- ベストアンサー
ゴルフIIIの中古購入を検討中です。アドバイスお願いします。
30歳女性です。現在乗っている車（国産・1300cc）が、この秋で丸９年を迎えます。秋の車検を前に買い替えを考えています。 ずっとゴルフIIIに乗りたいと思っていたところ、近くのディーラーでめぼしい物件があり、現在購入を検討していますので、実際に乗っている方、お詳しい方に助言をいただけるとありがたいです。 GOLF CLI 1996年 色：黒 走行距離36000キロ 諸経費込みで90万円弱です。 当初予算的にはもう少し上を考えており、ディーラーの方にもIVを勧められたのですが、デザインで選ぶとIIIが好きです。自分としては、いちばんの不安な点は故障についてです。IVの方が故障の確率は少ないと言われましたが「運もあります」とのことでした。JAFの入会も考えています。 本当は秋までゆっくり探そうと思っていたのですが、今回のような出会いが今後期待できるかどうかもわかりませんので迷っています。黒はあまり出ないとも言われましたし・・・。 1週間後に返答することになっています。 それまでに、これだけは確認しておいたほうがいいこと、というのはありますか？ 支離滅裂な文章ですみませんが、よろしくお願いします。
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こんばんはm(__)m 今年車検の車か新しく２年取るのかな？ 車検代込みで総額90万円はディーラーなら妥当かもしれないです ディーラー系の中古車なら変な車は扱わないと思うので 表示されている事は信じて良いと思います ただ10年経ちますからね エアコンの調子が悪かったり 多少の出費は覚悟でしょう 10万キロ走っていないので タイミングベルトはどうしたら良いかを聞いた方が良いですね 距離は走っていないですが経年劣化は当然なので この年式はどうしているかを確認した方が良いです エンジン自体は結構頑丈みたいなので 大丈夫だと思います この手の車はエアコンが調子悪いのが多いんです コンプレッサーの交換だと10万円コースらしいです 友人が泣いておりました
その他の回答 (6)
- nyanko1500
- ベストアンサー率27% (3/11)
１年前にゴルフワゴン３ＧＬＩ１９９８年（78,000km）を購入しました。これまでにＡＢＳの修理（中古車店の保障で対応）、クーラント漏れ（6,000円）、オイルプレッシャースイッチの取替え（3,000円）等がありましたが、今のところクーラーの具合も問題なく、とても気に入ってます。 最終モデルは故障が少ないとも聞きますが、やはり国産車に比べれば当然故障は多いでしょうし、僕もある程度は覚悟し「修理貯金」を始めました（笑）。
お礼
修理費用の記載まで、ありがとうございました。参考になります。 昨日、IIIに乗っている方に直接会っていろいろ話を聞きました。やはり故障は多いけどでも嫌いにはならない、とのことでした。故障といっても身の危険を感じるような故障ではないみたいなので安心しました。アドバイスありがとうございました。
- leman
- ベストアンサー率28% (418/1455)
＞チューナー、オーナーズクラブ・・・知らないことばかりです。 チューナーとはいろいろ調整を行ってより性能のアップさせるのを生業としている人たちです。 もともとそのクルマが好きなひとがやっているのでディーラーでも知らないことを知っていたりします。それにディーラーのような輸入元からの縛りがない分工賃などの設定が自由に出来ますし使う部品も様々なものを用意できます。 しいて欠点をいえば華やかさがなく目的意識がはっきりしていないと店に入りにくいこと少人数でやっているので時間が掛かることがあります。 オーナーズクラブはその名のとおりオーナー同士が集まって情報交換をしたりするものです。これはネットでも簡単に探せます。深刻な故障や余った部品の情報などなど色々知ることができます。
お礼
いろいろ教えていただきありがとうございました。さっそく検索もしてみました。 故障のことがいちばん心配なので、今後もいろいろなサイトをのぞいてみたいと思います。
- leman
- ベストアンサー率28% (418/1455)
自分の意見としては保証期間内は買ったディーラーで対応してもらいますが、それ以降はゴルフのチューナーを探して任せます。 このようなところは年代ごとのウイークポイントを良く知っていますし修理の仕方も沢山あったりします。 故障したとしても自前で対策部品を作ったり、海外から取り寄せてあったり、日本製のものを流用したりといろいろ知っています。 ネットで探すのもいいですが、ゴルフの専門書に一覧で乗っているはずです。 それからオーナーズクラブを見つけておくといいです。オーナーならではの情報をかなり持っています。女性ならば親切のうえに親切にしてくれるでしょう。ちょっとした不具合ならばみんなで寄って集って直してくれます。
お礼
回答ありがとうございます。 チューナー、オーナーズクラブ・・・知らないことばかりです。勉強してみます。ありがとうございました。
