加速が・・・

質問

MPV平成１３年なんですが、加速がかなり悪いです・・・。
何か加速UP、馬力UPする方法があれば誰か教えてください！！
お願いします。
あとエアクリを変えるとどのような効果があるのでしょうか？？

回答No.1

lenoir · ベストアンサー

エアクリーナーを変えると、吸気騒音がうるさくなります。

社外品に変える前に、今付いているエアクリーナーを外して走行してみましょう。
加速が違って(良く)感じられるなら、通気抵抗の少ない物が多い、社外エアクリで効果が有ると予想出来ますね。

補足

パワーUPにはなるのでしょうか？？

回答No.12

pcbeginner

たびたびすいません。
別に質問を立てます。
エアクリなしでテストすることについて
よろしければ回答ください。
m(_ _)m

回答No.11

kan3

>エアクリを外してテストした結果、テスト時に異物が入り、エンジンが壊れた場合はどうなるのでしょう？？？

埃の立つ、そういう場所やコンディションでは走らない事です。

ちなみにそう簡単にごみや異物は確率的に入りません。

私は以前、ＳＯＬＥＸツインにファンネルだけで走っていた事も有りますが、運良くなんとも有りませんでした。
こいつはエンジン故障無しで１２万９千ｋｍ走行です。

今の車も、ディーラーの車検から数ヶ月後、エアクリーナーのストッパーが開いていて、エアクリーナー後に、ダクトが大口開いてずーット走行してました。誰にも触らせていなかったので車検時に間違い有りません。（怒）

それでもエンジン故障無しで走行距離１４万ｋｍ以上、絶好調で走行し今日もリミッター（ぬゆわ）（メーターはぬよわ）までぐんぐん加速します。

回答No.10

pcbeginner

すいません。また便乗です。

#9さんへ
エアクリを外してテストした結果、テスト時に異物が入り、エンジンが壊れた場合はどうなるのでしょう？？？

回答No.9

lenoir

No6さんが書いていますが、エアクリを外してテストするというのはごく普通にある事ですよ。

故障車の点検時、問題の切り分けのために整備工場でも行っています。

回答No.8

tensinhan

MPVは車重も重いので、加速は悪いのでしょうね。
ＮＡのエンジンは速くするのは、なかなか難しいですね、エアクリーナだけ交換しても、低速トルクは落ちることもあります。
私の車はシビックですが、当初０－１００キロ加速が７，４秒でしたが、現在は５，９秒になりましたが、そこまでするのに５０箇所くらいの改善と１００キロの軽量化とエンジン精密オーバーホールをした結果です（エンジンのパーツは純正部品です）
そこまでしても、たったの１秒弱速くなっただけですし。
ひとつのパーツだけで、体感できる結果を望むのは非常に難しい問題ですね。
あえて言うなら、レギュレーターを加工して燃圧を少し上げると効果がある場合があります。
エアクリーナーはラム圧がかかるように加工して効果を出しています（自作インダクションＢＯＸ）
スロットルボディーも１ミリくらい大きく加工するとレスポンスが上がります。
それにしたがって現車あわせでＥＣＵを書き換えるとより効果的です。
なにより軽量化です５０キロ軽くできれば、加速、燃費に効果ありです。

お礼

残念です・・・。ありがとうございます！

回答No.7

pcbeginner

#6さんに質問です。
(すいません、便乗質問で。)

>疑問を唱えている方々の車でさえ、ご本人の知らない間に、整備に出した工場で実行されていることがあります。
えー。
本人の許可なく、エンジンが壊れるかもしれないことを試すようなことをするのが「大手専門業者」なんですか？

>ドラッグレース等の一発勝負の時なんかは、抵抗になるエアクリーナを取り外してしまう事もありますよ。
先述の「大手専門業者」というのはドラッグ専門のチューニングショップですかね？
なら納得いきますけど。
でなければ、是非「大手専門業者」の名前を教えて欲しいのですが。
間違ってもそこに預けたくないので。

