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ゴルフの楽しみ方を教えて下さい。
VWゴルフ3、走行距離１０万ｋｍです。オークションにて衝動買いしました。 陸送されてオイルみましたらほとんど空です(rrr,,,)とりあえず普通の国産用のオイル補充で大丈夫でしょうか？ ディーラでエレメントとオイル交換頼むとどのくらいかかるのでしょう？輸入車ディーラーは敷居が高いようで縁がありませんでしたがディーラーの整備簿がないと門前払いされるのでしょうか？車にはヤナセシールがありません。基本的に？故障とかはヤナセでよいのでしょうか？具体的に社名教えて欲しいです。 暇はあり仕事場まで往復１６キロのるだけなので基本的にお金かけずにいじって２年くらいのりたいのですが。宜しくお願いします。レギュラーガソリンでも大丈夫ですか？恥ずかしい質問ばかりですいません。
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No.5です。 整備工場には、単刀直入に「ゴルフは扱ったことがあるか？」と聞くのがいいと思います。 ゴルフのように台数が多い車だと扱ったことがある可能性は高いと思います。 工場側も無用なトラブルを避けるために、できないものはできないと言うはずです。 私の利用している工場は、わからないことはディーラーに問い合わせしてやってくれてます。 部品はディーラーから取り寄せるのではなく、部品屋さんから取り寄せています。 当然、純正部品も取り寄せできます。 部品の値段はディーラーでも定価で取られますから同じ事です。 懇意にしていれば、場合によっては値引きしてくれることもあります。 部品屋からだと部品によって優良部品を取り寄せできるのが大きいですね。 優良部品というのは、純正部品を作っているメーカーが純正マークをつけずに自社の名前で出しているものです。 中身は同じですが、値段が安くなっています。 ＶＷは特に純正部品の値段が高いので、個人的には大きいメリットだと思っています。
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- aquiraxaquirax
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以前、ゴルフ３に１５万キロくらいまで乗りました。 絶好調のまま売ってしまいました。 ２５万円くらい… って考えると安い買い物ですよね！ ただ、古いめの車に国産も外車もありませんが、消耗品だけは早めの交換が維持費を抑える要かと思います。 個人的には、スペシャルショップをお勧めします。 ピットの人も含め、ゴルフが好き！なお店を探して付き合うのが楽しいと思います。 別に、カスタムなんてしなくても 「ディーラーより知識が豊富」 「故障時の対応が正確」 「他の車いっぱい見れる」 なんて感じでオイル交換だけしているお客さんもいっぱいいますし。 ヤナセについては他の方の回答の通りです。 ＤＵＯはトヨタです（整備レベルは知れてます） 工賃は結構お高いと思います（自身の経験の範囲） オイルは、100％化学合成のものは避けた方がよいかと思います。 エンジン音は大きいです（程度問題ですが） オイル・エレメント・ベルト・水・シャフトブーツ・ブレーキはとりあえず状態は確認した方が良いと思います。その後安心して乗れますから。 基本、丈夫な車ですのでまだまだ現役で頑張ってくれると思います。 楽しいですよ＾＾
補足
ありがとうございます。スペシャルショップについては同時進行で調査中です。指摘されましたオイル・エレメント・ベルト・水・シャフトブーツ・ブレーキにつきましては特に見たところいまのところ問題発生率は少なそうだなあと今日見てました。というかそう信じたいですが。どこから手をつけたらいいか今勉強中な感じですが、皆様「消耗品だけは」と言われますが上記のもの以外は次はやはりwater pumpかダイナモ（ちょっとうーっと音がするような）ぐらいからでしょうか？
- shinchin
- ベストアンサー率46% (113/242)
No.5です。 残念ながら純正部品の価格が出ているサイトは私も知りません。 ゴルフのパーツが買えるネットショップを参考URLに入れていますので、よろしかったら参考にしてください。 消耗品がメインですが、参考価格として純正と思われる価格が出ています。 ゴルフは手を入れてやれば、長く乗れる車です。 国産車と違って、15万km・20万km走ってる車はざらにいます。 2年くらいと言わず、長く乗ってやってください。 でも、消耗品はケチらずに交換しましょうね。
補足
基本的に危なそうな箇所から、手をかけていこうと思ってますので、これは、、かなり参考になりますね。本当にありがとうございました。
- shinchin
- ベストアンサー率46% (113/242)
陸送されてオイルを見たら空ということは、買う前に現車確認はされなかったのでしょうか？ もしそうならチャレンジャーですね。 使うオイルは量販店で売っているもので十分ですよ。 オイル交換や点検の費用などは、ここで聞くよりもお近くのDUOやファーレンを電話帳で調べて、直接聞いた方が早いと思います。 下の方達もおっしゃられているように、店によってまちまちです。 特にディーラーにこだわっているのでなければ、信頼できる整備工場にまかせてみてはいかがでしょうか？ 私もポロをオークションで買って、つきあいのある整備工場にお願いしています。
