スタビライザー

質問

車のロールを押さえたいのですが、詳しい友人に聞いたら、ショックやサスを交換するよりも、スタビライザーを入れてみては？と言われました。
そこで、スタビライザーを入れるときって、通常前後に入れるのでしょうが、前だけとか、片方だけ入れるだけでも、違うものでしょうか？
両方変えるものでしょうか？片方だけだとしたら、前と後ろどっちがお勧めですか？
車は、どノーマルのプリメーラワゴンG-V（WHP11）です。
（ファミリー使用です）

回答No.6

umikozo · ベストアンサー

こんばんはm(__)m

スタビライザーは左右の車輪を
トーション（棒の捩れを利用する）で制御するモノで
基本的にこの年代ですとフロントには装着されていると思われます

ただその”捩れ”を強くする事で
左右に掛かる力（ロール）を抑える事が出来ますので
フロントに限っては”交換”となるでしょう

リヤは車種グレードによって様々ですが
ワゴン車で装着されている事はマレだと思います
と言う事は装着するに当たって
マウント等の問題もあり
物理的な部分で諦めざるを得ない場合もあります

通常の車の動きとしてフロントはロールが激しくても
リヤはそれほどでもありません
当然エンジンなどの重量物がフロントに集約されているので
遠心力によるロールが激しいのは当たり前です

乗り心地を変えずにロールを抑える事に
スタビライザーは妥当な部品ですが
車種によって設定されていない場合が多く
装着したくても出来ない事が多いです

さて今度はスタビライザーとショックアブソーバーの比較ですが
多少乗り心地が固くなっても社外品で
ショックアブソーバー若しくは車高調整キットなどを
組まれる方が良いと思われます
単純にバネレートが高ければロールが抑えられる
アブソーバーの減衰力が高ければロールが抑えられる
こういう理論です

手軽さを考えれば”ショックアブソーバー”の交換でしょうね
スタビライザーだと質問者さんの車両に適合するモノを
見つけられるかどうかになります

お礼

ショックも、スタビも適合物があるようなのですが、スタビの方がおすすめと、言われた事と、安いですよね？1本15000円～20000円だとおもうので。

回答No.1

ko-pooh

やはり交換するのであれば前後同時がよいと思います.
ショックの場合で話しますと、
リアのみ交換するとオーバーステア
フロントのみ交換するとアンダーステアになるといわれています.

お礼

あぶないんですね。やはり、両方ですね。