- MMMMMMMM
- ベストアンサー率24% (10/41)
私はあまりお薦めしません。 私も以前5年落ちのGOLF III(97年式)に乗っておりましたが、下でもすでに話が出ているエアコンの不調に始まり故障に相当悩まされ続けました。 ディーラーからの購入で、走行距離3万キロ、内外の見た目は極めて良好な状態での購入でしたが、その後エアコンのカビくささ出現、ディーラーへ言っても機能は問題ないからと無償での対応はしてくれず。 その後コンプレッサーが故障、エアコンが全く効かない状態に。 修理に２０万と言われました。 パワーウインドウが効かなくなったことが２年で２回、ラジエターからの水漏れ１回。 いくら修理費を払ったことか・・・ いくらディーラー社であっても運が悪ければこんなもんだと言うことを覚悟の上で購入を決めた方が良いと思いますよ。 私はそれ以来VWとは決別しました・・・ ただし、知人のGOLF IVは快調なようです。 買うならIVを強くお薦めします。 IIIと比べ信じられないような故障はずいぶんと減ったようですから。
お礼
回答ありがとうございます。 そう言われるとひるんでしまいます・・・。エアコンの故障に20万円ですか！？ 明日、ゴルフIII乗っている方にお会いして様子聞いてみようと思っているところです。
- こげ まぐろ（@koge-magu）
- ベストアンサー率59% (1010/1693)
こんばんは。以前、ＶＷゴルフ２の10年落ちの中古を所有していました。 ディーラー車で、まず、怪しいモノではないと思われます。 整備簿が付いていれば確実です。その点を確認してみてください。 約10年落ちですよね。そろそろエアコンが逝かれる恐れがあります。ＶＷはエアコンが10年あたりで駄目になるケースが多いようです。私の車も、12年経った台風直撃の夏に駄目になりました。 ゴルフ４の方が故障発生率は、年数が新しい分、確かに少ないと思われます。 エンジンやシャーシ自体は30万キロでも40万キロでも走るような車です。国産車は車全体がやれて来ますが、ドイツ車は、ブッシュやマウントなどを面倒見れば、ちゃんと車が立ち直ります。 ディーラー車ですのでギャンブルな買い物ではないと思われます。整備簿があれば尚可です。 ゴルフ4をという選択でも良いと思いますし、好きなゴルフ3で、消耗品のブッシュ等を変えてあげてリフレッシュしてあげても良いと思います。 ＶＷで「リフレッシュプログラム」というのもあるので参考にしてみて下さい。 エアコンがそう遠くないうちに交換しなければいけないと思われますので、多少、お金を支度した方が良いと思われます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 エアコン、NO.1の方もおっしゃっていましたが、覚悟はしておいたほうが良いということですね。 実は今月からゴルフ貯金始めました。 当初予定していた額より安価なものが見つかりましたので、その分「リフレッシュプログラム」にまわせるのかなと思っています。 整備簿はあるようです。 アドバイスありがとうございました！
- Lescault
- ベストアンサー率40% (947/2331)
以前にゴルフIIIのVR6に乗っていました。さて、CLIですが、う～ん率直に申し上げてどうせ購入するならGLIを探された方がいいかもしれません。CLIはIIIのベーシックグレードで、あえていわせて頂ければあのエンジンはパワー・トルクともに不足です。一旦高速に乗ってしまえばそこはゴルフ問題ないのですが、AT車の場合一瞬加速が欲しい時や、山道では「あらら」って感じになってしまうと思います。あと、これは年式が新しいものでは改善されたかもしれませんが、サイドミラーの位置あわせは手動だったかもしれません。IIIでは、VR6とGLIはパワーユニットが違う（IIIは2000ccの４気筒、VR6はV6）以外の主要装備はほぼ一緒なのですが、CLIだけは基本装備だけだったと思います。この辺を考慮するとGLIを探された方がお得かもしれませんよ。ただ、渡しが知っているのは93年型なので、年式が変わると装備も変更になっているかもしれません。一度確認してなおかつパワーの差が気にならないのであれば、もちろんご購入を留める気はありません。 以上、ご参考まで。
補足
ご回答ありがとうございます。 パワーの差ですか・・・。今の車が４駆なので実はパワーも気になっていたところではあるのですが・・・。 乗り比べができればいいと思っています。 判断材料にさせていただきますね。ありがとうございました。
補足
さっそくのご回答ありがとうございました。 車検はこれからで、2年付きます。 タイミングベルトの劣化は車検の時にチェックする内容に入っているのでしょうか？ また、その車検で修理箇所があった場合、その修理料金も請求されるのでしょうか。そういえば見積もりを見ると「車検整備」の金額欄が空白になってます。 あとで確認してみますね。 ありがとうございました。