしかったので・・・

「ＹＡＭＡＳＩＤＡ」のＨＰ
http://www.yamasida.jp/index.htm

ベスラのＨＰ
http://www.vesrah.co.jp/

です。失礼致しました

回答No.5

kenkenkikki

すみません。この質問を見て「ＹＡＭＡＳＩＤＡ」というパッドのメーカーがあることを初めて知りました(^^；

メーカーのＨＰでＣＢ－１用を調べてみたら、フロント用が１９００円、リヤ用で１８００円ですか・・・
定価でこの値段は、どう考えても『安すぎ』です。私なら手を出しません。
メーカーサイトの「特徴」の所を見てビックリしましたよ。
「ノーマルに近い制動力を持ち、最大限コストを抑えております。またパッドも耐磨耗性に非常にすぐれております」「※注意事項※車両の改造、レース　特殊な競技など過酷な条件での使用の場合はお奨めできません」
としか書いてない・・・
耐摩耗性最重視（→摩擦係数が低い）じゃあ、おそらく効きは期待できないでしょう。メーカー自らが減らないパッドである事を堂々と？謳っているのが何とも恐ろしいですけどね。（ある意味正直ですがね）

ブレーキ＝命を預ける部品、ですからね。名前が通っているメーカーのパッドを選んで下さい。

個人的にはべスラのパッドは好きですね。素直な味付けで。逆に外品パッドにありがちな初期の食いつき重視とか、変に尖った味付けのパッドは交換した後で戸惑う事もありますから。
ただ、有名処のデイトナやＳＢＳなどと比べると少々マイナーですが・・・（日本のメーカーですよ）

参考URL：

http://www.yamasida.jp/index.htm　http://www.kn926.com/kiyaku2.html　http://www.vesrah.co.jp/

回答No.4

hiro551818

こんにちは
先日オークションで購入しました。車両はゼファー1100です。

リアブレーキの交換のために購入しました。物は試しということでフロントも変えました。フロントには緑パッと（走行500KM）のものと交換。効きは確かに鈍い感じはしましたが同じような力でレバーを握ったらロックしました。ロックは緑でもYAMASIDAでも変わらないように感じます。

勿論ｓｓなどの力のアル車両には向かないかもしれませんが当方は街乗りでいどの走行なので今の所問題は無いです。他の方も書かれていますが雨の日は確かに利かないです。

回答No.3

VTR1000F

あまりに安価でしたので、モノは試しにSL230の前後に付けてみました。感想は『二度と買わない！』です。もう１台VTR1000Fを所有していますが、こっちには絶対付けたくありません。理由は簡単、効かないからです。

回答No.2

blue-yellow

僕はリアオンリーで使っています。No.1の方が言う通り、なかなか減りません。（まあ、あまりリアブレーキを使っていないせいかもしれませんが）使っている印象は、まあ、こんなもんかなと。もともとリアに強力な制動力を求めていないのでいいかなと思います。
僕もフロントで使うのはおすすめしません。やはりなんとなく怖いです。フロントは特に命に関わりますので、あまりケチらない方がよろしいかと。
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/001-016.pdf
まだこちらのハイパーの方が、性能的にはいいんじゃないでしょうか。値段も手頃だと思うのですが、人それぞれですよね。

回答No.1

ms_takizawa

結論から言いますと止めておいたほうが良いですよ。
ブレーキの効きが悪くなります。雨の日なんて最悪です
しかしパッドはなかなか減りません。そりゃそうですよね摩擦抵抗が少ないので効かないんですから。