原付のエンジンについて

質問

先程にバイクに乗ろうとして
かけたところ乗らずに5分ほど放置してたら
エンジンが止まりました。
それからキックしてもかからず
セルで動きました。。

昨日雨の日に乗ったからでしょうか？

回答No.4

fxq11011

今現在の調子さえ良ければそれでいいじゃないか？。
バイクとは言え、中身は複雑で、微妙なバランスが必要ですよ、たまたま１回だけそのバランスが崩れたとしても以後何もなければ憂える必要なし。
人間だって、咳もすれば、転ぶこともありますが、そのたびにインフルや結核の心配したり、脳の障害を気にしますか。

回答No.3

sailor

あまりにも情報量が少ないのですが、雨の日の後になりやすいのであればプラグキャップと言う部品の防水パッキングに問題があるかもしれませんね。エンジンの内部に吸い込んだ燃料と空気の混合気に点火するために非常に高い電圧（８０００Ｖ～１５０００Ｖ程度）を点火プラグという部品に掛けて、エンジン内部に火花を飛ばして点火するのですが、このような非常に高い電圧を点火プラグに送るためにハイテンションコードとプラグキャップと言う部品があります。このコードとプラグキャップ（点火プラグに差し込むコンセントのようなもの）には水分などが入り込んで漏電を起こさないようにゴム製の防水パッキング付いているんですよ。この部分が古くなって皹などが入り、内部に水分が入り込んでしまうと、ここで漏電が起こり肝心の点火プラグのところで火花が出てくれなくなります。こうした場合はプラグキャップの交換または高電圧を発生するイグニッションコイルからコード・キャップを含んだアセンブリーで交換します。交換部品がどの程度細かく設定されているかは車種やメーカーなどによって異なりますが、部品代は数千円程度でしょう。交換を依頼するのであればそれに工賃がプラスされますが、それほど高額になることは無いでしょう。

今回の質問の内容ではあまりにも情報量が足りないので、あくまで点火系統の漏電であるとの仮定にたっての対応策ですので、これが正解であと言う自信は有りませんので、あくまで参考程度に考えてください。

回答No.2

noname#182729

キャブ車ならアイドリング調整、インジェクションなら、インジェクションコントローラーで、十分に調整されているなら、暖機がキモ

回答No.1

fumiuchip

うちの原付も気温が低い冬はよくそうなるよ