なかなかかからない・・・

質問

今、僕が乗っているのはライブディオZXなんですが
近頃セルでもキックでもエンジンがかかりずらいんです。。。１分くらいかかりません！バイク初心者なんで教えて頂ければ嬉しいデス。

回答No.5

nourider · ベストアンサー

２サイクルのバイクはプラグ寿命が短いのでまめに新しいプラグに替えてみるのもいいです、但し高いプラグを買う必要はありません、ノーマルプラグで十分です。３０年前の２サイクルバイクはスペアのプラグを携帯するのは常識でした。あと２サイクルで近所の足にばかり使っている場合マフラーの中にタールが溜まりマフラーを詰まらせてしまうことはよくあります。毎日乗っているときはタールも柔らかく、詰まっていても吹き飛ばされるのでなんとかエンジンがかかりますが、長期放置したりするとタールが固まって詰まってしまいます。ヤマハのギアやホンダのトピックなど業務で酷使されるバイクのマフラーは分解してタールを掃除できるようになっていますが、普通のスクーターは密閉されているので詰まってしまったら薬品を使うか炉に放り込むなどして焼かないといけません。

回答No.4

topgan345

＞＞ライブディオZX、近頃セルで、かかりずらい・・・。

キ-ONでメ-タ-ランプが点くタイプは、バッテリ－点火です。

電圧が低いとキックでも始動性が非常に悪くなる事もあります、
元気の良いバッテリ-に交換して試してください。

回答者：m770さんのように、アクセルは開けずに始動です、開けてもアクセルの遊びより１mm位です。

点火プラグも掃除、点検してください。

回答No.3

m770

ひょっとしてアクセルを全開していない？
　エンジンが冷めている状態では、アクセルを開けずに始動しなくてはいけません。

回答No.2

spinuch

>セルでもキックでもエンジンがかかりずらいんです。。。
↑
これって、セルは回ってるんですか？（キュキュキュキュッって鳴る？）
もし、セルが回ってなかったらバッテリーのヘタリとか、セルモーターの故障の可能性が高いと思います。

セルモーターがちゃんと回ってたとすると、燃調や点火系の調整がうまくいかなくなってるような気がします。
その場合、まずプラグの焼け具合を確認してみてね。
ススが付いて真っ黒になってたらワイヤーブラシなんかでゴシゴシ磨いてみたりプラグ自体を交換してみると改善される可能性がありますよ。
燃調がうまく出ていない（ガソリンと空気の混合のバランス<２ストの場合はオイルもかな>）なら、キャブレターの詰まりなんかの確認、洗浄なんかを試してみてそれでもかかりにくいなら、ジェットの調整っていう感じで見て行きます（私ならね。）。でも、キャブがノーマルならジェットの調整なんてほとんどすることないと思うけど...
Invitationさんバイク初心者ってことなんで、プラグの交換くらいならできると思うけど、キャブレターの調整はバイク屋さんにしてもらった方がいいよ。
キャブの調整失敗したら、もっと状態が悪化するから。

回答No.1

savagemaniac

まず、点火プラグを点検してみて、真っ黒けになっていたり、中心の電極が丸かったり、反対側の電極がちびて薄くなっているようなら、プラグを交換してください。

それでも、かかりにくいようでしたら燃料系（ストレーナーやキャブの詰まり、チョーク機構の不調など）のトラブルがはじめに疑われますが、実際に見てみないと何とも言えません。
不具合の原因となりそうな箇所は他にもいっぱいあります。

下手に弄るより、バイク屋さんで点検して貰ってください。
その作業を横で眺めているだけでも勉強になりますよ。