GDB インプレッサＳＴＩのブレンボローターの件について【長文】

質問

ＧＤＢインプレッサのＳＴＩ【平成１７年４月登録】Ｅ型のオーナーです。
新車から、最近の５０００キロ程走行時に、ブレーキローターに１ミリ程の深い傷が入り困っています。
【レコードに４～５本程の深さ１ミリ～1.5ミリ程の目立つ深い円状の傷が入った感じです。】勿論、本来でしたらローターに数え切れない位の無数の円状の傷は有りますが、ここ最近に４から５本の目立つ傷【傷の所が錆びている位の深さです。】が入っています。
ブレーキをかけても異音は無く、効きも問題無いのですが、異常にリアホイールの
左右に傷が入っています。フロントは同じく、左右とも１本の深い円状の傷が入ってしまいました。購入したスバルに持って行き以上の件を伝えると、恐らく、パッドとローターに小さい石を噛んで出来た傷で問題は無いといわれましたが、どうしても気になるようで有れば、パッドを外し、点検、最悪はローターの交換をと、
言われました。このような場合はクレームで無償が効く物でしょうか？
又、ＧＤＢの純正のローター、パッドはこの様なものなんでしょうか？
経験のある方、詳しい方で返答をお待ちしております。

回答No.1

noname#47711 · ベストアンサー

＞恐らく、パッドとローターに小さい石を噛んで出来た傷で問題は無いといわれました
スバルが言っていることが正しいと思われます。
＞このような場合はクレームで無償が効く物でしょうか？
質問者さんは納得できないでしょうが、ブレーキパッド、ディスクは減ることが前提の部品ですので、特別の事がない限りクレームでの無償交換はしないのが普通です。
＞レコードに４～５本程の深さ１ミリ～1.5ミリ程の目立つ深い円状の傷が入った感じです。
ローターを研磨して溝を無くす事も出来ますが、また同じような溝が出来る可能性がありますので、今の状態で乗っていた方がよろしいかと思います。

お礼

返答、ありがとうございます。ローター研磨も考えましたが、ローターも消耗品の１部ですので気にせずにそのままにします。

回答No.4

noname#13696

＞このような場合はクレームで無償が効く物でしょうか？

傷が付いただけではクレームは効きませんね。
ブレーキでクレームの対象になるのは、効き具合にムラがあるとか、ブレーキを掛けた時に振動するような場合で無いとクレームの対象にはなりません。

＞この様なものなんでしょうか？

大径ブレーキなので、通常の径の小さな物に比べてどうしても小石や砂をかみ込み易いですね。
こればっかりは仕方が無いですね、ブレーキは消耗品ですので。
現状の効き具合に不満がなければ、あきらめた方が宜しいかと。

お礼

返答、ありがとうございます。確かに今まで乗ってきた車のローターの径に比べると大きいので、石は噛み込みやすいのでしょうね。一応、１箇所の後輪が傷が深いので、パッドの点検を盆明けに持って行きます。

回答No.3

takeo185

#2です。
小石の件ですが、ローターに穴があいてるので、小石のはいる可能性はありますね。失礼しました。

回答No.2

takeo185

＞小石が噛んで

　私はそれはないと思います。今まで、そんなに噛んだ車見たことないです。ローターと、パットに１ミリの隙間はありません。従って入らないと思います。

＞このような場合はクレームで無償が効く物でしょうか？

　外国のブレーキはパットが硬いので、ローターが減るみたいです。
交換はしてくれるかも知れませんが、有料でしょう。　ブレーキが鳴くとか、１カ所だけおかしいならクレームで対応してくれると思います。

お礼

返答、ありがとうございます。外車のパッドが硬いのは知りませんでした。
ただ、右後輪が、特に４～５本程深い傷が有るので、盆明けにでも、デイラーに、確認してもらいます。