補足
そうです。かなりのチャレンジャーです。（笑）現車確認なし、即決、車検３か月残９万円で購入しました。無謀かもしれませんがとりあえずきたら外観は小へこみもない感じできれい、エンジン１発始動です。暇は普通の人より多いので、じっくり貧乏ゴルフ楽しみたいと思います。町の整備工場では中古のゴルフを取り扱ってるようなところがいいのでしょうか？どちみち部品はディーラーから取り寄せるんだよとかトルク管理が甘いんだよとかという噂をネットで見ましたが、特に技術的にディーラーよりおちるということはないでしょうか？
- wondercraw
- ベストアンサー率11% (48/422)
何の経験者ですか？ 所有してますが。。。 オイル交換の件は オイルのグレードによるんで なんとも書けないという事です ヤナセであれば どの店でも リッター1500円くらいのものを使ってるんで わかりますが ファーレンやDUOは 店により 使ってるものが違うんで なんともいえません。 ヤナセの工賃は 3000円くらいですが これとて 実は店によって違うのです。 1年定期点検であれば 2万くらいでしょう
補足
ご回答ありがとうございます。基本的質問で恐縮ですが１年点検というのはメカニックにエンジンルームひととおり見てもらって悪いところ危なそうな所指摘される点検ととらえてよろしいでしょうか？修理は義務ですか？（あまり意識しないで国産乗り継いで来ました。）
- wondercraw
- ベストアンサー率11% (48/422)
年式 グレードくらい書かないと。。。 ヤナセが販売したのは 93年までです それ以降は ファーレン DUO等です 全くヤナセシールが貼っていないのなら ヤナセものではない可能性が高いですね オイル・エレメント交換費用は 使用オイルによりますが 向こうに任せた場合 そこそこ高めの オイルを使いますから 8千円は超えるでしょう。 ガソリンは プレミアム(ハイオク）指定です 何か起こったときメーカーに文句が言いたければ 指定どおり使うべきでしょう 整備記録がついていないのなら 一度ディーラーへ持ち込んで いろいろみてもらう方が いいでしょうね ブレーキ周り タイミングベルトなど お金のかかる整備が必要な可能性高いですけどね。
補足
ご回答ありがとうございます。もうすぐ整備記録届く予定なのでそれ見て点検整備は考えたいと思います。経験者の方いらっしゃいませんか？
- slingshot
- ベストアンサー率38% (23/59)
オイルの銘柄は取りあえず何でもいいかと…。 といいますのも、どちらにせよ整備工場で交換すると思われるためです。エコノミーグレードのオイルでいいと思います。 尚、補充の際は入れすぎに注意してください。 ゴルフのエンジンは微妙な入れすぎでもエンジンが不調になります。
補足
ご返事ありがとうございます。こころなしかエンジン音も大きいような（ゴルフってこんな感じですか？）感じもしてましたのでこのままではガソリンも入れに行くのが少々不安でしたので、とりあえず明日オイルを補充して２－３日様子をみてからディーラーにもちこもうと思います。購入元がいいかげんそうなのでduoとファーレンなどで一式クイック点検整備？するといくらぐらいかかるんでしょうか？
- slingshot
- ベストアンサー率38% (23/59)
オイルが空ということですが、原因をハッキリさせておいた方がいいと思います。 ヤナセは、１０年程前にＶＷの販売から手を引きました。 しかし、販売した分は整備してくれます。現在は「ファーレン」か「ＤＵＯ」で扱っていますので、そちらを当たってみてください。 ちなみに、並行輸入車の場合はみてもらえない可能性があります。でも、個人的にはゴルフの並行は少ないと思います。
補足
ご返事ありがとうございます。とりあえずオイルを補充してディーラに持ち込む前に様子をみてみようと言う感じなのですが、量販店なので売ってるオイル補充すると不具合あるでしょうか？おすすめの銘柄とかあるでしょうか？これではディーラーまでも運転するのがちょっとという感じです。
補足
なるほど、町の整備工場に単刀直入に「ゴルフは扱ったことがあるか？」はいいアイデアですね。ディーラーはなんとなく敷居が高いような気がしてて、ついでに値段も高いというイメージがあります。でなきゃあんな豪勢なショールーム建たないんじゃないの？っていう感じで。またネットで検索すると必ずしもディーラーがベストというような感じもないような気がしてました。正直、低年式なのでげらげら笑われると言う被害妄想？も少し。その意味でも優良部品と純正部品の違いについては大きいです。部品を部品屋さんから取り寄せる整備工場ならもっといいですね。ケチといわず合理的消費者？としては。これを知っただけでも価値があると思います。さっそくいくつか整備工場は当てありますので単刀直入に問い合わせてみようと思います。ゴルフって大衆車だからあれこれ模索しながら個人的には安上がりに楽しみたいと思います。ＶＷの純正部品の値段が書いてあるウェブはご存じですか？