回答No.6

E-mi

エアクリ交換とは、スポーツタイプに交換すると言う事ですか？それとも純正新品ですか？
ＭＰＶはスポーツタイプにして効果が上がる車ではありませんのでお勧めできないです。
私の車はスポーツタイプに交換していますが、同時にＳパイプ、Ｆパイプ、マフラ、ＥＣＵ書き換えによる空燃費調整をしているので効果がでます。
エアクリだけスポーツタイプに交換してもほとんど無駄です。

＃１さんがおっしゃる方法は、実は大手専門業者でも試す方法です。
疑問を唱えている方々の車でさえ、ご本人の知らない間に、整備に出した工場で実行されていることがあります。
これで加速が良くなるという事は、クリーナの汚れによりエア吸入の抵抗が大きくなっているので、すぐに純正新品に交換すると良いでしょう。
クリーナレスのまま乗りつづけてはいけません。
ドラッグレース等の一発勝負の時なんかは、抵抗になるエアクリーナを取り外してしまう事もありますよ。

＃４さんがおっしゃるように、インチアップや太いタイヤに交換していませんか？
空気圧は適正ですか？
ここら辺が原因かなと思いました。

お礼

ありがとうございます！！

回答No.5

cayenne2003

＃１の専門家…って、何ですか？

＼(^_＼)ソレハ(／_^)／コッチニオイトイテ

何も変えなければ、というかエンジンに手をつけない限り馬力は変わりません、残念ながら
色々点火系とか燃料系のアイテムはあるのですが、目に見えて良くなる物はなかなか無いと思います

単純に加速を得たいのであれば、タイヤを少し小さくするという手もあります、ワンサイズ小さくすることによって加速が良くなります、メーター誤差が出るので注意が必要ですが

エアクリ交換はパワー的にはほとんど意味がありません、スポーツクリーナーにするとエンジン音が大きくなりますけど、つまり気分次第ですね
結構値段もするし、ディーラーに持っていくと嫌な顔をされることもありますよ

お礼

エンジンそのものにもパワー不足の問題がありそうですね・・・。
やはり排気量が大きければパワーもありますからね！
エアクリを変えて加速がよくなったと思うのは気分の問題なんですね(＞＜)
ありがとうございました！

回答No.4

potemkin

普通の車でエアクリを交換しても、体感できるような変化はないと思います。吸気音が大きくなったりして、なんとなくパワーアップしたように感じられるかもしれませんが、実際はどうだか？？
何万キロも走行して、エアクリがゴミで詰まって真っ黒けなんて場合は、新品にすれば劇的にパワーアップを体感できる場合もありますが、実は元に戻っただけですね。

体感できるようなパワーアップは難しいですが、オイルを良質の柔らかいものに変えると、内部抵抗が減ってスムーズに回るようになることがあります。ただしターボ車はタービンに悪いのでダメです。

タイヤの空気圧は規定どおり入っていますか？抜けていると加速も燃費も悪くなりますよ。逆に少々大目に入れると、燃費・加速とも良くなりますが、やり過ぎは乗り心地にも影響するし危険なのでほどほどに。
太いタイヤに変更していれば、同じ理由から細いタイヤに戻せば、控え目なエンジンの車ほど効果があります。

本当に馬力アップを狙うなら、エンジンや排気系までいじくらないとダメですね。

お礼

エアクリを変えれば変わると思っていました。
そうではないみたいですね・・・。
最近空気圧みてないので見てみようと思います！
ありがとうございました！！

回答No.3

kei_sap

本当に悪いのかどうか？が、最初の問題ですね。
乗っているうちに慣れてしまっているのかも知れないからです。
出来れば、同じ車種のオーナーかディーラーの人間に乗ってもらって、第三者からの評価が欲しい所です。

その結果、明らかに加速が悪いのであれば、その原因を探る事になります。
原因はエンジンそのものとは限りませんから、電装系や駆動系・制御系等をトータルで見なくてはならないでしょう。

安易にエアクリやマフラーを交換しても、原因を解決しなければ、壊すためにお金を支払うようなものですからね。

お礼

簡単にパワーUPは難しそうですね・・・。
ありがとうございます！